This site uses cookies to help us provide quality services. Using our services, you consent to the use of cookies.

Honda to reuse rare earth metals contained in used parts

TOKYO, Japan, April 17, 2012 - Honda Motor Co., Ltd. and the Japan Metals & Chemicals Co., Ltd. today jointly announced the establishment of the world's first process to extract rare earth metals from various used parts in Honda products, in an actual mass-production process at a recycling plant, not an experimental process. Honda will pursue the recycling of precious resources by utilizing the newly established process for the recycling of rare earth metals.

As part of this effort, before the end of this month, Honda and Japan Metals & Chemicals will begin extracting rare earth metals from used nickel-metal hydride batteries collected from Honda hybrid vehicles at Honda dealers inside and outside of Japan. The new operation will be the first in the world to extract rare earth metals as part of a mass-production process at a recycling plant.

Honda had been applying a heat treatment to used nickel-metal hydride batteries and recycling nickel-containing scrap as a raw material of stainless steel. However, the successful stabilization of the extraction process at the plant of Japan Metals & Chemicals Co., Ltd. made possible the extraction of rare earth metals in a mass-production process with purity as high as that of newly mined and refined metals.

The newly established process enables the extraction of as much as above 80% of rare earth metals contained in used nickel-metal hydride batteries. Honda will strive to reuse extracted rare earth metals not only for nickel-metal hydride batteries, but also to a wide range of Honda products. Moreover, Honda will further expand the recycling of rare earth metals in the future as the newly established process enables the extraction of rare earth metals from a variety of used parts in addition to nickel-metal hydride batteries.

Giving consideration to the recycling of resources used for its products, Honda has long been committed to the 3R (reduce, reuse, recycle) approach. For instance, Honda was the first Japanese automaker to begin sales of recycled parts and to collect/recycle oil filters and replaced bumpers. Honda will continue strengthening its network which links to the reuse and recycling of resources.

[ Flow of the reuse of rare earth metals Honda is striving to achieve ]

rare earth flow chart

[NL] Historie: Het HH kenteken

Het HH Kenteken voor de bromfiets, wie kent het nog?

Niet veel bromfiets eigenaars hebben er gebruik van gemaakt en niet veel politieagenten waren ervan op de hoogte, maar in de tijd van het oude verzekeringsplaatje, was het verplicht om een HH kenteken te dragen als je met je brommer buiten de EU ging rijden of in Nederland als je je verzekering op de hoogte stelde van je HH kentekengebruik. Helaas zijn de meeste platen verloren gegaan met de introductie van het nieuwe kenteken, maar tot 1 november 2006 waren ze dus gewoon geldig als kentekenplaat! Persoonlijk rijd ik nog steeds rond met mijn plaat HH-40455 en heb de officiële plaat er naast hangen. Mag dan misschien niet, maar nostalgie gaat soms voor.

hh kentekenplaat

Officiële kentekplaat was afgebroken... Lekker handig ;)

Ik had deze plaat aangevraagd omdat ik met een stel vrienden op vakantie ging binnen de EU. Dan had ik dus die plaat niet nodig, maar je wordt in mijn opinie sneller aangehouden zonder plaatje of met zo'n verzekeringsplaatje dan met een officiëel uitziende plaat. Eigenlijk had je toen binnen de EU alleen je Groene Kaart nodig en natuurlijk je verzekeringsbewijs. De vereisten aan de "2 E 1240a" plaat waren dat het een wit bord moet zijn met zwarte of donkerblauwe tekst.

Bron: Eigen bron, zunflappie.nl, wikipedia.nl

This Honda has known better days

Honda streetbike slowly falling to pieces at the Cathedral of Junk in Austin.

artsy bike

Archived comments:

#1 Da Racing Duck 2012-04-17 14:02
I often wonder what the history is behind a Honda that has been left like that. Who was the first owner, has it been passed on to a son or daughter and what adventures has been made during its life... But maybe I am just romanticizing it.

#2 Goldie 2012-04-17 19:27
It was stolen and then used for spare parts... :P

Hondex, a real export brand or not?

In 2008, I was reading a Dutch newspaper named NRC*Next and it might be an actual brand because one of our members ( Stekel ) knew that the brand "Sonex" ( Sony ) also exists. So, a cheap export model or not? Write in the comments if you have a suggestion or the solution!

hondex motorcycle