CBR125R 1/21/09 5:53 PM Page i Honda CBR125RW KULLANIM KILAVUZU CBR125R 1/21/09 5:53 PM Page ii ÖNEML‹ UYARI ● ● ● SÜRÜCÜ VE YOLCU Bu motosiklet sürücüsünü ve bir yolcuyu tafl›mak için dizayn edilmifltir. Yükleme ve aksesuar etiketlerinde belirtilen maksimum a¤›rl›k kapasitesini asla aflmay›n. ASFALT KULLANIMI Bu motosiklet sadece asfalt yolda kullan›m için dizayn edilmifltir. BU KILAVUZU D‹KKATL‹ B‹R fiEK‹LDE OKUYUNUZ K›lavuzda görece¤iniz afla¤›daki güvenlik uyar› bölümlerini özel dikkat göstererek okuyunuz. Bu uyar›lar ‹çindekiler sayfas›ndan önce Güvenlik Bilgisi bölümünde ayr›nt›lar›yla anlat›lm›flt›r. Bu kullan›m k›lavuzu motosikletinizin ayr›lmaz bir parças›d›r ve sat›ld›¤›nda motosikletle birlikte verilmelidir. CBR125R 1/21/09 5:53 PM Page iii Honda CBR125RW KULLANIM KILAVUZU Bu kitab›n haz›rlanmas›nda kullan›lan bilgiler için, bas›ma onay verildi¤i anda mevcut olan en son imalat bilgileri esas al›nm›flt›r. Honda Motor Co., Ltd. hiçbir ihbarda bulunmadan veya hiçbir yükümlülük alt›na girmeden herhangi bir zamanda bu k›lavuzda de¤ifliklik yapma hakk›n› sakl› tutar. Bu k›lavuzda yer alan hiçbir bölüm yaz›l› izin olmadan bas›lamaz veya ço¤alt›lamaz. CBR125R 1/21/09 5:53 PM Page iv SAYIN MÜfiTER‹M‹Z Yeni motosikletiniz sizi yeni maceralara sürükleyecek ve size makineye hükmetme zevkini tatt›racakt›r. Rüzgarla birlikte yol alacak, sadece sizin komutlar›n›zla yola ba¤lanacak bir araç kullanacaks›n›z. Otomobilden farkl› olarak, çevrenizde metal bir kafes yoktur. Bir uçak gibi, yola ç›kmadan önce muayene ve düzenli bak›m güvenli¤iniz için esast›r. Ödülünüz özgürlüktür. Motosikletinizi kullan›rken makineye emniyetli bir flekilde hükmetmeniz ve zevk alman›z için, MOTOS‹KLET‹N‹Z‹ KULLANMADAN ÖNCE Kullan›m K›lavuzunu okumal›s›n›z. Kullan›m k›lavuzunu okudu¤unuzda UYARI sembolüyle belirtilmifl bilgileri bulacaks›n›z. Bu bilgiler motosikletinize veya çevrenize zarar vermenizi önlemek amac›yla verilmifltir. Servis ifllemi gerekti¤inde, motosikletinizi en iyi Honda Yetkili Servisi’nin tan›d›¤›n› unutmay›n›z. Gerekli mekanik “bilgi” ve ekipmanlar›n›z varsa yetkili Honda Servisiniz ço¤u bak›m ve tamir ifllemleri için size yard›mc› olmak amac›yla size resmi bir Honda Bak›m Kitab› sa¤layabilir. Motosikletinizi uzun y›llar boyunca kullanman›z› diler, Honda’y› seçti¤iniz için teflekkür ederiz! CBR125R ● ● ● 1/21/09 5:53 PM Page v Bu kullan›m k›lavuzunda geçen afla¤›daki kodlar ülkeleri belirtir. K›lavuzdaki resimler ED tipine aittir. U E F ED Avustralya Birleflik krall›k Fransa Avrupa direkt sat›fllar Avusturya Belçika Almanya ‹srail ‹talya Portekiz ‹spanya ‹sviçre Güney Afrika Türkiye IIG KO Almanya Kore Yeni Zelanda Teknik özellikler bölgeye göre de¤iflebilir. CBR125R 1/21/09 5:53 PM Page vi GÜVENL‹K B‹LG‹S‹ Sizin ve baflkalar›n›n güvenli¤i çok önemlidir. Güvenli bir flekilde motosikletinizi kullanmak önemli bir sorumluluktur. Bu kitapta ve etiketlerde güvenlikle ilgili çal›flt›rma bilgisini ve di¤er bilgileri sa¤lad›k. Bu bilgiler sizi, sizin veya baflkalar›n›n yaralanmas›n› önleyecek potansiyel kazalar konusunda uyar›r. Tabii ki, motosikleti kullan›rken veya bak›m›n› yaparken oluflacak tüm tehlikeler ile ilgili sizi uyarmam›z mümkün olmaz. Kendi karar›n›za güvenmelisiniz. Afla¤›da belirtilen farkl› flekillerde önemli güvenlik bilgilerini bulacaks›n›z: ● ● Güvenlik Etiketleri – araç üzerinde Güvenlik Uyar›lar› – güvenlik uyar› sembolünü üç kelimeden biri. Bu kelimeler flu anlamlara gelmektedir: ! ve TEHL‹KE, UYARI ve D‹KKAT olarak CBR125R 1/21/09 5:53 PM Page vii ! TEHL‹KE Talimatlar› uygulamazsan›z ÖLÜR veya C‹DD‹ B‹R fiEK‹LDE YARALANIRSINIZ. ! UYARI Talimatlar› uygulamazsan›z ÖLEB‹L‹R veya C‹DD‹ B‹R fiEK‹LDE YARALANAB‹L‹RS‹N‹Z. ! D‹KKAT Talimatlar› uygulamazsan›z YARALANAB‹L‹RS‹N‹Z ● Güvenlik Bafll›klar› — Önemli Güvenlik Hat›rlatmalar› veya Önemli Güvenlik Önlemleri gibi. ● Güvenlik Bölümü — Motosiklet Güvenli¤i gibi ● Talimatlar — Bu motosiklete nas›l do¤ru ve güvenli bir flekilde servis verece¤iniz ile ilgili Kullan›m k›lavuzunun genelinde önemli güvenlik bilgileri verilmifltir, lütfen dikkatle okuyunuz. CBR125R 1/21/09 5:53 PM Page viii ÇALIfiTIRMA Sayfa 1 MOTOS‹KLET‹N EMN‹YET‹ 1 ÖNEML‹ EMN‹YET B‹LG‹LER‹ 2 KORUYUCU G‹YS‹LER 4 YÜKLEME VE AKSESUARLAR 8 PARÇALARIN YERLER‹ 11 GÖSTERGELER VE ‹KAZLAR 16 ANA AKSAMLAR (Motosikleti kullanman›z için gerekli olan bilgiler) 16 FRENLER 18 DEBR‹YAJ 20 SO⁄UTMA SUYU 22 YAKIT 25 MOTOR YA⁄I 26 TUBELESS LAST‹KLER Sayfa 32 MOTOS‹KLET‹N ANA KUMANDALARI 32 KONTAK ANAHTARI 33 G‹DONUN SA⁄ TARAFINDAK‹ KUMANDALAR 35 G‹DONUN SOL TARAFINDAK‹ KUMANDALAR CBR125R 1/21/09 5:53 PM Page ix Sayfa 36 ÖZELL‹KLER (Motosiklet sürüflünde gerekli olmayan bilgiler) 36 D‹REKS‹YON K‹L‹D‹ 37 SELE 39 KASK ASKISI 40 ARKA BÖLME 41 EVRAK ÇANTASI 42 FAR YÜKSEKL‹K AYARI Sayfa 43 MOTOS‹KLET‹N KULLANILMASI 43 SÜRÜfi ÖNCES‹ YAPILACAK KONTROLLER 45 MOTORUN ÇALIfiTIRILMASI 48 RODAJ SÜRES‹ 49 SÜRÜfi 51 FRENLEME 52 PARK ETME 53 HIRSIZLI⁄A KARfiI ALINACAK ÖNLEMLER CBR125R 1/21/09 5:53 PM Page x BAKIM Sayfa 54 BAKIM 54 BAKIMIN ÖNEM‹ 55 BAKIM GÜVENL‹⁄‹ 56 GÜVENL‹K ÖNLEMLER‹ 57 BAKIM PROGRAMI 60 TAKIM ÇANTASI 61 SER‹ NUMARALARI 62 RENK ET‹KET‹ 63 KARTER HAVALANDIRMASI 64 MOTOR YA⁄I 68 BUJ‹LER 70 GAZ KOLUNUN ÇALIfiMASI 71 SO⁄UTMA SUYU 72 TAHR‹K Z‹NC‹R‹ 78 ÖN VE ARKA SÜSPANS‹YONUN KONTROLÜ 79 YAN SEHPA 80 TEKERLE⁄‹N SÖKÜLMES‹ 84 FREN BALATASININ AfiINMASI Sayfa 86 88 91 92 AKÜ S‹GORTANIN DE⁄‹fiT‹R‹LMES‹ FREN LAMBASI SV‹C‹ AYARI AMPULÜN DE⁄‹fiT‹R‹LMES‹ 98 TEM‹ZLEME 102 DEPOLAMA REHBER‹ 102 DEPOLAMA 104 DEPODAN ÇIKARILMASI 105 BEKLENMED‹K PROBLEMLER‹N ÇÖZÜMÜ 106 TEKN‹K ÖZELL‹KLER 110 KATAL‹T‹K KONVERTÖR CBR125R 1/21/09 5:53 PM Page 1 MOTOS‹KLET‹N EMN‹YET‹ ÖNEML‹ GÜVENL‹K B‹LG‹LER‹ Kendi güvenli¤iniz için sorumluluk al›p, yolda karfl›laflabilece¤iniz zorluklar›n fark›na var›rsan›z motosikletiniz size y›llarca hizmet ve zevk verir. Sürüfl s›ras›nda kendinizi korumak için alabilece¤iniz birçok önlem vard›r. Bu k›lavuzda güvenlik konusunda yard›mc› olacak birçok tavsiye bulacaks›n›z. Afla¤›dakiler bizim en önemlileri olduklar›n› düflündü¤ümüz tavsiyelerdir. Her Zaman Kask Tak›n Bu ispatlanm›fl bir gerçektir: kasklar kafa yaralanmalar›n›n say›s›n› ve fliddetini önemli ölçüde azalt›r. Bu nedenle her zaman onayl› bir motosiklet kask› tak›n ve yolcunuzun da ayn›s›n› yapt›¤›ndan emin olun. Göz korumas›, dayan›kl› bot, eldiven ve di¤er koruyucu giysileri de (sayfa 2) giymenizi öneririz. Kendinizi Kolayca Görünebilir Hale Getirin Baz› sürücüler yolda özel olarak motosikletçilere bakmad›klar› için onlar› görmezler. Kendinizi görünebilir hale getirmek için parlak yans›t›c› giysiler giyin, di¤er sürücülerin sizi görebilece¤i bir konuma getirin, dönüfl yaparken veya flerit de¤ifltirirken sinyal verin ve baflkalar›n›n sizi fark etmesine yard›mc› olacaksa kornay› kullan›n. S›n›rlar›n›z Dahilinde Motosiklet Kullan›n Motosiklet kazalar›n›n bir di¤er önemli sebebi s›n›rlar›n zorlanmas›d›r. Kiflisel yeteneklerinizi aflacak flekilde motosiklet kullanmay›n veya durumlar›n izin verdi¤inden daha h›zl› gitmeyin. Alkol, uyuflturucu kullan›m›n›n, yorgunluk ve yola dikkatini vermeme gibi durumlar›n do¤ru kararlar alma ve güvenli bir flekilde sürme yetene¤inizi önemli ölçüde azaltt›¤›n› unutmay›n›z. 1 CBR125R 1/21/09 5:53 PM Page 2 Alkollü Araç Kullanmay›n KORUYUCU G‹YS‹LER Alkol ve araç kullan›m› birbiri ile uyuflmaz. Tek bir kadeh bile de¤iflen koflullara cevap verme yetene¤inizi k›s›tlar ve her kadehte tepki verme süreniz daha da artar. Bu yüzden alkol ald›ktan sonra araç kullanmay›n ve arkadafllar›n›z›n da alkol ald›ktan sonra araç kullanmas›na izin vermeyin. Emniyetiniz için, motosiklet kullan›rken her zaman onayl› bir motosiklet kask›, göz korumas›, bot, uzun pantolon ve uzun kollu bir T-shirt veya ceket giymenizi fliddetle tavsiye ederiz. Tam koruma mümkün olmasa da uygun giysileri giymek motosiklet kullan›rken yaralanma riskini azalt›r. Afla¤›da uygun giysileri seçmenizde size yard›mc› olacak fikirler yer al›yor. Motosikletinizi Emniyetli bir Konumda Tutun Emniyetli bir sürüfl için sürüflten önce motosikletinizi kontrol etmeniz ve tavsiye edilen tüm bak›mlar› yapman›z önemlidir. Asla yük s›n›rlar›n› aflmay›n ve sadece Honda’n›n bu motosiklet için onaylad›¤› aksesuarlar› kullan›n. Daha ayr›nt›l› bilgi için sayfa 4’e bak›n. ! UYARI Kask›n tak›lmamas› bir çarp›flma s›ras›nda ciddi yaralanma veya ölüm riskini art›r›r. Sizin ve yolcunuzun sürüfl s›ras›nda her zaman kask, göz koruyucu ve di¤er koruyucu giysileri giydi¤inden emin olunuz. 2 CBR125R 1/21/09 5:53 PM Page 3 Kasklar ve Göz Korumas› Ek Sürüfl Giysileri Kafa yaralanmalar›na karfl› en iyi korumay› sa¤lad›¤›ndan kask›n›z sürüfl giysileri aras›ndaki en önemli parçad›r. Kask kafan›za rahatça ve güvenli bir flekilde oturmal›d›r. Üzerinde yans›t›c› fleritler olan parlak renkli bir kask sizi trafikte daha görünür hale getirir. Kask ve göz korumas›na ek olarak flunlar› da tavsiye etmekteyiz: ● Ayaklar›n›z› ve bileklerinizi korumas› için kaygan taban› olmayan dayan›kl› botlar. ● Elleriniz s›cak tutmas› ve su toplamalar›n, kesiklerin, yan›klar›n ve tahrifllerin önlenmesine yard›mc› olmas› için deri eldivenler. ● Motosiklet sürüfl giysisi veya ceket, konforun yan›s›ra koruma da sa¤lar. Parlak renkli ve yans›t›c› giysiler sizi trafikte daha görünür olman›z konusunda yard›mc› olurlar. Motosikletinizin herhangi bir parças›na s›k›flabilecek bol giysileri giymekten kaç›n›n. Open face bir kask az bir koruma sa¤lasa da full face bir kask daha fazla koruma sa¤lar. Gözlerinizi korumak ve görüflünüze yard›mc› olmas› için her zaman yüz korumas› veya gözlük tak›n›z. 3 CBR125R 1/21/09 5:53 PM Page 4 YÜK SINIRLAMALARI VE TAL‹MATLAR Motosikletiniz sizi ve bir yolcuyu tafl›mas› için tasarlanm›flt›r. Bir yolcu tafl›d›¤›n›zda h›zlanma veya fren s›ras›nda bir farkl›l›k hissedebilirsiniz. Ancak motosikletinizi bak›m› yap›lm›fl ve lastikler ve frenleri iyi bir durumda tuttu¤unuz müddetçe yükleri verilen yük s›n›rlamalar› dahilinde ve talimatlar çerçevesinde güvenli bir flekilde tafl›yabilirsiniz. Buna karfl›n yük s›n›r›n›n afl›lmas› veya dengesi sa¤lanmam›fl bir yükün tafl›nmas› motosikletinizin tutuflunu, fren yapmas›n› ve dengesini önemli ölçüde etkiler. Honda markas› tafl›mayan aksesuarlar, uygun olmayan modifikasyonlar ve yeterli bak›m yap›lmamas› da güvenlik s›n›rlar›n›z› azalt›r. Sonraki sayfalar yükleme, aksesuarlar ve modifikasyonlar konusunda size daha ayr›nt›l› bilgi verecektir. 4 Yükleme Motosiklete yükledi¤iniz yükün a¤›rl›¤› ve yükleme flekliniz emniyetiniz için önemlidir. Bir yolcu veya yükle her seyahat etti¤inizde afla¤›daki bilgileri dikkate almal›s›n›z. ! UYARI Afl›r› yükleme veya yanl›fl flekilde yükleme kazaya sebep olabilir ve ciddi flekilde yaralanabilir veya ölebilirsiniz. Bu k›lavuzda yer alan tüm yük s›n›rlamalar›n› ve di¤er yükleme talimatlar›na uyunuz. CBR125R 1/21/09 5:53 PM Page 5 Yük S›n›rlamalar› Yükleme Talimatlar› Afla¤›dakiler motosikletiniz için getirilen yük s›n›rlar›d›r: Maksimum yük kapasitesi: 180 kg (397 lb) Motosikletiniz öncelikle sizi ve bir yolcuyu tafl›mas› için tasarlanm›flt›r. Bir yolcu ile seyahat etmedi¤iniz durumlarda bir ceketi veya baflka küçük bir nesneyi seleye tutturmak isteyebilirsiniz. Bu toplam a¤›rl›¤a sürücünün, yolcunun, tüm yükün ve aksesuarlar›n a¤›rl›klar› dahildir. Maksimum yük a¤›rl›¤›: 8 kg (18lb) Daha fazla yük tafl›mak isterseniz tavsiye için Honda servisine baflvurunuz ve aksesuarlar konusunda sayfa 6’da yer alan bilgileri okudu¤unuzdan emin olunuz. Eklenen aksesuarlar›n a¤›rl›¤› tafl›yabilece¤iniz maksimum yük a¤›rl›¤›n› azalt›r. Motosikletinizin yanl›fl yüklenmesi, dengesini ve yol tutuflunu etkileyebilir. Motosikletiniz do¤ru yüklenmifl olsa bile, yük tafl›d›¤›n›z zaman 130 km/s’i (80 mil/s) asla aflmamal›s›n›z ve h›z›n›z› azaltmal›s›n›z. 5 CBR125R 1/21/09 5:53 PM Page 6 Yolcu veya yük tafl›d›¤›n›z her zaman bu talimatlara uyun: ● Her iki lasti¤in uygun flekilde fliflirildi¤inden emin olun (sayfa 26). ● Gevflek tutturulmufl nesnelerin bir tehlike oluflturmas›n› önlemek için, motosikleti sürmeden önce tüm yükün s›k›ca tutturuldu¤undan emin olun. ● Yükün a¤›rl›¤›n› mümkün oldu¤unca motosikletin merkezine yak›n yerlefltirin. ● Yükün a¤›rl›¤›n› motosikletin her iki taraf›na eflit olarak dengeleyin. Aksesuarlar ve Modifikasyonlar Motosikletinizi modifiye etmek veya Honda markas› tafl›mayan aksesuar kullanmak motosikletinizi emniyetsiz hale getirebilir. Modifikasyon yapmay› düflünmeden veya aksesuar eklemeden önce afla¤›daki bilgileri okuyunuz. ! UYARI Uygun olmayan aksesuarlar veya modifikasyonlar sizin ciddi flekilde yaralanabilece¤iniz veya ölebilece¤iniz bir kazaya sebep olabilir. Bu kullan›m k›lavuzunda yer alan aksesuarlar ve modifikasyonlar hakk›ndaki tüm talimatlara uyunuz. 6 CBR125R 1/21/09 5:53 PM Page 7 Aksesuarlar Sadece motosikletiniz için özel olarak tasarlanm›fl ve test edilmifl gerçek Honda markal› aksesuarlar› kullanman›z› fliddetle tavsiye ederiz. Honda di¤er tüm aksesuarlar› test edemedi¤inden, Honda markas› tafl›mayan aksesuarlar›n uygun olarak seçimi, kurulumu ve kullan›m› sizin kendi sorumlulu¤unuzda olmak zorundad›r. Yard›m için servisinize baflvurunuz ve bu talimatlara her zaman uyunuz: ● ● Akseuar›n lambalar› engellemedi¤inden, motorla zemin aras›ndaki mesafeyi ve yat›fl aç›s›n› azaltmad›¤›ndan veya süspansiyon sürüflünü, direksiyon sürüflünü veya kumandalar›n çal›flt›r›lmas›n› k›s›tlamad›¤›ndan emin olun. Elektrik ekipman›n motosikletin elektrik sistemi kapasitesini (sayfa 109) aflmad›¤›ndan emin olun. Yanm›fl bir sigorta lambalar›n sönmesine veya motorun durmas›na sebep olabilir. ● Motosikletiniz sepet veya römork tafl›may›n. Bu motosiklet bu tür ekler için tasarlanmam›flt›r ve bu ekler motosikletinizin yol tutuflunu ciddi flekilde etkiler. Modifikasyonlar Herhangi bir orijinal parçay› sökmemenizi veya motosikletinizin tasar›m›n› veya iflleyiflini de¤ifltirecek flekilde motosikletinizi modifiye etmemenizi fliddetle tavsiye ederiz. Bu tür de¤ifliklikler motosikletinizin yol tutuflunu, dengesini ve fren yapmas›n› ciddi flekilde etkileyerek motosikletinizin sürüflünü emniyetsiz hale getirebilir. Farlar›, susturucuyu, emisyon kontrol sistemini veya baflka bir ekipman› ç›karmak veya de¤ifliklik yapmak yasal düzenlemelere uygun de¤ildir. 7 CBR125R 1/21/09 5:53 PM Page 8 PARÇALARIN YERLER‹ Dikiz aynas› Kilometre saati Devir saati Dikiz aynas› Ön fren hidrolik deposu Motor durdurma dü¤mesi (Sadece U tipi) Far anahtar› Debriyaj kolu Ön fren kolu Korna dü¤mesi Gaz kolu Sinyal dü¤mesi Yak›t doldurma kapa¤› 8 Marfl dü¤mesi Kontak anahtar› CBR125R 1/21/09 5:53 PM Page 9 Kask ask›s› Doküman bölmesi Yolcu ayak platformu Akü Arka fren hidrolik deposu Ayak platformu Arka fren pedal› Ya¤ doldurma kapa¤›/çubu¤u 9 CBR125R 1/21/09 5:53 PM Page 10 So¤utma suyu yedek deposu Ana sigorta F1 sigorta Sigorta kutusu Arka bölme Kask ask›s› Tak›m çantas› Sele kilidi Vites pedal› 10 Yan sehpa Ayak platformu Yolcu ayak platformu CBR125R 1/21/09 5:53 PM Page 11 GÖSTERGELER VE ‹KAZLAR Göstergeler ve ikazlar gösterge paneli üzerine yerlefltirilmifltir. Fonksiyonlar› daha sonraki sayfalarda bulunan tablolarda aç›klanm›flt›r. (1) (2) (3) (4) (5) (6) (7) (10) (1) Kilometre saati (2) Mesafe ölçer (3) Sinyal göstergesi (4) Uzun far ikaz lambas› (5) Devir saati (6) Devir saati k›rm›z› bölge (7) PGM-FI ar›za ikaz lambas› (MIL) (8) So¤utma suyu s›cakl›k göstergesi (9) Bofl vites göstergesi (10)Yak›t göstergesi (8) (9) 11 CBR125R 1/21/09 5:53 PM Page 12 (Ref. No.) Tan›m› Fonksiyon (1) Kilometre saati Sürüfl h›z›n› gösterir. Modele göre kilometre ya da mil olarak saatteki h›z›n›z› gösterir. (2) Mesafe ölçer Arac›n flimdiye kadar kaç km yol ald›¤›n› gösterir. (3) Sinyal göstergesi (yeflil) Sinyal çal›flt›r›ld›¤›nda yan›p söner. (4) Uzun far ikaz lambas› (mavi) Farlar uzun far konumundayken yanar. (5) Devir saati Dakikadaki motor devrini gösterir. (6) Devir saati k›rm›z› bölge Asla devir saati gösterge ibresinin, motor aç›ld›ktan sonra bile k›rm›z› bölgeyi göstermesine izin vermeyin. UYARI Tavsiye edilen azami devrinin üzerinde motorun çal›flt›r›lmas› (devir saati k›rm›z› bölgenin bafllang›c›) motora zarar verebilir. 12 CBR125R 1/21/09 5:53 PM Page 13 (Ref. No.) Tan›m› Fonksiyon (7) PGM-FI ar›za gösterge lambas› (MIL) (k›rm›z›) PGM-FI sisteminde (Programl› Yak›t Enjeksiyonu) bir ar›za meydana geldi¤inde yanar. U tipi hariç Kontak ON konumuna getirildi¤inde birkaç saniyeli¤ine yanmal› ard›ndan sönmelidir. U tipi için Kontak ON konumuna ve motor durdurma dü¤mesi (RUN) konumuna getirildi¤inde birkaç saniyeli¤ine yanmal› ard›ndan sönmelidir. Baflka bir zaman yanmas› durumunda h›z›n›z› düflürün ve mümkün olan en k›sa sürede motosikletinizi Honda servisine götürün. (8) So¤utma suyu s›cakl›k göstergesi So¤utma suyu s›cakl›¤›n› gösterir (sayfa 15). (9) Bofl vites göstergesi (yeflil) Vites bofltayken yanar. (10) Yak›t göstergesi Yaklafl›k kalan yak›t miktar›n› gösterir (sayfa 14). 13 CBR125R 1/21/09 5:53 PM Page 14 Yak›t Göstergesi Yak›t gösterge ibresi k›rm›z› fleride girdi¤inde (2) yak›t az olaca¤›ndan depoyu mümkün olan en k›sa sürede doldurmal›s›n›z. ‹bre k›rm›z› fleride girdi¤inde ve araç dikey pozisyona getirildi¤inde deponun içindeki yak›t miktar› yaklafl›k afla¤›daki gibidir: 2.1 lt (0.55 ABD galonu, 0.46 Imp. Galonu) (2) (1) Yak›t göstergesi (2) K›rm›z› flerit 14 (1) CBR125R 1/21/09 5:53 PM Page 15 So¤utma Suyu S›cakl›k Göstergesi So¤utma suyu s›cakl›k göstergesi (1) so¤utma suyunun s›cakl›¤›n› gösterir. ‹bre C'den (So¤uk) yukar› do¤ru hareket etti¤inde motosiklet normal çal›flma s›cakl›¤›na gelmifl demektir. Normal çal›flma s›cakl›¤› H ve C iflaretleri aras›nda kalan bölümdür. ‹bre k›rm›z› fleritin (2) üstüne geldi¤inde motoru durdurun ve yedek so¤utma su depo seviyesini kontrol edin. Sayfa 20 - 21’i okuyup ar›za düzelene kadar motosikleti kullanmay›n. (1) (2) UYARI Maksimum çal›flma s›cakl›¤›n›n afl›lmas› ciddi motor hasarlar›na neden olabilir. (1) So¤utma suyu s›cakl›k göstergesi (2) K›rm›z› flerit 15 CBR125R 1/21/09 5:53 PM Page 16 ANA AKSAMLAR (Motosikleti kullanman›z için gerekli olan bilgiler) FRENLER Bu motosiklette ön ve arka frenler hidrolik disk fren ile donat›lm›flt›r. Fren balatalar› afl›nd›kça, fren hidroli¤inin seviyesi azal›r. Frenle ilgili herhangi bir ayar yapmaya gerek yoktur sadece fren hidrolik seviyesini ve balatalar›n afl›nmas›n› periyodik olarak kontrol etmek gerekir. Fren sistemi herhangi bir s›zd›rmaya karfl› s›k s›k incelenmelidir. Fren kolu bofllu¤u normalden fazla ise balatalarda tavsiye edilen seviyeden daha fazla bir afl›nma seviyesi görülmüyorsa (sayfa 84) muhtemelen fren sisteminde hava vard›r ve bu havan›n al›nmas› gerekir. Bunun için, Honda yetkili servisine baflvurunuz. geldi¤inde fren balatalar› afl›nma için kontrol edilmelidir (sayfa 84). Afl›nm›fl balatalar de¤ifltirilmelidir. Balatalar afl›nmam›fl ise fren sisteminde s›z›nt› kontrolü yap›lmal›d›r. Kapal› kutuda tavsiye edilen fren hidroli¤i Honda DOT 3 veya DOT 4’ü veya eflde¤erini kullan›n. (1) Ön Fren Hidroli¤i Seviyesi: Motosiklet dik konumda iken fren hidroli¤i seviyesini kontrol edin. Fren hidroli¤inin ALT (LOWER) seviye iflaretinin (1) üzerinde olup olmad›¤›n› kontrol edin. Fren hidrolik seviyesi ALT (LOWER) seviyesi iflaretine (1) 16 (1) ALT (LOWER) seviye iflareti CBR125R 1/21/09 5:53 PM Page 17 Arka Fren Hidroli¤i Seviyesi: (1) Motosikletiniz dik konumda iken fren hidroli¤ini kontrol edin. ÜST (UPPER) (1) ve ALT (LOWER) (2) aras›nda olup olmad›¤›n› kontrol edin. Fren hidrolik seviyesi ALT (LOWER) (2) seviyesi iflaretine geldi¤inde fren balatalar› afl›nma için kontrol edilmelidir (sayfa 85). Afl›nm›fl balatalar de¤ifltirilmelidir. Balatalar afl›nmam›fl ise fren sisteminde s›z›nt› kontrolü yap›lmal›d›r. Kapal› kutuda tavsiye edilen fren hidroli¤i Honda DOT 3 veya DOT 4’ü veya eflde¤erini kullan›n. (2) (1) ÜST (UPPER) seviye iflareti (2) ALT (LOWER) seviye iflareti Di¤er Kontroller: Herhangi bir s›zd›rma olmad›¤›ndan emin olun. Ba¤lant› yerlerinde k›r›lma ve bozulma olup olmad›¤›n› kontrol edin. 17 CBR125R 1/21/09 5:53 PM Page 18 DEBR‹YAJ Vitese geçirirken motosiklet silkelerse veya titrerse ya da s›y›r›p motor devrine göre h›zlanmay› sa¤lamazsa, debriyaj ayar› gereklidir. Ufak tefek ayarlar koldaki (1) debriyaj teli ayar vidas› (3) ile yap›labilir. Normal debriyaj kolu bofllu¤u 10-20 mm’dir. 1. Kontra somununu (2) gevfletin ve ayar vidas›n› çevirin. Kontra somunu s›k›n ve ayar› kontrol edin. 2. E¤er ayarlay›c› limitine kadar afl›nm›flsa veya do¤ru boflluk ayarlanmam›flsa, kontra somununu gevfletin ve tel ayar vidas›n› sonuna kadar içe do¤ru çevirin. Kontra somunu s›k›n. (2) (3) (B) (A ) (1) (1) Debriyaj kolu 18 (2) Kontra somun (3) Debriyaj teli ayar vidas› (A) Boflluk artar (B) Boflluk azal›r CBR125R 1/21/09 5:53 PM Page 19 3. Kablonun alt ucundaki kontra somunu (4) gevfletin. ‹stenen bofllu¤u elde etmek için ayar somununu (5) çevirin. Kontra somunu s›k›n ve ayar› kontrol edin. 4. Motoru çal›flt›r›n, debriyaj kolunu s›k›n ve vitese tak›n. Motorun silkelemedi¤ini ve motosikletin titremedi¤ini kontrol edin. Debriyaj kolunu yavaflça b›rak›n ve gaz› aç›n. Motosiklet sars›nt›s›z bir flekilde hareket etmeli ve yavafl yavafl h›zlanmal›d›r. (5) E¤er do¤ru ayar mümkün olmuyorsa ya da debriyaj normal çal›flm›yorsa yetkili Honda servisine baflvurun. Di¤er Kontroller: Debriyaj telinde bükülme veya afl›nma belirtisi olup olmad›¤›n› kontrol edin. Bunlar telin s›k›flmas›na ve ar›zalara sebep olurlar. Debriyaj telini erken afl›nma ve paslanmaya karfl› piyasada bulunabilen tel ya¤› ile ya¤lay›n. (4) (A ) (B) (4) Kontra somun (5) Ayar vidas› (A) Boflluk artar (B) Boflluk azal›r 19 CBR125R 1/21/09 5:53 PM Page 20 SO⁄UTMA SUYU So¤utma Suyu Tavsiyeleri Araç sahibi so¤utma suyunu donmaya, hararete ve çürümeye karfl› titizlikle muhafaza etmelidir. ‹yi kalite ve içinde çürümeye karfl› koruyucu ihtiva eden ve özellikle alüminyum motorlar için tavsiye edilen glikoz antifriz kullan›lmal›d›r. (ANT‹FR‹Z KUTUSUNDAK‹ ET‹KETE BAKINIZ) Antifriz kar›fl›m› ile saf su veya düflük mineralli içilebilir su kullan›n›z. Yüksek mineralli sular içinde tuz ihtiva edebilir ve bu da alüminyum motora zarar verebilir. So¤utma suyunu silikat ç›kar›c› ile kullanmak su pompas› keçelerinin erken afl›nmas›na veya radyatör kanallar›n›n t›kanmas›na neden olabilir. Musluk suyu kullan›lmas› motora zarar verebilir. 20 Fabrika ç›k›fl›nda motosikletiniz 50/50 kar›fl›m oran›nda saf su ve antifriz ihtiva eder. Bu kar›fl›m çeflitli çal›flma s›cakl›klar›nda tavsiye edilir ve çürümeye karfl› çok etkilidir. Kar›fl›m içinde antifriz oran› yükseltmek so¤utma sisteminin performans›n› azalt›r. Bu ancak donmaya karfl› ekstra bir önlem al›nmas› gerekti¤inde tavsiye edilir. 40/60 (%40 antifriz) oran›ndan daha düflük bir kar›fl›m çürümeye karfl› iyi bir koruyucu görevi yapmayacakt›r. Donma yapacak kadar so¤uk dönemlerde antifriz sistemini s›k› s›k kontrol edin ve gerekti¤inde antifiriz miktar›n› (maksimum %60’a kadar) art›r›n. CBR125R 1/21/09 5:53 PM Page 21 Kontrol Edilmesi (1) Yedek depo ön selenin alt›ndad›r. Motosiklet dik durumda ve motor normal çal›flma s›cakl›¤›nda iken yedek depodaki (1) so¤utma suyunun seviyesini kontrol edin. E¤er so¤utma suyu seviyesi ALT (LOWER) çizgisinin (3) alt›nda ise ön seleyi (sayfa 38) ç›kart›n ve yedek deponun kapa¤›n› (4) aç›n ve ÜST (UPPER) seviye iflaretine (2) kadar so¤utma suyu ilave edin. Her zaman so¤utma suyu ilavesini yedek depoya yap›n. So¤utma suyu ilavesi için radyatör kapa¤›n› açmay›n. E¤er yedek depo bofl ya da so¤utma suyu kayb› çok ise s›zd›rma ihtimaline karfl› kontrol için en yak›n Honda servisine baflvurunuz. (2) (3) (4) (1) Yedek depo (2) ÜST (UPPER) seviye iflareti (3) ALT (LOWER) seviye iflareti (4) Yedek depo kapa¤› 21 CBR125R 1/21/09 5:53 PM Page 22 YAKIT Yak›t Deposu Yak›t deposu kapasitesi yedek yak›t dahil 10 litredir. Yak›t deposu kapa¤›n› (1) açmak için, kontak anahtar›n› (2) sokun ve saat yönünde çevirin. Yak›t deposu kapa¤› d›flar› do¤ru f›rlayacak ve yerinden ç›kacakt›r. Yak›t deposunu çok doldurmay›n. Yak›t deposu bo¤az›nda (3) yak›t olmamal›d›r. Yak›t deposu kapa¤›n› kapatmak için, yerine iyice oturup kilitleninceye kadar kapa¤› itin. Anahtar› ç›kar›n. ! UYARI Benzin son derece yan›c› ve patlay›c›d›r. Benzin al›rken yanabilir veya ciddi flekilde yaralanabilirsiniz. ● ● ● 22 (1) Motoru durdurun, sigara, atefl ya da k›v›lc›mla yaklaflmay›n. Depoyu aç›k havada doldurun. Dökülmüfl benzini hemen silin. (3) (2) (1) Yak›t deposu kapa¤› (2) Kontak anahtar› (3) Yak›t deposu bo¤az› CBR125R 1/21/09 5:53 PM Page 23 91 veya daha yüksek oktanl› kurflunsuz benzin kullan›n. Kurflunlu benzin kullan›lmas› katalitik konvertörde ciddi hasara sebep olur. UYARI E¤er buji kirlenmesi ve vuruntu sesi normal bir yükle ve normal bir h›zda oluyorsa benzinin markas›n› de¤ifltirin veya daha yüksek oktanl› benzin kullan›n. E¤er hala devam ediyorsa yetkili Honda servisine baflvurunuz. Aksi taktirde, böyle davran›lmamas› yanl›fl kullan›m kabul edilecektir ve yanl›fl kullan›mdan kaynaklanan ar›zalar Honda fiirket Garantisi kapsam›na dahil de¤ildir. 23 CBR125R 1/21/09 5:53 PM Page 24 ‹çinde Alkol Bulunan Yak›t ‹çinde alkol (gasohol) bulunan yak›t kullanmaya karar verdi¤inizde oktan›n en az Honda taraf›ndan tavsiye edilen seviyede olmas›na dikkat ediniz. ‹ki tip “gasohol” vard›r. Birisi etanol di¤eri ise metanol içerir. %10’dan fazla etanol içeren yak›t kullanmay›n›z. ‹çinde ko–solventler ile metanol için paslanmay› engelleyici madde bulunmayan metanollü yak›t (metil ve odun ispirtosu) kullanmay›n›z. ‹çinde ko-solvent ile paslanmay› engelleyici madde bulunsa bile %5’ten fazla metanol bulunan yak›t kullan›lmamal›d›r. 24 %10’dan fazla etanol (veya %5’den fazla metanol) içeren yak›t kullanmak afla¤›daki sorunlara sebep olabilir: ● Yak›t deposu ile ilgili hasar ● Yak›t hatt› lastik borular›nda hasar ● Yak›t deposunun afl›nmas›na sebep olmak ● Zay›f sürüfl kabiliyetine sebep olmak Tan›mad›¤›n›z bir istasyondan yak›t al›rken içinde alkol olup olmad›¤›n› araflt›r›n›z. E¤er varsa kullan›lan alkolün tipini ve yüzdesini ö¤reniniz. ‹çinde alkol bulunan yak›t› kullan›rken bir anormallik görürseniz, yak›t›n›z› içinde alkol bulunmayan yak›tla de¤ifltiriniz. CBR125R 1/21/09 5:53 PM Page 25 MOTOR YA⁄I Ya¤ Seviyesinin Kontrolü Motosikletinizi kullanmadan önce ya¤ seviyesini her gün kontrol edin. Ya¤ seviyesi, ya¤ doldurma kapa¤›/çubu¤u (3) üzerindeki üst (1) ve alt (2) seviye iflaretlerinin aras›nda olmal›d›r. 1. Motoru çal›flt›r›n ve 3-5 dakika rölantide b›rak›n. 2. Motoru durdurup motosikleti düz bir zemin üzerine al›n. 3. 2-3 dakika sonra ya¤ doldurma kapa¤›n›/ya¤ çubu¤unu ç›kar›n, üzerindeki ya¤› temizleyin ve vidalamadan yerine yerlefltirin. Ya¤ çubu¤unu tekrar ç›kar›n. Ya¤ seviyesi üst ve alt seviye iflaretlerinin aras›nda olmal›d›r. 4. E¤er gerekli ise üst seviye iflaretine kadar tavsiye edilen ya¤ ile doldurun (sayfa 64). Fazla ya¤ doldurmay›n. 5. Ya¤ doldurma kapa¤›n›/ya¤ çubu¤unu yerine tak›n. Ya¤ s›z›nt›s› olup olmad›¤›n› kontrol edin. UYARI Eksik ya¤ ile motorun çal›flt›r›lmas› motorda ciddi hasara sebep olabilir. (3) (1) (2) (1) ÜST (UPPER) seviye iflareti (2) ALT (LOWER) seviye iflareti (3) Ya¤ doldurma kapa¤›/çubu¤u 25 CBR125R 1/21/09 5:53 PM Page 26 TUBELESS (fiAMBRELS‹Z) LAST‹KLER Hava Bas›nc› Motosikletinizi güvenli bir flekilde çal›flt›rmak için lastikleriniz uygun tip ve ebatta, diflleri iyi durumda, tafl›d›¤›n›z yük do¤rultusunda do¤ru flekilde fliflirilmifl olmal›d›r. ‹lerideki sayfalar hava bas›nc› kontrolünü nas›l ve ne zaman yapman›z, lastiklerinizi bir hasara karfl› ne flekilde kontrol etmeniz ve lastiklerinizin bir tamire ihtiyac› oldu¤unda veya de¤ifltirilmesi gerekti¤inde ne yapman›z gerekti¤i konusunda size daha ayr›nt›l› bilgi verecektir. Lastiklerinizi uygun flekilde fliflirilmifl olarak tutmak en iyi yol tutuflu, difl ömrü ve sürüfl konforu kombinasyonu sa¤lar. Genelde olmas› gerekenden az fliflirilmifl lastikler düzgün olmayan flekilde afl›n›r ve fazla ›s›nmadan dolay› görevlerini yerine getiremezler. Olmas› gerekenden fazla fliflirilmifl lastikler ise motosikletinizin sürüflünü daha da sertlefltirir, yoldaki tehlikelerden hasara u¤rama riskleri daha yüksektir ve anormal bir flekilde afl›n›rlar. ! UYARI Fazlas›yla afl›nm›fl veya uygunsuz flekilde fliflirilmifl olan lastiklerin kullan›lmas› sizin de ciddi flekilde yaralanabilece¤iniz veya ölebilece¤iniz bir kazaya yol açabilir. Bu kullan›m k›lavuzunda yeralan lastiklerin fliflirilmesi ve bak›m› konusundaki tüm talimatlara uyunuz. 26 Her sürüflten önce lastiklerinizi gözle kontrol etmenizi ve lastiklerin inmifl olabileceklerini düflündü¤ünüz her sefer veya ayda en az bir kez hava bas›nc›n› ölçmek için bir bas›nç ölçer kullanman›z› tavsiye ederiz. Tubeless lastikler delindi¤inde kendili¤inden s›zd›rmazl›k özelli¤i vard›r. Ancak lastiklerin hava kaç›rmas› genelde çok yavafl oldu¤undan, lastik indi¤inde patlaklar için yak›ndan kontrol edin. CBR125R 1/21/09 5:53 PM Page 27 Her zaman hava bas›nc›n› lastikler “so¤ukken” – yani motosiklet en az üç saat boyunca park halindeyken - kontrol edin. Lastikler “s›cakken” – di¤er bir deyiflle, motosiklet birkaç km yol yapm›fl olsa dahi – elde edilen de¤er lastikler “so¤uk” oldu¤unda elde edilen de¤erden daha yüksek olacakt›r. Bu normaldir, bu nedenle afla¤›daki tavsiye edilen so¤uk lastik bas›nçlar› ile uyumlu olmas› için lastiklerden hava s›zd›rmay›n. Bunu yaparsan›z lastikler olmas› gerekenden az fliflirilmifl olacaklard›r. Tavsiye edilen so¤uk lastik bas›nçlar› flu flekildedir: kPa (kgf/cm , psi) Sadece sürücü Ön Arka 200 (2.00 , 29) 225 (2.25 , 33) Sürücü ve bir yolcu Ön Arka 200 (2.00 , 29) 225 (2.25 , 33) Lastiklerin Kontrolü Lastiklerin hava bas›nc›n› her kontrol etti¤inizde lastik difllerinde ve jantlarda da afl›nma, hasar ve yabanc› madde olup olmad›¤›n› kontrol etmelisiniz: fiunlar› kontrol edin: ● Lasti¤in yan taraf›nda veya difllerde girinti veya ç›k›nt› olup olmad›¤›. Girinti veya ç›k›nt› mevcutsa lasti¤i de¤ifltirin. ● Lastikte kesikler, y›rt›klar veya çatlaklar olup olmad›¤›. Kumafl› veya telleri görebiliyorsan›z lasti¤i de¤ifltirin. ● Anormal bir difl afl›nmas› olup olmad›¤›. Dahas›, bir çukura girdi¤inizde veya sert bir nesneye çarpt›¤›n›zda kendinizi tehlikeye atmadan mümkün olan en k›sa sürede motosikleti yol kenar›na çekin ve hasara karfl› lastikleri dikkatli bir flekilde inceleyin. 27 CBR125R 1/21/09 5:53 PM Page 28 Difllerin Afl›nmas› Lasti¤in orta k›sm›ndaki difl derinli¤i afla¤›daki s›n›rlara varmadan önce lastikleri de¤ifltirin. Minimum difl derinli¤i Ön Arka 1.5 mm (0.06 in) 2.0 mm (0.08 in) Alman yasalar› difl derinli¤i 1.6 mm’den az olan lastiklerin kullan›lmas›n› yasaklamaktad›r. (2) (1) (1) Afl›nma göstergesi (2) Afl›nma göstergesi yer iflareti 28 CBR125R 1/21/09 5:53 PM Page 29 Lastik Tamiri Bir lastik patlad›¤›nda veya hasar gördü¤ünde lasti¤i tamir etmek yerine de¤ifltirmelisiniz. Afla¤›da da belirtildi¤i gibi, geçici bir süreli¤ine veya tümüyle tamir edilen bir lasti¤in yeni lastikle k›yasland›¤›nda daha düflük bir h›z› ve performans limitleri olacakt›r. D›fl tubeless lastik gibi geçici bir tamir normal h›z ve sürüfl koflullar› için güvenli olmayabilir. Bir lasti¤e geçici veya acil bir tamir yap›ld›¤›nda lasti¤in de¤ifltirilmesi için bir servise yavafl ve dikkatli bir flekilde gitmelisiniz. Mümkünse yeni lastik tak›lana kadar yolcu veya yük tafl›may›n. Lastik profesyonel olarak dahili yama kullan›larak tamir edilse bile yeni bir lastik kadar iyi olmaz. Bu durumda ilk 24 saat boyunca saatte 80 km’yi, ondan sonraki zamanlarda ise saatte 120 km’yi aflmamal›s›n›z. Dahas›, yeni lastiklerle oldu¤u kadar çok yükü güvenli bir flekilde tafl›yamayabilirsiniz. Bu nedenle hasarl› bir lasti¤i de¤ifltirmenizi önemle tavsiye ederiz. Bir lasti¤i tamir ederseniz sürüflten önce tekerle¤in balans›n›n yap›ld›¤›ndan emin olun. 29 CBR125R 1/21/09 5:53 PM Page 30 Lasti¤in De¤ifltirilmesi Motosikletinizle birlikte gelen lastikler motosikletinizin performans kapasiteleriyle uyumlu olmas› ve en iyi sürüfl, fren, dayan›kl›l›k ve konfor kombinasyonunu sa¤lamas› için tasarlanm›fllard›r. ! UYARI Motosikletinize uygun olmayan lastiklerin tak›lmas› tutuflu ve dengeyi etkileyebilir. Bu sizin de ciddi flekilde yaralanabilece¤iniz veya ölebilece¤iniz bir kazaya yol açabilir. Her zaman bu kullan›m k›lavuzunda tavsiye edilen lastik tipi ve ebat›n› kullan›n. 30 Motosikletiniz için tavsiye edilen lastikler flunlard›r: Ön: 80/90 – 17M/C 44P IRC NR73s Arka: 100/80 – 17M/C 52P IRC NR73s Tip: Çapraz atk›l›, tubeless Bir lasti¤i her de¤ifltirdi¤inizde orijinal olan›n bir benzerini kullan›n ve yeni lastik tak›ld›ktan sonra tekerle¤e balans yap›ld›¤›ndan emin olun. CBR125R 1/21/09 5:53 PM Page 31 Önemli Güvenlik Hat›rlatmalar› ● ● Tubeless lastiklerin içine flambriyel takmay›n. Afl›r› ›s› oluflumu flambriyelin patlamas›na yol açabilir. Bu motosiklette sadece tubeless lastik kullan›n. Jantlar tubeless lastiklere göre tasarlanm›flt›r ve ani h›zlanma veya frenlemelerde flambriyelli lastik janttan kayabilir ve lasti¤in patlamas›na yol açabilir. 31 CBR125R 1/21/09 5:53 PM Page 32 MOTOS‹KLET‹N ANA KUMANDALARI KONTAK ANAHTARI OFF Kontak anahtar› (1) gösterge panelinin alt›ndad›r. Kontak anahtar› ON konuma al›nd›¤›nda farlar ve arka lambalar yanar. Kontak anahtar› ON konumunda ve motor çal›flmazken, farlar ve arka lambalar yanmaya devam edecektir fakat akü boflalacakt›r. ON (1) LOCK (1) Kontak anahtar› Anahtar Konumu LOCK (Direksiyon kilidi) Fonksiyonu Direksiyon kilitlidir. Motor ve lambalar çal›flt›r›lamaz. OFF Motor ve lambalar çal›flt›r›lamaz. Anahtar ç›kar›labilir ON Motor ve lambalar çal›flt›r›labilir. Anahtar ç›kar›lamaz 32 Anahtar›n Ç›kar›lmas› Anahtar ç›kar›labilir CBR125R 1/21/09 5:53 PM Page 33 G‹DONUN SA⁄ TARAFINDAK‹ KUMANDALAR Marfl Dü¤mesi Marfl dü¤mesi (1) gaz kolunun yan›ndad›r. Dü¤meye bas›ld›¤›nda motor çal›fl›r. Çal›flt›rma ifllemi için sayfa 46’ya bak›n›z. (1) ( ) S b (1) Marfl dü¤mesi 33 CBR125R 1/21/09 5:53 PM Page 34 Motor Durdurma Dü¤mesi Motor durdurma dü¤mesi (1) gaz kumanda kolunun yan›ndad›r. Dü¤me (RUN) konumunda iken motor çal›fl›r. (OFF) konumunda ise çal›flmaz. Bu dü¤me acil durumlar ve güvenlik aç›s›ndan düflünülmüfltür ve normal olarak (RUN) konumunda durmal›d›r. Marfl Dü¤mesi Marfl dü¤mesi (2) motor durdurma dü¤mesinin alt›ndad›r. Marfl dü¤mesine bas›ld›¤›nda, marfl motoru, motoru çal›flt›r›r. E¤er motor durdurma dü¤mesi (OFF) konumunda ise motor çal›flmayacakt›r. Çal›flt›rma ifllemi için sayfa 46’ya bak›n. (1) Kontak anahtar› ON durumundayken motor durdurma dü¤mesini OFF konumuna getirerek motosikleti durdurdu¤unuzda, farlar, park lambas›, plaka lambas› ve arka lamba yanmaya devam edecektir fakat bu akünün boflalmas›na sebep olacakt›r. (2) (1) Motor durdurma dü¤mesi (2) Marfl dü¤mesi 34 CBR125R 1/21/09 5:53 PM Page 35 G‹DONUN SOL TARAFINDAK‹ KUMANDALAR Far Anahtar› (1) (1) Uzun far› seçmek için konumuna, k›sa far› seçmek için konumuna getirin. Sinyal Anahtar› (2) Sinyal anahtar›n› sola dönmek için (L) iflaretine, sa¤a dönmek için ise iflaretine (R) getirin. Sinyali kapatmak için anahtar›n üzerine bas›n. Korna Dü¤mesi (3) Kornay› çalmak için korna dü¤mesine bas›n. (2) (3) (1) Far anahtar› (2) Sinyal anahtar› (3) Korna dü¤mesi 35 CBR125R 1/21/09 5:53 PM Page 36 ÖZELL‹KLER (Motosiklet sürüflünde gerekli olmayan bilgiler) D‹REKS‹YON K‹L‹D‹ Direksiyonu kilitlemek için gidon kollar›n› tamamen sola çevirip, anahtar› (1) içeriye bast›rarak çevirmek suretiyle K‹L‹T (LOCK) konumuna getirin. Anahtar› ç›kart›n. Kilidi açmak için anahtar› OFF konumuna getirin. Motosikletinizi kullan›rken anahtar› K‹L‹T (LOCK) konumuna getirmeyin, kontrolü kaybetmenize neden olabilir. KilTo itlem ek lock (1) (A ) (B) (C) KilTo it açunlock mak (1) Kontak anahtar› 36 (A) Bast›r›n (B) LOCK konumuna çevirin (C) OFF konumuna çevirin CBR125R 1/21/09 5:53 PM Page 37 SELE Arka sele (1) Arka seleyi ç›karmak için (1), sele kilidine (3) kontak anahtar›n› (2) sokup saat yönüne çevirin, sonra arka seleyi yukar›ya ve geriye çekin. (4) (5) (5) Arka seleyi takmak için, dilleri (4) flasideki arka sele ask›s›na (5) oturtun ve selenin arkas›n› afla¤› do¤ru bast›r›n. Takma iflleminden sonra selenin yerine kilitlendi¤inden emin olun. (2) (3) (1) Arka sele (2) Kontak anahtar› (3) Sele kilidi (4) Diller (5) Sele ask›s› 37 CBR125R 1/21/09 5:53 PM Page 38 Ön sele Ön seleyi (1) ç›karmak için arka seleyi (sayfa 37) ve c›vatay› (2) ç›kar›n ve seleyi geriye ve yukar›ya çekin. Ön seleyi takmak için, t›rna¤› (3) flasinin alt›ndaki girintiye yerlefltirin ve ba¤lant› c›vatalar›n› s›k›n. Arka seleyi yerlefltirin. (3) (1) Ön sele (2) C›vata 38 (1) (3) T›rnak (2) CBR125R 1/21/09 5:53 PM Page 39 KASK ASKISI Kask ask›lar› arka selenin alt›ndad›r. Arka seleyi ç›kar›n (sayfa 37). Kasklar› ask› kancalar›na as›n (1). Arka seleyi yerlefltirip sa¤lam flekilde kilitleyin. ! (1) UYARI Kask ask›s›nda kask tak›l› flekilde motosikleti kullanmak arka tekerle¤in veya süspansiyonun çal›flmas›n› engeller ve bu da ciddi yaralanma veya ölüm riski olan bir kazaya sebep olabilir. Kask ask›s›n› sadece park etti¤inizde kullan›n. Kask›n›z kask ask›s›na tak›l› iken motosikletinizi kullanmay›n. (1) Ask› kancalar› 39 CBR125R 1/21/09 5:53 PM Page 40 ARKA BÖLME Arka bölme (1) arka selenin alt›ndad›r. Bu bölme hafif eflyalar içindir. Bölme içerisindeki bagaj a¤›rl›¤› afla¤›daki de¤eri aflmamal›d›r: 3.0 kg (6.6 lbs) Asla azami a¤›rl›k s›n›r›n› aflmay›n: yol tutuflu ve denge ciddi biçimde etkilenebilir. (1) Su bölmenin içerisine girebilece¤i için arka bölmeye direkt olarak bas›nçl› su tutmay›n. (1) Arka bölme 40 CBR125R 1/21/09 5:53 PM Page 41 EVRAK ÇANTASI Evrak çantas› (1) arka selenin alt›ndaki doküman bölümünün (2) içindedir. Kullanma k›lavuzu ile di¤er dokümanlar bu çantada saklan›r. Motosikletinizi y›karken bu k›sma su girmemesine dikkat ediniz. (2) (1) (1) Evrak çantas› (2) Doküman bölmesi 41 CBR125R 1/21/09 5:53 PM Page 42 FAR YÜKSEKL‹K AYARI Far yükseklik ayar› vidalar›n (1) ve (2) içeri ve d›flar› do¤ru gerekti¤i kadar çevrilmesi ile yap›l›r. Yerel kanun ve talimatlara uyun. (1) (2) (B) (A ) (B) (A ) (1) Vida (k›sa far) (2) Vida (uzun far) 42 (A) Yukar› (B) Afla¤› CBR125R 1/21/09 5:53 PM Page 43 MOTOS‹KLET‹N KULLANILMASI SÜRÜfi ÖNCES‹ YAPILACAK KONTROLLER Motosikletinizi kullanmadan önce birkaç dakika motosikletinizin durumunu kontrol etmeniz, güvenli¤iniz için oldukça önemlidir. E¤er herhangi bir sorunla karfl›lafl›rsan›z, sorunu giderdi¤inizden emin olun ya da problemi düzeltemiyorsan›z yard›m için Honda servisinize baflvurun. ! UYARI 1. Motor ya¤ seviyesi: Gerekiyorsa ya¤ ilave edin (sayfa 25). S›z›nt› olup olmad›¤›n› kontrol edin. 2. Yak›t seviyesi: Depo boflalm›fl ise benzin doldurun (sayfa 22). S›z›nt› olup olmad›¤›n› kontrol edin. 3. So¤utma suyu seviyesi: Gerekiyorsa so¤utma suyu ilave edin ve s›z›nt› olup olmad›¤›n› kontrol edin (sayfa 20 - 21). 4. Ön ve arka frenler: Çal›flmalar›n› kontrol edin, hidrolik kaça¤› olup olmad›¤›na bak›n (sayfa 16-17). Sürüfl öncesinde ar›zan›n giderilememesi veya hatal› bir bak›m ciddi yaralanma veya ölüm riski olan bir kazaya sebep olabilir. Motosikletinizi hergün kullanmadan önce kontrol edin ve varsa sorunlar› giderin. 43 CBR125R 1/21/09 5:53 PM Page 44 5. Lastikler: Genel durumlar›n› ve lastik hava bas›nc›n› kontrol edin (sayfa 26-31). 6. Tahrik zinciri: Durumunu ve bofllu¤unu kontrol edin (sayfa 72). Gerekli ise ayarlay›n ve ya¤lay›n. 7. Gaz kolu: Direksiyonun tüm pozisyonlarda rahatça aç›l›p kapand›¤›n› kontrol edin. 8. Ifl›klar ve korna: Far, arka/stop lambalar›, dönüfl sinyalleri, gösterge ve lambalar ile kornan›n düzgün bir flekilde çal›fl›p çal›flmad›¤›n› kontrol edin. 9. (Sadece U tipi) Motor durdurma dü¤mesi – düzgün çal›fl›p çal›flmad›¤›n› kontrol edin (sayfa 34). 10.Yan sehpa ateflleme kesme sistemi: Çal›fl›p çal›flmad›¤›n› kontrol edin (sayfa 79). 44 CBR125R 1/21/09 5:53 PM Page 45 MOTORUN ÇALIfiTIRILMASI Uygun çal›flt›rma ifllemleri için her zaman afla¤›da belirtilenleri yap›n. Bu motosiklet yan sehpa ateflleme kesme sistemi ile donat›lm›flt›r. E¤er yan sehpa aç›ksa, vites boflta olmad›kça motor çal›flt›r›lamaz. E¤er yan sehpa kapal› ise motor, bofl viteste ve debriyaj kolu s›k›ld›¤› durumlarda çal›flt›r›labilir. Yan sehpa aç›k iken motor çal›flt›r›l›rsa ve e¤er yan sehpay› kapatmadan vitese tak›l›rsa motor duracakt›r. Motosikletinizin egzozu zehirli karbonmonoksit gaz› içermektedir. Yo¤un seviyelerde karbon monoksit gaz› garaj gibi kapal› alanlarda h›zla birikebilir. Motoru garaj kap›s› kapal›yken çal›flt›rmay›n. Bu nedenle kap›y› aç›n ve motorunuzu uzun süre sadece garaj›n›z›n d›fl›nda çal›flt›r›n. Marfla 5 saniyeden fazla basmay›n. Tekrar basmadan önce yaklafl›k 10 saniye beklenmelidir. Motosikletinizin egzoz sistemindeki katalitik konvertörü korumak için çal›fl›r durumda uzun süre bekletmeyin ve kurflunlu benzin kullanmay›n. 45 CBR125R 1/21/09 5:53 PM Page 46 Haz›rl›k Çal›flt›rma ‹fllemi Motoru çal›flt›rmadan önce anahtar› sokun, kontak anahtar›n› ON konumuna getirin ve afla¤›dakileri kontrol edin. ● Vites boflta (bofl vites lambas› yan›yor). ● (Sadece U tipi) Motor durdurma dü¤mesinin “ ” (RUN) konumuna al›n›p al›nmad›¤›n›. ● PGM-FI ar›za ikaz lambas› (MIL) kapal› (OFF). Bu motosiklet otomatik jekleli yak›t enjeksiyonlu bir motora sahiptir. Afla¤›da belirtilen ifllemleri uygulay›n. Normal Hava S›cakl›¤› 1. Gaz kolu tamamen kapal›yken marfl dü¤mesine bas›n. Gaz kolu tamamen aç›ksa motor çal›flmayacakt›r (elektronik kontrol modülü yak›t› kesecektir). 46 CBR125R 1/21/09 5:53 PM Page 47 Bo¤ulmufl Motor Birkaç giriflimden sonra e¤er motor çal›flmazsa fazla yak›t yüzünden bo¤ulmufl olabilir. 1. Gaz› sonuna kadar aç›n. 2. Marfla 5 saniye süreyle bas›n. 3. Normal çal›flt›rma ifllemini izleyin. 4. E¤er rölanti düzgün de¤ilse yavafl yavafl gaz verin. E¤er motor çal›flm›yorsa 10 saniye bekleyin ve 1 – 3 ad›mlar› tekrar uygulay›n. Birkaç giriflimden sonra e¤er motor çal›flmazsa fazla yak›t yüzünden bo¤ulmufl olabilir. 1. Motor durdurma dü¤mesini RUN konumunda b›rak›n. 2. Gaz› sonuna kadar aç›n. 3. Marfla 5 saniye süreyle bas›n. 4. Normal çal›flt›rma ifllemini izleyin. 5. E¤er rölanti düzgün de¤ilse yavafl yavafl gaz verin. E¤er motor çal›flm›yorsa 10 saniye bekleyin ve 1 – 4 ad›mlar› tekrar uygulay›n. 47 CBR125R 1/21/09 5:53 PM Page 48 Ateflleme Kesme Sistemi RODAJ SÜRES‹ Motosikletin takla atmas› halinde motoru ve yak›t beslemeyi otomatik olarak durduran bir sistemle donat›lm›flt›r (yan yatma sensörü ateflleme sistemini keser). Motoru çal›flt›rmadan önce, kontak anahtar›n› OFF konumuna al›p tekrar ON konumuna al›n. ‹lk 500 kilometrede daha fazla özen göstererek motosikletinizin gelecekteki güvenilirli¤ini ve performans›n› garanti alt›na alm›fl olursunuz. Bu süre içinde, tam gazdan ve ani h›zlanmalardan kaç›n›n. 48 CBR125R 1/21/09 5:53 PM Page 49 MOTOS‹KLET‹N KULLANIMI Sürüfle bafllamadan önce Motosiklet Güvenlik Kurallar›na (sayfa 1 – 7) bak›n. Yan sehpan›n çal›flmas›n› iyice anlad›¤›n›zdan emin olun (59. sayfadaki BAKIM PROGRAMI’na ve 79. sayfadaki YAN SEHPA ile ilgili aç›klamalara bak›n). 3. Debriyaj levyesini yavaflça b›rak›rken gaz vererek motor devrini yükseltin. Gaz ve debriyaj›n iyi koordine edilmesi düzgün bir kalk›fl sa¤layacakt›r. 4. Motosiklet belli bir h›za eriflince, gaz› kesin, debriyaj koluna bas›n ve vites pedal›n› kald›rarak ikinci vitese tak›n. Bu ifllem 3., 4., 5. ve 6. viteslere s›ras›yla takmak için tekrarlan›r. Arac›n›z› sürerken, motor rölantide çal›fl›rken veya park ederken egzoz sisteminin kuru yaprak veya ot gibi yan›c› maddelerle temas etmesine izin vermeyin. 1. Motor ›s›nd›ktan sonra sürüfle haz›rd›r. 2. Motor rölantide iken debriyaj levyesini s›k›n ve vites pedal›na basarak 1. (düflük) vitese tak›n. 49 CBR125R 1/21/09 5:53 PM Page 50 5. Düzgün yavafllama için gaz› ve frenleri do¤ru olarak ayarlay›n. 6. Ön ve arka frenler ayn› anda s›k›lmal› ve tekerle¤i kilitleyecek kadar sert s›kmamal›d›r, aksi halde fren yapma etkinli¤i azal›r ve motosikletin kontrolü zorlafl›r. 50 CBR125R 1/21/09 5:53 PM Page 51 FREN YAPMA ● Normal frenleme için, h›z›n›za uygun olarak vites küçültürken ön ve arka frenlerin her ikisine ayn› anda ve yavafl yavafl bas›n. Azami h›z kesme için gaz› kesin ve ön ve arka frenlere s›k›ca bas›n. Motorun silkelememesi için tamamen durmadan önce debriyaj levyesini s›k›n. ● Önemli Güvenlik Hat›rlatmas›: ● Frenlerin ayr› ayr› kullan›lmas› motosikletin durma performans›nda düflüfle neden olur. ● Frenlere çok sert flekilde basmak, tekerle¤in kilitlenmesine ve dolay›s›yla gidon hakimiyetini kaybetmenize yol açar. ● E¤er mümkünse, virajlara girmeden önce h›z› azalt›n veya frene bas›n, viraj al›rken gaz kesmek veya frenlemek tekerleklerin kaymas›na sebep olabilir. Bu ise gidon hakimiyetini kaybetmenize yol açar. ● Islak ve ya¤›fll› zeminde veya gevflek sat›hta sürerken manevra ve durufl yetene¤i azal›r. Bu flartlarda hareketleriniz kontrollü olmal›d›r. Ani h›zlanma, frenleme veya dönüfller hakimiyetinizin kaybolmas›na sebep olur. Güvenli¤iniz için fren yaparken, h›zlan›rken veya viraj al›rken son derece dikkatli olun. Uzun ve dik yollardan afla¤› inerken her iki frene de aral›kl› olarak basarak ve vites küçülterek motor kompresyonunu kullan›n. Frene sürekli olarak basmak, frenlerin afl›r› derecede ›s›nmas›na ve etkinli¤inin azalmas›na yol açabilir. Aya¤›n›z fren pedal› üzerinde iken veya elleriniz fren kolu üzerinde iken arac›n›z› sürerseniz fren lambas› yan›p di¤er sürücüleri yanl›fl yönlendirebilir. Ayr›ca frenler ›s›n›p etkinli¤i azalabilir. 51 CBR125R 1/21/09 5:53 PM Page 52 PARK ETME 1. Motosikleti durdurduktan sonra, vitesi bofla al›n, gidonu tamamen sola çevirin, kontak anahtar›n› OFF konumuna getirip ç›kart›n. 2. Motosikleti park ederken desteklemek için yan sehpay› kullan›n. Motosikletinizin devrilmesine engel olmak için, düz ve sa¤lam bir zemin üzerine park etmeye özen gösterin. E¤er e¤imli bir zemine park ediyorsan›z, yan sehpan›n katlanmas›n› veya devrilme olas›l›¤›n› azaltmak için motosikletin ön taraf›n› yokufl yukar› konumlay›n›z. 3. H›rs›zl›¤a karfl› bir önlem olarak direksiyonu kilitleyin (sayfa 36). 52 Arac›n›z› sürerken, motor rölantide çal›fl›rken veya park ederken egzoz sisteminin kuru yaprak veya ot gibi yan›c› maddelerle temas etmesine izin vermeyin. CBR125R 1/21/09 5:53 PM Page 53 HIRSIZLI⁄A KARfiI ALINACAK ÖNLEMLER 1. Gidonu her zaman kilitlemeyi ve anahtar› asla motosiklet üzerinde b›rakmamay› al›flkanl›k edinin. Bu basit görünmekle birlikte, s›k s›k unutulan bir konudur. 2. Motosikletinizle ilgili kay›t bilgilerinin güncel ve do¤ru olmas›na özen gösterin. 3. Mümkün olmas› halinde motosikletinizi kilitli bir garaja park edin. 4. Kaliteli bir h›rs›zl›k önleyici techizat kullan›n. 5. ‹sminizi, adresinizi ve telefon numaran›z› Kullan›m K›lavuzunun üzerine yaz›n ve k›lavuzu motosikletinizde bulundurun. Çal›nan motosikletler ço¤u kez Kullan›m K›lavuzu üzerinde yer alan bilgiler vas›tas›yla bulunmaktad›r. ADI SOYADI: ADRES‹: TELEFON: 53 CBR125R 1/21/09 5:53 PM Page 54 BAKIM BAKIMIN ÖNEM‹ Bak›m› iyi yap›lm›fl bir motosiklet güvenli, ekonomik ve sorunsuz bir sürüfl için çok önemlidir. Ayn› zamanda hava kirlili¤in azalmas›na da yard›mc› olacakt›r. Motosikletinizin bak›m›n› do¤ru flekilde yapman›za yard›mc› olmak için sonraki sayfalar düzenli aral›klarla yap›lan bak›m için bir Bak›m Program› ve Bak›m Kayd› içerir. Bu talimatlar, motosikletinizin yaln›zca dizayn amac›na uygun olarak kullan›laca¤› varsay›m›na göre verilmifltir. Motosikletinizin sürekli olarak yüksek h›zda kullan›lmas› veya çok ›slak ya da tozlu ortamda çal›flt›r›lmas›, bak›m ifllerinin bak›m program›nda verilenden çok daha s›k yap›lmas›n› gerektirmektedir. Motosikletinizin kullan›m› ve gösterdi¤i ihtiyaçlar hakk›nda bilgi almak üzere Honda servisine baflvurunuz. 54 Motosikletiniz devrilirse veya bir kazaya kar›fl›rsa, baz› tamirler yapma imkan›n›z olsa bile Honda servisinizin tüm ana aksamlar›n› kontrol etti¤inden emin olun. ! UYARI Bu motosikletin bak›m›n› gerekti¤i flekilde yapmamak veya sürmeden önce bir sorunu gidermemek ciddi flekilde yaralanabilece¤iniz veya ölebilece¤iniz bir kazaya sebep olabilir. Bu kullan›m k›lavuzunda yeralan kontrol ve bak›m önerilerine ve program›na her zaman uyun. CBR125R 1/21/09 5:53 PM Page 55 BAKIM GÜVENL‹⁄‹ Bu bölüm baz› önemli bak›m görevleri konusunda talimatlar içermektedir. Temel mekanik becerileriniz (bilginiz) varsa bu görevlerden baz›lar›n› verilen aletlerle yapabilirsiniz. Daha zor olan ve özel alet gerektiren di¤er bak›mlar uzman teknisyenler taraf›ndan yap›l›r. Tekerle¤in sökülmesi normalde sadece bir Honda servisi veya kalifiye bir tamirci taraf›ndan yap›lmal›d›r; bu k›lavuzda yeralan talimatlar sadece acil bak›mlara yard›mc› olmas› içindir. ! UYARI Bak›m talimatlar›na ve önlemlere tam olarak uymamak ciddi flekilde yaralanman›za veya ölmenize neden olabilir. Bu kullan›m k›lavuzunda yer alan prosedür ve önlemlere her zaman uyunuz. Afla¤›da en önemli güvenlik önlemlerinden baz›lar›na yer verilmifltir. Ancak bak›m yap›ld›¤› s›rada oluflabilecek her türlü tehlikeye karfl› sizi uyaram›yoruz. Burada yer alan bak›m› yap›p yapmama konusunda ancak siz karar verebilirsiniz. 55 CBR125R 1/21/09 5:53 PM Page 56 GÜVENL‹K ÖNLEMLER‹ ● ● ● Herhangi bir bak›m veya tamir yapmadan önce motorun çal›flmad›¤›ndan emin olun. Bu bir çok potansiyel tehlikenin önlenmesine yard›mc› olacakt›r: ✾ Egzozdan dolay› karbon monoksit zehirlen mesi. Motoru her çal›flt›rd›¤›n›zda yeterli havaland›rma oldu¤undan emin olun. ✾ S›cak parçalar›n neden oldu¤u yan›klar. Dokunmadan önce motor ve egzoz sisteminin so¤umufl oldu¤undan emin olun. ✾ Hareket eden aksamlardan ötürü yaralanma lar. Çal›flt›rma talimat› olmad›kça motoru çal›flt›rmay›n. Bafllamadan önce talimatlar› okuyun ve gerekli alet ve bilginizin oldu¤undan emin olun. Düflmesine engel olmak için motosikletinizi yan sehpay› veya bak›m sehpas›n› kullanarak sa¤lam, düz bir zemine park edin. 56 ● Yang›n ç›kma veya patlama olmas› ihtimalini azaltmak için benzin veya akü çevresinde çal›fl›rken dikkatli olun. Parçalar› silmek için benzin yerine sadece alev almayan solvent kullan›n›z. Sigara, k›v›lc›m ve alevi aküden ve benzinle ilgili olan parçalardan uzak tutun. Motosikletinizi en iyi tan›yan›n Honda servisiniz oldu¤unu ve motosikletinizin bak›m› sa¤lamak ve onu tamir etmek için tam techizatl› oldu¤unu unutmay›n›z. En iyi kalite ve güvenilirli¤i sa¤lamak için bak›m ve de¤ifltirmede sadece orjinal Honda parçalar›n› veya benzerlerini kullan›n. CBR125R 1/21/09 5:53 PM Page 57 BAKIM PROGRAMI Programlanm›fl bak›m dönemlerinde Sürüfl Öncesi Kontrolü (sayfa 43) yap›n. I: KONTROL ET VE TEM‹ZLE, YA⁄LA VEYA GEREKL‹ ‹SE DE⁄‹fiT‹R. C: TEM‹ZLE R: DE⁄‹fiT‹R A: AYARLA L: YA⁄LA Afla¤›daki Bak›m Program› motosikletinizi daima iyi durumda muhafaza etmek için gerekli bak›mlar› göstermektedir. Bak›m iflleri (* ve **’la belirtilmifl olanlar) e¤itilmifl donan›ml› teknisyenler taraf›ndan Honda standart ve teknik de¤erlerine göre yap›lmal›d›r. Yetkili Honda servisi bu flartlar›n tamam›n› yerine getirmektedir. * Araç sahibinin uygun alet ve tak›mlar› ve servis ile ilgili bilgileri yoksa ve mekaniker de¤ilse, yetkili Honda servisi taraf›ndan bak›m yap›lmal›d›r. Resmi Honda Servis Kitab›na bak›n. ** Emniyet aç›s›ndan bu ifllerin sadece yetkili Honda servisi taraf›ndan yap›lmas›n› tavsiye etmekteyiz. Honda, her periyodik bak›m›n ard›ndan Honda servisinin motosikletin yol testini yapmas›n› önermektedir. NOTLAR: (1) (2) (3) (4) Daha yüksek kilometrelerde, burada belirtilen aral›klar ile tekrarlay›n. Motosiklet anormal derecede nemli veya tozlu yerlerde kullan›l›yorsa, daha s›k bak›m yap›n. Motosiklet çok s›k ya¤murda ve tam gaz kullan›l›yorsa daha s›k bak›m yap›n. 2 y›lda bir de¤ifltirin.De¤ifltirme mekanik beceri ister. 57 CBR125R 1/21/09 5:53 PM Page 58 SIKLIK PARÇA YAKIT HATTI GAZ KOLUNUN ÇALIfiMASI HAVA F‹LTRES‹ KARTER HAVALANDIRMASI BUJ‹ SUBAP BOfiLU⁄U MOTOR YA⁄I MOTOR YA⁄I F‹LTRES‹ RADYATÖR SO⁄UTMA SUYU SO⁄UTMA S‹STEM‹ 58 HANG‹S‹ ÖNCE GEL‹RSE ↓ NOT → K‹LOMETRE OKUMASI [NOT (1)] × 1,000 km × 1,000 mi AY 1 0.6 (NOT 2) (NOT 3) I R 4 2.5 6 I I C C I I 8 5 12 I I C C R I R 12 7.5 18 I I R C I I C (NOT 4) I I Bkz. Sayfa − 70 − 63 68 − 64 − 20 − CBR125R 1/21/09 5:53 PM Page 59 SIKLIK PARÇA TAHR‹K Z‹NC‹R‹ FREN H‹DROL‹⁄‹ FREN BALATASI AfiINMASI FREN S‹STEM‹ FREN LAMBASI SV‹C‹ FAR AYARI DEBR‹YAJ S‹STEM‹ YAN SEHPA SÜSPANS‹YON SOMUNLAR, CIVATALAR, BA⁄LANTI ELEMANLARI TEKERLEKLER/LAST‹KLER G‹DON KAFASI RULMANLARI HANG‹S‹ ÖNCE GEL‹RSE ↓ NOT → K‹LOMETRE OKUMASI [NOT (1)] × 1,000 km × 1,000 mi AY 1 0.6 4 2.5 6 8 5 12 12 7.5 18 HER 1000 km’de bir I, L NOT (4) I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I Bkz. Sayfa 72 16, 17 84 16, 84 91 42 18 79 78 − − − 59 CBR125R 1/21/09 5:53 PM Page 60 TAKIM ÇANTASI Aletler-tak›mlar (1) arka selenin alt›ndad›r (sayfa 37). Baz› yol üstü onar›mlar›, ufak tefek ayarlar ve parça de¤ifltirmeler kutunun içindeki alet ve tak›mlarla yap›labilir. ● Buji anahtar› ● 19 mm y›ld›z anahtar ● 10 x 12 mm aç›k a¤›zl› anahtar ● 14 x 17 mm aç›k a¤›zl› anahtar ● 5 mm alt›gen anahtar ● Düz/y›ld›z tornavida ● Pense ● Uzatma çubu¤u ● Alet çantas› (1) (1) Tak›m çantas› 60 CBR125R 1/21/09 5:53 PM Page 61 SER‹ NUMARALARI fiasi ve motor seri numaralar› motosikletinizin tescilini yapt›r›rken gerekli olacakt›r. Ayr›ca yedek parça siparifl ederken servis bunlar› sizden isteyebilir. Bu numaralar› unutmamak için afla¤›ya yaz›n›z. fiasi numaras› (1) gidon kapa¤›n›n sa¤ taraf›na bas›lm›flt›r. Motor numaras› (2) karterin sol taraf›na bas›lm›flt›r. fiAS‹ NO. MOTOR NO. (1) (1) fiasi numaras› (2) (2) Motor numaras› 61 CBR125R 1/21/09 5:53 PM Page 62 RENK ET‹KET‹ Renk etiketi (1) flasinin sol taraf›na tak›l›d›r. Yedek parça siparifl ederken faydal›d›r. Unutmamak için rengi ve kodu buraya yaz›n›z. RENK KOD (1) (1) Renk etiketi 62 CBR125R 1/21/09 5:53 PM Page 63 KARTER HAVALANDIRMASI Sayfa 56’daki Güvenlik Önlemleri’ne bak›n›z. 1. Karter havaland›rma tapas›n› (1) hortumdan ç›kart›n ve içinde biriken art›klar› uygun bir kaba boflalt›n. 2. Karter havaland›rma hortum tapas›n› tekrar tak›n. Ya¤murda, tam gaz kulland›¤›n›z zamanlarda veya motosiklet y›kand›¤› veya devrildi¤i zaman daha s›k bak›m yap›n. Boflaltma hortumunun fleffaf k›sm›nda at›klar görünür hale geldi¤i zaman bak›m yap›n. (1) (1) Karter havaland›rma hortumu tapas› 63 CBR125R 1/21/09 5:53 PM Page 64 MOTOR YA⁄I Sayfa 56’daki Güvenlik Önlemleri’ne bak›n›z. Ya¤la ‹lgili Tavsiyeler API s›n›f› API servis etiketinde güç tasarruflu yazan ya¤lar hariç SG veya daha yüksek Viskozite SAE 10W-30 JASO T 903 Standard› MA Motosikletinizin ya¤ katk› maddelerine ihtiyac› yoktur. Tavsiye edilen ya¤› kullan›n. Grafit veya molibdenum katk›l› ya¤lar› kullanmay›n. Debriyaj›n çal›flmas›n› olumsuz yönde etkileyebilir. Kutusunun üstünde “güç tasarruflu” yazan API servis etiketli ya¤lar› ya da API SH s›n›f› ya¤lar› kullanmay›n. Ya¤lama ve debriyaj performans›n› olumsuz yönde etkileyebilir. Önerilen ya¤ Honda “4-ZAMANLI MOTOS‹KLET YA⁄I” veya eflde¤eri ÖNER‹LMEZ UYGUN Deterjan olmayan, bitkisel veya hint ya¤› bazl› yar›fl ya¤lar›n› kullanmay›n›z. 64 CBR125R 1/21/09 5:53 PM Page 65 Viskozite Motor ya¤›n›n viskozitesi kendi bölgenizdeki ortalama s›cakl›¤a ba¤l› olmal›d›r. Yandaki bilgiler de¤iflik s›cakl›klarda kullan›lacak ya¤›n derece ve viskozitesini göstermektedir. JASO T 903 standard› JASO T 903 standard›, 4 zamanl› motosiklet motorlar› için kullan›lan motor ya¤› indeksidir. 2 s›n›f vard›r: MA ve MB Bu standarda uyan ya¤ kutular›na etiket yap›flt›r›lm›flt›r. Örne¤in afla¤›daki etiket MA s›n›f›n› gösterir. (1) (2) (1) Ya¤ flirketi kod numaras› (2) Ya¤ s›n›f› 65 CBR125R 1/21/09 5:53 PM Page 66 Motor Ya¤› Motor ya¤› kalitesi motor ömrünü etkileyen en önemli faktördür. Motor ya¤›n› bak›m program›nda gösterildi¤i (sayfa 58) gibi de¤ifltiriniz. Çok tozlu ortamlarda kullan›lan motosikletteki ya¤, bak›m program›nda belirtilenden daha s›k de¤ifltirilmelidir. Kullan›lm›fl motor ya¤›n› çevre kirlili¤ine neden olmayacak flekilde at›n. Ya¤› bir kap içinde yerel geri kazanma merkezine veya istasyonuna götürmenizi tavsiye ederiz. Bu tür ya¤lar› çöpe veya kanalizasyona dökmeyiniz. Kullan›lm›fl motor ya¤›n›n uzun süre ve s›k s›k cildinize temas etmesi, cilt kanserine yola açabilir. Her gün kullan›lm›fl motor ya¤› ile u¤raflmaman›z halinde bu olas›l›k çok düflük olmas›na ra¤men, yanm›fl ya¤a dokunduktan sonra en k›sa sürede elinizi sabun ve suyla y›kaman›z tavsiye edilir. 66 Ya¤ filtresinin de¤ifltirilmesi için özel bir ya¤ filtresi aleti ile bir tork anahtar› gereklidir. E¤er elinizde bu aletler yoksa ve gerekli beceriye sahip de¤ilseniz, bu ifli yetkili Honda servisine yapt›r›n. E¤er takma iflleminde tork anahtar› kullan›lmazsa, nas›l tak›lmas› gerekti¤i hakk›nda en k›sa zamanda Honda servisi ile görüflün. Ya¤›n tamamen ve h›zla boflalmas› için motor ya¤›n› motor çal›flma s›cakl›¤›nda iken ve motosiklet yan sehpa üzerinde iken de¤ifltirin. CBR125R 1/21/09 5:53 PM Page 67 1. Ya¤› boflaltmak için ya¤ doldurma kapa¤›n›/çubu¤unu, ya¤ boflaltma tapas›n› (1) ve s›zd›rmazl›k pulunu (2) sökün. 2. Boflaltma tapas› s›zd›rmazl›k pulunun iyi durumda oldu¤unu kontrol edin ve yerine tak›n. Her ya¤ de¤ifliminde ya da gerekti¤inde s›zd›rmazl›k pulunu de¤ifltirin. Ya¤ Boflaltma Tapas› Torku: 25 N.m 3. Kartere tavsiye edilen ya¤› koyun. Ya¤ miktar› yaklafl›k 1.0 litredir. 4. Ya¤ doldurma kapa¤›n›/ya¤ seviye çubu¤unu tak›n. 5. Motoru çal›flt›r›n ve 3-5 dakika rölantide tutun. 6. Motoru durdurun ve 2-3 dakika sonra motosiklet düz ve sa¤lam bir zemin üzerinde iken ya¤›n, ya¤ çubu¤u üzerindeki üst seviye çizgisinde oldu¤unu kontrol edin. Ya¤ s›z›nt›s› olmad›¤›ndan emin olun. (2) (1) Ya¤ boflaltma tapas› (1) (2) S›zd›rmazl›k pulu 67 CBR125R 1/21/09 5:53 PM Page 68 BUJ‹ Sayfa 56’daki Güvenlik Önlemleri’ne bak›n›z. (2) (1) Tavsiye edilen buji: Standart: CR8E (NGK) veya U24ESR – N (DENSO) Uzun süreli yüksek devirli h›zlar için: CR9E(NGK) veya U27ESR – N (DENSO) UYARI Yanl›fl ›s› aral›¤›na sahip bujileri kesinlikle kullanmay›n. Motor ciddi flekilde hasar görebilir. 1. Bujilerin kepini (1) bujiden ç›kar›n. 2. Bujilerin oturdu¤u k›s›mlardaki pislikleri temizleyin. Tak›m çantas›ndaki buji anahtar›n› (2) kullanarak bujileri sökün. 68 (1) Buji kepi (2) Buji anahtar› CBR125R 1/21/09 5:53 PM Page 69 3. T›rnaklar› ve orta porselen k›sm› tortu, afl›nma, veya karbon birikmesi aç›s›ndan inceleyin. E¤er tortu veya erime varsa bujiyi de¤ifltirin. Karbon veya ›slakl›ktan bozulmufl bir bujiyi buji temizleyicisi ile temizleyin veya tel f›rça kullan›n. 4. Tel tipi filler çak›s› kullanarak buji t›rnak aç›kl›¤›n› (3) kontrol edin. Ayar gerekiyorsa elektrotu (4) dikkatli bir flekilde e¤in. Boflluk 0.70-0.80 mm (0.028-0.031 inç) aras›nda olmal›d›r. (4) (3) 5. Üzerinde pul olan bujilerin difl kapmamas› için bujiyi elle s›karak bofllu¤unu al›n. 6. Bujiyi s›k›n. ● Eski buji iyi durumdaysa Yerine oturduktan sonra 1/8 tur. ● Yeni buji tak›yorsan›z, gevflememesi için iki kez s›k›n. a) Önce bujiyi s›k›n: NGK: Yerine oturduktan sonra 1/2 tur DENSO: Yerine oturduktan sonra 3/4 tur b) Daha sonra bujiyi gevfletin c) Tekrar bujiyi s›k›n. Yerine oturduktan sonra 1/8 tur. UYARI Bujinin iyice s›k›lmas› gereklidir. Yeterince s›k›lmayan buji çok fazla ›s›n›r ve muhtemelen motorun hasar görmesine neden olabilir. 7. Buji kepini yerine tak›n. Herhangi bir kablonun veya telin s›k›flmamas› için dikkatli olun. (3) Buji t›rnak aral›¤› (4) Yan elektrot 69 CBR125R 1/21/09 5:53 PM Page 70 GAZ KOLUNUN ÇALIfiMASI Sayfa 56’daki Güvenlik Önlemleri’ne bak›n›z. (2) (3) 1. Tüm gidon pozisyonlar›nda gaz kolunun tam aç›k ve tam kapal› pozisyonlar aras›nda rahat hareket etti¤ini kontrol edin. 2. Gaz kolu flanfl›nda, gaz kolu bofllu¤unu ölçün. Standart boflluk 2 – 6 mm olmal›d›r. (B) Bofllu¤u ayarlamak için, gaz kolu kablo lasti¤ini (1) s›y›r›n, ard›ndan kontra somunu (2) gevfletin ve ayar vidas›n› (3) çevirin. (A ) (1) (1) Gaz kolu kablo lasti¤i (2) Kontra somun (3) Ayar vidas› 70 (A) Boflluk artar (B) Boflluk azal›r CBR125R 1/21/09 5:53 PM Page 71 SO⁄UTMA SUYU Sayfa 56’daki Güvenlik Önlemleri’ne bak›n›z. So¤utma Suyunun De¤ifltirilmesi Araç sahibinin uygun alet ve tak›mlar› ve servis ile ilgili bilgileri yoksa ve mekaniker de¤ilse, so¤utma suyu yetkili Honda servisi taraf›ndan de¤ifltirilmelidir. Resmi Honda Servis Kitab›na bak›n. ! UYARI Motor s›cakken radyatör kapa¤›n›n aç›lmas›, so¤utma suyunun f›flk›rmas›na ve ciddi flekilde yanman›za sebep olur. Radyatör kapa¤›n› açmadan önce motorun ve radyatörün so¤umas›n› bekleyiniz. Her zaman so¤utma suyu ilavesini yedek depoya yap›n. Su ilavesi için radyatör kapa¤›n› açmay›n. 71 CBR125R 1/21/09 5:53 PM Page 72 TAHR‹K Z‹NC‹R‹ Sayfa 56’daki Güvenlik Önlemleri’ne bak›n›z. Tahrik zincirinin kullan›m ömrü uygun ya¤lama ve ayar›na ba¤l›d›r. Yetersiz bak›m, zaman›ndan önce afl›nmaya veya tahrik zinciri ile zincir difllilerinin hasarlanmas›na sebep olur. Tahrik zinciri sürüfl öncesi kontrolün (sayfa 43) bir parças› olarak kontrol edilip ya¤lanmal›d›r. Motosikletin zor flartlar alt›nda veya son derece tozlu ve çamurlu yerlerde kullan›lmas› durumunda daha s›k bak›m yapmak gerekecektir. 3. Motosikleti ileri do¤ru hareket ettirin. Durdurun. Tahrik zinriri bofllu¤unu kontrol edin. Bu ifllemi birkaç kez tekrarlay›n. Tahrik zinciri bofllu¤u ayn› kalmal›d›r. E¤er boflluk sadece ve baz› yerlerde ise, baz› baklalar bükülmüfl ve s›k›flm›fl olabilir. Bu durum s›k s›k ya¤lama ile önlenebilir. (1) Kontrol: 1. Motoru durdurun, motosikleti yan sehpa üzerine oturtun ve vitesi bofla al›n. 2. Zincir diflliler aras›nda, orta noktas›ndan alt taraftaki zincirdeki bofllu¤u kontrol edin. Tahrik zinciri bofllu¤u, elle 25 – 35 mm hareket ettirilebilecek flekilde ayarlanmal›d›r. (1) Tahrik zinciri 72 CBR125R 1/21/09 5:53 PM Page 73 4. Motosikleti ileri do¤ru ittirin. Durdurup yan sehpa üzerine oturtun. Zincir ve zincir difllilerde afla¤›daki kontrolleri yap›n. TAHR‹K Z‹NC‹R‹ *Hasarl› baklalar *Gevflek pimler *Kuru veya paslanm›fl baklalar *Bükülmüfl veya s›k›flm›fl baklalar *Afl›r› derecede y›pranma *Yanl›fl ayar *Hasarl› veya eksik O-ringler Z‹NC‹R D‹fiL‹LER *Afl›r› derecede afl›nm›fl difller *K›r›k veya hasarl› difller Baklalar hasar görmüfl, pimleri gevflemifl veya eksik O-ringleri olan tahrik zinciri de¤ifltirilmelidir. Kurumufl ya da paslanm›fl bir zincir ilave ya¤lamaya ihtiyaç gösterir. Bükülmüfl veya s›k›flm›fl baklalar iyice ya¤lanmal› ve serbestçe çal›flmalar› sa¤lanmal›d›r. E¤er bu mümkün de¤ilse de¤ifltirilmelidir. Hasarl› zincir difllisi Afl›nm›fl zincir difllisi De¤ifltirin De¤ifltirin Normal zincir difllisi ‹Y‹ 73 CBR125R 1/21/09 5:53 PM Page 74 Ayar: Tahrik zinciri bofllu¤u her 1000 km’de kontrol edilip gerekli ise ayarlanmal›d›r. Sürekli yüksek h›zda veya sürekli h›zlanma gerektiren flartlarda kullan›ld›¤›nda daha s›k ayar yap›lmal›d›r. (1) (4) (5) (1) Arka aks somunu (2) Tahrik zinciri kontra somunu (3) Tahrik zinciri ayar c›vatas› 74 (3) (2) (4) ‹ndeks iflareti (5) Ayar çenti¤inin arka kenar› E¤er tahrik zinciri ayar gerektiriyorsa, afla¤›daki ifllemleri yap›n: 1. Kontak anahtar› kapal› konumdayken ve vites bofltayken motosikleti yan sehpan›n üzerine oturtun. 2. Arka aks somununu (1) gevfletin. 3. Her iki sa¤ ve sol süspansiyon üzerindeki tahrik zinciri kontra somunlar› (2) gevfletin. 4. Do¤ru tahrik zinciri gevflekli¤i elde edilene kadar her iki ayar c›vatas›n› (3) eflit turda çevirin. Zinciri s›kmak için ayar c›vatalar›n› saatin ters istikametinde veya daha gevflek b›rakmak için saat istikametinde çevirin. Zincir gevflekli¤ini tahrik diflleri ve arka tekerlek diflleri aras›nda orta noktadan ayarlay›n. Arka tekerle¤i döndürün ve zinciri di¤er k›s›mlar›nda gevflekli¤i yeniden kontrol edin. Zincir gevflekli¤i 25 – 35 mm olmal›d›r. CBR125R 1/21/09 5:53 PM Page 75 5. Arka aks ayar› kontrolünde, zincir ayar c›vatas› indeks iflaretlerinin (4) ayar çentiklerinin arka kenar› (5) ile ayn› hizada olmas›na dikkat edin. Sol ve sa¤daki iflaretler ayn› olmal›d›r. E¤er aks yanl›fl ayarlan›rsa, iflaretler ayar ile yan› hizaya gelene kadar sol ya da sa¤ ayar somununu çevirin ve tahrik zincirinin gevflekli¤ini tekrar kontrol edin. 6. Arka aks somununu belirtilen torkla s›k›n. Arka aks somun torku: 59 N.m E¤er takma esnas›nda tork anahtar› kullan›lmaz ise, takma iflleminin do¤ru oldu¤unu kontrol ettirmek için en k›sa zamanda yetkili Honda servisine baflvurun. 7. Ayar vidalar›n› çevirerek hafifçe s›k›n ve daha sonra somun anahtar› ile ayar c›vatalar›n› tutarak kontra somunlar›n› s›k›n. 8. Tahrik zinciri gevflekli¤ini yeniden kontrol edin. 75 CBR125R 1/21/09 5:53 PM Page 76 Afl›nma Kontrolü: Zinciri ayarlarken zincir afl›nma etiketini kontrol edin. Zincir ayarland›ktan sonra e¤er zincir ayar etiketi üzerindeki k›rm›z› bölge (7) ile ok iflareti (6) ayn› hizada ise zincir afl›r› derecede afl›nm›fl demektir ve de¤ifltirilmelidir. Uygun boflluk 25 – 35 mm’dir. 50 mm’den daha fazla zincir bofllu¤u flasinin alt taraf›na zarar verebilir. (6) De¤iflimde kullan›lacak zincir DID 428VI3-124LE olmal›d›r. Bu motosiklette kesme ve birlefltirme için özel alet gerektiren kilitli ba¤lant› baklas› olan tahrik zinciri mevcuttur. Bu zincirde normal ba¤lant› baklas› kullanmay›n. Bunun için yetkili Honda servisine baflvurun. (7) (6) K›rm›z› bölge 76 (7) Ok iflareti CBR125R 1/21/09 5:53 PM Page 77 Ya¤lama ve Temizleme: Her 1000 km’de veya e¤er zincir kuru ise daha s›k ya¤lay›n. Bu motosiklette tahrik zincirinde halkalar›n aras›na konmufl küçük O-ringler vard›r. Bu O-ringler, zincirin ömrünü uzatmak için gresi içlerinde tutarlar. Bu zincirin O-ring’leri, buharl› temizleme, yüksek bas›nçl› y›kama ve baz› solventlerden zarar görebilir. Zincirin yan yüzeylerini kuru bir bez ile temizleyin. Lastik O-ringleri f›rçalamay›n. F›rçalama hasara yol açar. ‹yice kurulay›n ve sadece SAE 80 veya 90 diflli ya¤› ile ya¤lay›n. Piyasadaki zincir ya¤lar›n›n içinde solventler bulunabilir ve bunlar lastik O-ringlere zarar verirler. 77 CBR125R 1/21/09 5:53 PM Page 78 ÖN VE ARKA SÜSPANS‹YONUN KONTROLÜ Sayfa 56’daki Güvenlik Önlemleri’ne bak›n›z. 1. Ön freni kilitleyerek ve çatal› afla¤› yukar› sertçe bast›r›p b›rakarak çatal grubunu kontrol edin. Süspansiyon hareketi düzgün olmal›d›r. 2. Arka çatal burçlar›, motosiklet bir takoz üzerinde park edilmifl vaziyette arka tekerle¤in yan k›sm›na do¤ru sertçe iterek kontrol edilir. Boflluk bulunmas› burçlar›n afl›nm›fl oldu¤unu gösterir. 3. Ön ve arka süspansiyon ba¤lant› kollar›n›n s›k› oldu¤unu dikkatli bir flekilde kontrol edin. 78 CBR125R 1/21/09 5:53 PM Page 79 YAN SEHPA Sayfa 56’daki Güvenlik Önlemleri’ne bak›n›z. (1) Afla¤›daki bak›mlar› bak›m program›na uygun olarak yap›n. Fonksiyon Kontrolü: Yay›n (1) hasarlan›p hasarlanmad›¤›n› ve gerginli¤ini kaybedip kaybetmedi¤ini, yan sehpan›n rahatça hareket edip etmedi¤ini kontrol edin. ● Yan sehpa ateflleme kesme sistemini kontrol edin. ● 1. Motosikleti yan sehpaya al›n›z ve vitesi bofla al›n. 2. Motoru çal›flt›r›n ve debriyaj kolunu s›karak vitese tak›n. 3. Yan sehpay› aç›n. Yan sehpa aç›l›rken motor stop etmelidir. E¤er yan sehpa belirtildi¤i flekilde çal›flm›yorsa bir yetkili Honda servisine baflvurun. (1) Yan sehpa yay› 79 CBR125R 1/21/09 5:53 PM Page 80 TEKERLE⁄‹N SÖKÜLMES‹ (3) Sayfa 56’daki Güvenlik Önlemleri’ne bak›n›z. Ön Tekerle¤in Sökülmesi 1. Motorun alt›na bir takoz yerlefltirerek ön tekerle¤i kald›r›n. 2. T›rna¤a (2) bast›rarak kilometre saati kablosunu (1) sökün. 3. Ön aks somununu (3) sökün. 4. Ön aks milini (4) ve tekerle¤i ç›kar›n. (2) Tekerlek sökülmüflken fren pedal›na basmay›n. Kaliper pistonlar› silindirlerden d›flar› f›rlay›p fren hidroli¤i boflalabilir. E¤er böyle bir durum olursa, fren sistemine bak›m gereklidir. Bu konuda yetkili Honda servisine baflvurun. (4) (1) Kilometre saati kablosu (2) T›rnak (3) Ön aks somunu (4) Ön aks mili 80 (1) CBR125R 1/21/09 5:53 PM Page 81 Ön tekerle¤in tak›lmas›: Sökme iflleminin tersini takip edin. 1. Ön tekerle¤i çatal kolu aras›na yerlefltirin ve aks› sa¤ çatal kolu ve tekerlek göbe¤i aras›na sa¤ taraftan tak›n. 2. Sol çatal kolundaki kancan›n (4) kilometre saati diflli kutusunda oldu¤undan emin olun. 3. Aks somununu belirtilen torkta s›k›n: 59 N.m 4. Tekerle¤i takt›ktan sonra frenleri birkaç defa s›k›n, fren levyesi b›rak›ld›ktan sonra tekerle¤in serbetçe döndü¤ünü kontrol edin. (4) Tekerle¤i takarken, balatalara zarar vermekten kaç›nmak için fren diskini fren balatalar› aras›na dikkatlice yerlefltirin. Takarken bir tork anahtar› kullan›lmazsa, takma iflleminin do¤ru oldu¤unu kontrol ettirmek için en k›sa zamanda yetkili Honda servisine baflvurun. Yanl›fl tak›lmas› fren kapasitesinin azalmas›na sebep olur. (4) Kanca 81 CBR125R 1/21/09 5:53 PM Page 82 Arka Tekerle¤in Sökülmesi 1. Motorun alt›na bir takoz yerlefltirerek arka tekerle¤i kald›r›n. 2. Tahrik zinciri kontra somunlar›n› (1) ve ayar c›vatalar›n› (2) gevfletin. 3. Arka aks somununu (3) sökün. 4. Arka tekerle¤i öne do¤ru iterek tahrik zincirini (4) zincir difllisinden ç›kar›n. 5. Sal›ncak kolundan arka aks milini (5), yan burçlar› ve arka tekerle¤i ç›kart›n. Tekerlek sökülmüflken fren pedal›na basmay›n. Kaliper pistonlar› silindirlerden d›flar› f›rlay›p fren hidroli¤i boflalabilir. E¤er böyle bir durum olursa, fren sistemine bak›m gereklidir. Bu konuda yetkili Honda servisine baflvurun. (1) (3) (2) (1) Tahrik zinciri kontra somunlar (2) Tahrik zinciri ayar somunlar› 82 (4) (3) Arka aks somunu (4) Tahrik zinciri (1) (5) Arka aks mili (2) (5) CBR125R 1/21/09 5:53 PM Page 83 Tekerle¤in tak›lmas›: Arka tekerle¤i takmak için sökme iflleminin tersini takip edin. 1. Aks milini, yan burcu ve arka tekerle¤i sal›ncak koluna tak›n. ● Fren kaliper braketindeki (7) yuvaya (6) gergi kolundaki (9) dilin (8) geçti¤inden emin olun. (7) (8) 2. Tahrik zincir difllisi üstünde tahrik zincirini tak›n. 3. Arka aks somununu tak›n. 4. Tahrik zincirini ayarlay›n (sayfa 74). 5. Aks somununu belirtile tork de¤erine s›k›n: Tork de¤eri 59 N.m’dir. Tekerle¤i takarken, balatalara zarar vermekten kaç›nmak için fren diskini fren balatalar› aras›na dikkatlice yerlefltirin. Tekerle¤i takt›ktan sonra, birkaç kez frene bas›n ve tekerle¤in serbest döndü¤ünü kontrol edin. Balatalar›n sürtünüp sürtünmedi¤ini ya da tekerle¤in serbest dönüp dönmedi¤ini tekrar kontrol edin. (9) (6) (6) Yuva (7) Fren kaliper braketi Takarken bir tork anahtar› kullan›lmazsa, takma iflleminin do¤ru oldu¤unu kontrol ettirmek için en k›sa zamanda yetkili Honda servisine baflvurun. Yanl›fl takma fren kapasitesinin azalmas›na sebep olur. (8) Dil (9) Sal›ncak kolu 83 CBR125R 1/21/09 5:53 PM Page 84 FREN BALATASININ AfiINMASI <ÖN FREN> Sayfa 56’daki Güvenlik Önlemleri’ne bak›n›z. Fren balatas›n›n afl›nmas› kullan›m süresine, sürüfl flekline ve yol koflullar›na ba¤l›d›r. (Genellikle balatalar ›slak ve tozlu yollarda normalden daha çabuk afl›n›r.) Periyodik bak›mlarda balatalar›n afl›nma durumunu kontrol edin (sayfa 59). Ön Fren Her bir balatadaki afl›nma göstergesi çentiklerini (1) kontrol edin. E¤er balatalardan herhangi birinin afl›nmas›, alttaki çentiklere ulaflm›fl ise balatalar› tak›m olarak de¤ifltirin. Bu ifllemi Honda yetkili servisine yapt›r›n. (1) (1) Afl›nma göstergesi çentikleri 84 CBR125R 1/21/09 5:53 PM Page 85 Arka Fren Balatalar›n üzerindeki afl›nma gösterge çentiklerini (1) kontrol edin. E¤er balatalardan herhangi biri çentiklere kadar afl›nm›flsa, tak›m olarak de¤ifltirin. Bunun için Honda servisine baflvurun. (1) (1) Afl›nma göstergesi çentikleri 85 CBR125R 1/21/09 5:53 PM Page 86 AKÜ Sayfa 56’daki Güvenlik Önlemleri’ne bak›n›z. Akünüzün elektrolit seviyesini kontrol etmeniz veya saf su ilave etmeniz gerekli de¤ildir. Çünkü akünüz bak›m gerektirmeyen (s›zd›rmaz) türdendir. E¤er akünüz zay›fsa veya elektrolit s›zd›r›yorsa (zor çal›fl›yor ya da di¤er elektrik ar›zalar›na neden oluyorsa) yetkili Honda servisine baflvurun. UYARI Akünün yanl›fl flekilde at›lmas› çevreye ve insan sa¤l›¤›na zararl› olabilir. Her zaman akünün at›lmas› için haz›rlanm›fl yerel düzenlemelere uyun. ! UYARI Akünün normal çal›flmas› s›ras›nda patlay›c› gazlar a盤a ç›kar. UYARI Akü bak›m gerektirmez, akü kapaklar›n› ç›karmak akünün hasar görmesine neden olabilir. Akü üzerindeki sembol bu ürünün çöpe at›lmamas› gerekti¤ini belirtir. Bu nedenle bir atefl veya k›v›lc›m, akünüzün sizi öldürebilecek veya ciddi flekilde yaralayacak flekilde patlamas›na yol açabilir. Aküye bak›m yaparken koruyucu giysi ya da yüz korumas› kullan›n. 86 CBR125R 1/21/09 5:53 PM Page 87 Akü (1) ön selenin alt›nda akü kutusunun içindedir. Sökülmesi: 1. Konta¤›n kapal› oldu¤undan emin olun. 2. Ön seleyi sökün (sayfa 38). 3. Klipsi söküp (2) akü kapa¤›n› (3) aç›n. 4. Önce negatif (-) kutup bafl›n› (4), ard›ndan pozitif (+) kutup bafl›n› (5) ay›r›n. 5. Aküyü kutusundan d›flar› ç›kar›n. (4) (2) Tak›lmas›: 1. Sökme s›ras›n›n tersi takip ederek aküyü tak›n. Önce pozitif (+) kutup bafl›n›, sonra negatif (–) kutup bafl›n› tak›n. 2. Bütün c›vata ve ba¤lant›lar›n güvenli bir flekilde tak›l›p tak›lmad›¤›n› kontrol edin. (5) (3) (1) (1) Akü (2) Klips (3) Akü kapa¤› (4) Negatif (-) kutup bafl› (5) Pozitif (+) kutup bafl› 87 CBR125R 1/21/09 5:53 PM Page 88 S‹GORTANIN DE⁄‹fiT‹R‹LMES‹ Sayfa 56’daki Güvenlik Önlemleri’ne bak›n›z. E¤er s›k s›k sigorta at›yorsa, bir k›sa devre veya elektrik sisteminde afl›r› yüklenme var demektir. Onar›m için yetkili Honda servisine baflvurun. UYARI Belirtilenden farkl› de¤erde sigorta kullanmay›n. Aksi taktirde elektrik sisteminde motor gücünün ve ›fl›klar›n tehlikeli bir flekilde kesilmesine neden olan ciddi hasara neden olabilir veya yang›n ç›kabilir. 88 Atm›fl sigorta CBR125R 1/21/09 5:53 PM Page 89 Sigorta Kutular›: Sigorta kutular› ön selenin alt›na yerlefltirilmifltir. Sigorta de¤erleri 10A’d›r. (1) 1. Kazara k›sa devre olmas›n› önlemek için sigortalar› kontrol etmeden ve de¤ifltirmeden önce konta¤› OFF konumuna getirin. 2. Ön seleyi sökün (sayfa 38). 3. Akü kapa¤›n› (sayfa 87) ve sigorta kutusu kapaklar›n› (1) aç›n. 4. Eski sigortay› ç›kar›p, yeni bir sigorta tak›n. Yedek sigorta (2) akü kapa¤›na tak›lm›flt›r. 5. Sigorta kutusu kapa¤›n›, akü kapa¤›n› kapat›n ve ön seleyi tak›n. (2) (1) Sigorta kutusu kapaklar› (2) Yedek sigorta 89 CBR125R 1/21/09 5:53 PM Page 90 Ana Sigorta: Ana sigorta (1) ön selenin alt›na yerlefltirilmifltir. Sigorta de¤eri 30A’d›r. 1. Kazara k›sa devre olmas›n› önlemek için sigortalar› kontrol etmeden ve de¤ifltirmeden önce konta¤› OFF konumuna getirin. 2. Ön seleyi sökün (sayfa 38). 3. Marfl motoru manyetik svicinin kablo konektörünü (2) ay›r›n. 4. Eski sigortay› ç›kar›p yeni bir sigorta tak›n. Yedek ana sigorta (3) akü kapa¤›na tak›lm›flt›r. 5. Konnektörü ba¤lay›n ve ön seleyi tak›n. FI sigorta FI sigorta (4) ön selenin alt›nda bulunur. Sigorta de¤eri 10A’d›r. 1. Kazara k›sa devre olmas›n› önlemek için sigortalar› kontrol etmeden ve de¤ifltirmeden önce konta¤› OFF konumuna getirin. 2. Ön seleyi sökün (sayfa 38). 3. FI sigorta kutusu kapa¤›n› (5) aç›n. 4. Eski sigortay› ç›kar›p yeni bir sigorta tak›n. Yedek sigorta (6) akü kapa¤›na tak›lm›flt›r. 5. FI sigorta kutusu kapa¤›n› kapat›n ve ön seleyi tak›n. (2) (3) (5) (4) (1) Ana sigorta (2) Kablo konnektörü (3) Yedek ana sigorta 90 (6) (1) (4) FI sigorta (5) FI sigorta kapa¤› (6) Yedek sigorta CBR125R 1/21/09 5:53 PM Page 91 FREN LAMBASI SV‹C‹ AYARI Sayfa 56’daki Güvenlik Önlemleri’ne bak›n›z. (1) Motorun arkas›nda sa¤ tarafta bulunan fren lambas› anahtar›n›n (1) çal›flmas›n› arada s›rada kontrol edin. Ayar, ayar somunu (2) çevirilerek yap›labilir. Sviç çok geç devreye girdi¤inde somunu (A) yönünde, erken devreye girdi¤inde ise somunu (B) yönünde çevirin. (B) (A ) (2) (1) Fren lambas› svici (2) Ayar somunu 91 CBR125R 1/21/09 5:53 PM Page 92 AMPUL DE⁄‹fiT‹RME ● Sayfa 56’daki Güvenlik Önlemleri’ne bak›n›z. ● Lambalar yan›kken ampul çok s›cakt›r ve söndürüldükten sonra bir müddet daha s›cak kal›r. De¤ifltirmeden önce so¤umas›n› bekleyin. Ampul cam›na parmaklar›n›zla dokunmay›n, ampul üzerinde lekeler oluflur ve ampul k›r›labilir. Ampul de¤ifltirirken temiz eldiven tak›n. E¤er ç›plak elle dokunursan›z çabuk ar›zalanmas›n› önlemek için alkollü bezle silin. 92 ● Ampul de¤ifltirirken konta¤›n kapal› oldu¤undan emin olun. Belirtilen güçteki ampullerin d›fl›nda ampul kullanmay›n. Yeni ampul takt›ktan sonra yan›p yanmad›¤›n› kontrol edin. CBR125R 1/21/09 5:53 PM Page 93 Far Ampulü 1. 2. 3. 4. 5. Çevirmeden konnektörü (1) çekip ç›kar›n. Toz kapa¤›n› (2) sökün. Pime (3) bast›rarak ampulü (4) ç›kar›n. Ampulü (4) çevirmeden d›flar› çekin. Yeni bir ampulü, sökme s›ras›n›n tersini izleyerek tak›n. ● Ok iflareti (5) yukar› bakacak flekilde toz kapa¤›n› tak›n. (4) (5) (3) (2) (1) (1) Konnektör (2) Toz kapa¤› (3) Pim (4) Ampul (5) Ok iflareti 93 CBR125R 1/21/09 5:53 PM Page 94 Park Lambas› Ampulü 1. Vidalar› (1) sökerek park lambas› cam›n› (2) ç›kar›n. 2. Ampulü (3) çevirmeden çekip ç›kar›n. 3. Yeni bir ampulü, sökme s›ras›n›n tersini izleyerek tak›n. (3) (1) (2) (1) Vidalar (2) Park lambas› cam› (3) Ampul 94 CBR125R 1/21/09 5:53 PM Page 95 Fren/Kuyruk Lamba s› Ampulü 1. 2. 3. 4. Arka seleyi sökün (sayfa 37). C›vatay› (1) sökün. Fren/kuyruk lambas› grubunu (2) sökün. Duyu (3) saatin tersi yönünde çevirin, sonra kendinize do¤ru çekin. 5. Ampule (4) yavaflça bast›rarak saatin tersi yönünde çevirin. 6. Sökme iflleminin tersini yaparak yeni ampul tak›n. (1) (2) (4) (3) (3) Duy (4) Ampul (1) C›vata (2) Fren/kuyruk lambas› grubu 95 CBR125R 1/21/09 5:53 PM Page 96 Ön/Arka Sinyal Lambalar› Ampulü 1. Viday› (3) sökerek sinyal lambas› cam›n› (1) ve cam grubunu (2) ç›kart›n. 2. Ampulü (4) hafiçe bast›rarak saatin tersi yönünde çevirin. 3. Sökme iflleminin tersini yaparak yeni ampul tak›n. ● Sadece sar› ampul kullan›n. (2) (1) (3) (4) (1) Cam (2) Cam grubu 96 (3) Vida (4) Ampul CBR125R 1/21/09 5:53 PM Page 97 Plaka Ampulü 1. Vidalar› (2) sökerek plaka lambas› cam›n› (1) ç›kar›n. 2. Ampulü (3) çevirmeden d›flar› çekin. 3. Ç›karma iflleminin tersini yaparak yeni bir ampul tak›n. (1) (3) (2) (1) Plaka lambas› cam› (2) Vidalar (3) Ampul 97 CBR125R 1/21/09 5:53 PM Page 98 TEM‹ZL‹K D›fl yüzeyleri korumak için motosikleti düzgün olarak temizleyip, hasar, afl›nma ve ya¤, so¤utma suyu veya fren hidroli¤i s›z›nt›s› olup olmad›¤›n› kontrol edin. Motosikletinizin veya araban›z›n yüzeyi için özel olarak imal edilmemifl temizleyicilerden kaç›n›n. Bu ürünler y›prat›c› deterjan veya kimyasal çözücü olabilirler bu da motosikletinizin metal ve plastik yüzeylerine ve boyas›na hasar verebilir. Motosikletinizi temizlemeden önce motor ve egzoz sisteminin so¤umas›n› bekleyin. Yüksek bas›nçl› suyu (oto y›kama yerlerinde kullan›l›r) kullanman›z› tavsiye etmiyoruz. UYARI Yüksek bas›nçl› su (veya hava) motosikletin baz› parçalar›na zarar verebilir. 98 Motosikletin Y›kanmas› 1. Kaba kiri temizlemek için motosikleti so¤uk su ile iyice y›kay›n. 2. So¤uk su kullanarak motosikleti bir sünger veya yumuflak bez ile silin. Suyu susturucu ç›k›fllar›na veya elektrik aksamlara do¤ru tutmaktan kaç›n›n. 3. Plastik parçalar› yumuflak deterjan ve su solüsyonu kullanarak kumafl veya sünger ile temizleyin. Kirlenmifl bölgeyi s›k s›k temiz su ile durulayarak nazikçe ovun. Fren hidroli¤ini veya kimyasal solventleri motosiklette kullanmay›n. Bu maddeler plastik ve boyal› yüzeylere hasar verir. Motosikleti y›kad›ktan hemen sonra far cam›n›n iç k›sm› buharlanabilir. Far cam›n›n iç k›sm›ndaki nem birikimi uzun far aç›ld›¤›nda zamanla kaybolacakt›r. Far› aç›k tutarken motoru çal›flt›r›n. CBR125R 1/21/09 5:53 PM Page 99 4. Motosikleti deterjanl› su ile temizledikten sonra bol su ile iyice durulay›n. Fazla miktardaki deterjan kal›nt›lar› aluminyum alafl›ml› parçalar› afl›nd›rabilir. 5. Motosikleti kurulay›n, motoru çal›flt›r›n ve birkaç dakika boyunca rölantide çal›flt›r›n. 6. Motosikletinizle yola ç›kmadan önce frenleri test edin. Normal fren performans›n› elde edene kadar birkaç kez frene basman›z gerekebilir. 7. Motosikleti y›kay›p kurulad›ktan hemen sonra tahrik zincirini ya¤lay›n. Son Temizleme Ad›m› Motosikletinizi temizledikten son ad›m olarak sonra ticari olarak sat›lan bir sprey temizleyici/parlat›c› veya kaliteli bir s›v› veya pasta cila kullanmay› düflünün. Sadece afl›nd›r›c› olmayan, özel olarak motosiklet ve araçlar için üretilmifl parlat›c› veya cila kullan›n. Parlat›c› veya cilay› kutular›n›n üzerindeki talimatlara uygun olarak sürün. Motosikletin y›kanmas›ndan hemen sonras›nda fren kabiliyetinde önemli oranda düflüfl meydana gelebilir. Olas› kazalar› önlemek için daha uzun bir fren mesafesi b›rak›n. 99 CBR125R 1/21/09 5:53 PM Page 100 Yol Tuzunun Temizlenmesi Boyal› Alüminyum Jant›n Bak›m› K›fl›n yola serpilen yol yüzeyinin donmas›n› önleme maddesindeki tuz içeri¤i ve deniz suyu paslanmaya sebep olur. Bu tip yerlerde motosikletinizi afla¤›da tarif edildi¤i flekilde silin: Alüminyum; kir, çamur veya yoldaki tuzdan paslanabilir. Böyle yollarda motosiklet kulland›ktan sonra tekerlekleri temizleyin. Temizlemek için ›slak bir sünger ve yumuflak deterjan kullan›n. Sert f›rçalar, tel sünger veya afl›nd›r›c› kimyasal bileflenler içeren temizleyiciler kullanmay›n. 1. So¤uk su kullanarak motosikletinizi silin (sayfa 98). S›cak su kullanmay›n. S›cak su tuzun etkisini art›r›r. 2. Motosikleti kurulay›n ve metal yüzeyleri cila ile koruyun. 100 Y›kad›ktan sonra, bol suyla durulay›n ve temiz bir bezle kurulay›n. CBR125R 1/21/09 5:53 PM Page 101 Mat Boyal› Yüzeylerin Temizlenmesi Yumuflak bir bez veya süngerle normal su kullannarak mat boyal› yüzeyleri temizleyebilirsiniz. Temiz, yumuflak bir bezle kurulay›n. Mat boyal› yüzeyleri temizlemek için nötr deterjan kullan›n. Bileflik içeren cilalar kullanmay›n. 101 CBR125R 1/21/09 5:53 PM Page 102 DEPOLAMA REHBER‹ K›fl için oldu¤u gibi, motosikletin uzun bir süre boyunca kullan›lmamas›ndan kaynaklanan ar›za ve problemlerin asgari seviyeye indirgenmesi belirli bir tak›m ifllemlerin uygulanmas›n› gerektirmektedir. Ayr›ca motosikleti depoya almadan ÖNCE gerekli tamiratlar›n yap›lmas› da gerekir. Aksi halde bu durum geçen zaman içerisinde yapman›z gereken tamiratlar› unutman›za ve motosikleti depodan ç›kart›p ar›zal› olarak kullanmaya bafllaman›za neden olabilir. ! Benzin oldukça yan›c› ve patlay›c›d›r. Benzin doldururken ciddi flekilde yanabilir veya yaralanabilirsiniz. ● ● ● DEPOLAMA 1. Motor ya¤›n› de¤ifltirin. 2. So¤utma sisteminde %50/50 oran›nda antifriz bulundu¤undan emin olun. 3. Piyasadan temin edilecek bir el sifonu veya benzer bir yöntemle, yak›t deposundaki benzini uygun bir kaba boflalt›n. Yak›t deposunun içine paslanmay› önleyici bir ya¤ püskürtüp yak›t deposu kapa¤›n› yerine tak›n. 102 UYARI Motoru kapat›n ve sigara, k›v›lc›m ve atefli uzak tutun. Sadece aç›k havada benzin doldurun. Dökülen benzini hemen temizleyin. CBR125R 1/21/09 5:53 PM Page 103 4. Silindirdeki paslanmay› önlemek için afla¤›daki ifllemleri uygulay›n: ● Buji kapa¤›n› bujiden ç›kart›n. Bant veya ip kullanarak kapa¤› bujilerden uzakta olacak flekilde gövdenin uygun bir yerine ba¤lay›n. ● Motordan bujileri sökün. Bujileri buji keplerine ba¤lamay›n. 3 ● Bir yemek kafl›¤› (15-20 cm ) temiz motor ya¤›n› silindirin içine dökün ve buji deli¤ini temiz bir bezle kapat›n. ● Marfla basarak ya¤›n da¤›lmas›n› sa¤lay›n. ● Bujiyi ve buji kepini tekrar yerine tak›n. 5. Aküyü sökün. Aküyü donmayaca¤› ve do¤rudan günefl ›fl›¤› almayaca¤› bir yerde depolay›n. Ayda bir kez aküyü yavafl flarja ba¤lay›n. 6. Motosikleti y›kay›p kurulay›n. Bütün boyal› yüzeyleri koruyucu bir ya¤la ya¤lay›n. Krom k›s›mlar›na pas önleyici ya¤ sürün. 7. Tahrik zincirini ya¤lay›n (sayfa 77). 8. Lastikleri tavsiye edilen bas›nç de¤erine kadar fliflirin. Tekerleklerin alt›na takoz koyarak, motosikletinizin yerden temas›n› kesin. 9. Motosikletinizin üzerini örtün. (Plastik veya hava geçirmeyen örtü kullanmay›n) ve nem oran› düflük ve günlük s›cakl›k de¤iflimi az olan, ›s›t›lmayan bir yerde depolay›n. Motosikleti depolad›¤›n›z yerin direkt günefl ›fl›¤› almayan bir yer olmas›na dikkat edin. 103 CBR125R 1/21/09 5:53 PM Page 104 DEPODAN ÇIKARILMASI 1. Örtüyü aç›p motosikletinizi temizleyin. Depolaman›n üzerinden 4 aydan fazla süre geçmifl ise motor ya¤›n› de¤ifltirin. 2. Gerekli ise aküyü flarj edin ve yerine tak›n. 3. Yak›t deposu içerisinde bulunan paslanma önleyici ya¤›n fazla olan miktar›n› ak›t›n ve yak›t deponuzu yeni benzin ile doldurun. 4. Kullan›m öncesi kontrollerin tamam›n› yap›n (sayfa 43). Trafikten uzak bir alanda düflük bir h›zla motosikleti test edin. 104 CBR125R 1/21/09 5:53 PM Page 105 BEKLENMED‹K PROBLEMLER‹N ÇÖZÜMÜ KAZA YAPARSANIZ Bir çarp›flman›n ard›ndan kiflisel güvenli¤iniz sizin ilk önceli¤inizdir. E¤er siz ya da baflka herhangi biri yaralanm›flsa, yaralanman›n fliddetini ve sürüfle devam etmenin güvenli olup olmad›¤›n› de¤erlendirmek için kendinize zaman tan›y›n. Gerekliyse acil yard›m› aray›n. Ayr›ca e¤er kazaya baflka birisi veya baflka bir araç kar›flm›flsa ilgili kanunlara ve düzenlemelere de uyun. E¤er ufak hasarlar varsa veya olas› hasarlar konusunda flüphedeyseniz, motosikleti düflük h›zda ve dikkatlice kullan›n. Bazen, kaza hasar› gizlidir veya hemen ortaya ç›kmaz bu nedenle mümkün olan en k›sa sürede motosikletinizi yetkili bir servis atölyesinde iyice kontrol ettirmelisiniz. Ayr›ca ciddi bir kazan›n ard›ndan yetkili Honda servisinizin flasiyi ve süspansiyonu kontrol etti¤inden emin olun. E¤er emniyetli bir flekilde sürüfl yapabilece¤inize karar verirseniz, ilk olarak motosikletinizin durumunu de¤erlendirin. E¤er motor hala çal›fl›yorsa, kapat›n ve dikkatlice inceleyin; hidrolik s›z›nt›s› olup olmad›¤›n›, kritik somunlar›n ve c›vatalar›n s›k›l›¤›n› kontrol edin ve gidon kolu, kumanda kollar›, frenler ve tekerlekler gibi parçalar› emniyete al›n. 105 CBR125R 1/21/09 5:53 PM Page 106 TEKN‹K ÖZELL‹KLER BOYUTLARI Toplam uzunluk Toplam genifllik Toplam yükseklik ‹ki tekerlek aras› mesafe 1.920 mm 680 mm 1.065 mm 1.295 mm KAPAS‹TELER Motor ya¤› Boflaltmadan sonra Da¤›tmadan sonra Yak›t deposu So¤utma sistemi kapasitesi Yolcu kapasitesi 106 1.0 lt 1.3 lt 10.0 lt 1.0 lt Sürücü ve bir yolcu CBR125R 1/21/09 5:53 PM Page 107 MOTOR Çap ve strok S›k›flt›rma oran› Silindir hacmi Buji Standart: 58 x 47.2 mm 11.0:1 125 cm3 Uzun süreli yüksek h›zda sürüfl için: CR8E (NGK) veya U24ESR – N (DENSO) CR9E (NGK) veya U27ESR – N (DENSO) Buji t›rnak aral›¤› Rölanti devri 0.70-0.80 mm 1.450 ± 100 dev/dak Subap bofllu¤u (So¤ukken) Emme 0.06 mm Egzoz 0.27 mm 107 CBR125R 1/21/09 5:53 PM Page 108 fiAS‹ VE SÜSPANS‹YON Kaster aç›s› ‹z Ön lastik ebad› Arka lastik ebad› Lastik tipi 25°06’ 88.8 mm 80/90 – 17M/C 44P IRC NR73s 100/80 - 17M/C 52P IRC NR73s Çapraz atk›l›, tubeless fiANZIMAN ‹lk redüksiyon oran› Diflli oran›, 1.Vites 2. Vites 3. Vites 4. Vites 5. Vites 6. Vites Son redüksiyon oran› 108 3.350 3.455 1.941 1.450 1.174 1.041 0.923 2.800 CBR125R 1/21/09 5:53 PM Page 109 ELEKTR‹K S‹STEM‹ Akü Alternatör 12 V – 6 AH 0.290 kW/5000 dev/dak AYDINLATMA Far Fren/kuyruk lambas› Sinyal lambas› Ön Arka Gösterge lambas› Bofl vites göstergesi Sinyal göstergesi Uzun far göstergesi Plaka lambas› Park lambas› S‹GORTA Ana sigorta FI sigorta Di¤er sigortalar 12 V – 55W 12 V – 21/5 W 12 V – 21 W 12 V – 21 W 12 V – 1.7 W 12 V – 1.7 W 12 V – 1.7 W 12 V – 1.7 W 12 V – 5 W 12 V – 5 W 30A 10A 10A 109 CBR125R 1/21/09 5:53 PM Page 110 KATAL‹T‹K KONVERTÖRLER Bu motosiklet katalitik konvertör ile donat›lm›flt›r. Katalitik konvertör, katalitik görevini üstlenen ve böylece metal yüzeylere zarar vermeden egzoz gazlar›n›n kimyasal reaksiyonlara dönüflmesini art›ran de¤erli metaller içerir. Katalitik konvertör HC, CO ve NOx üzerinde etki eder. De¤ifltirilen parçalar orijinal Honda markal› parçalar veya benzerleri olmal›d›r. Katalitik konvertörler kimyasal reaksiyonun meydana gelmesi için yüksek s›cakl›kta çal›flmak zorundad›rlar. Onlara yak›n olan her türlü yan›c› maddeyi atefle verebilirler. Motosikletinizi yüksek çimlerden, kuru yapraklardan veya yan›c› baflka maddelerden uzakta park ediniz. Ar›zal› katalitik konvertörler hava kirli¤ine katk›da bulunur ve motorunuzun performans›n› düflürebilir. Motosikletinizin katalitik konvertörünü korumak için afla¤›daki talimatlara uyunuz. ● ● ● 110 Her zaman kurflunsuz benzin kullan›n. Çok küçük miktarda bile olsa, kurflunlu benzin katalitik metalleri kirleterek katalitik konvertörleri çal›flamaz duruma getirebilir. Motoru iyi çal›flt›rma koflullar›nda muhafaza edin. Zay›f performansla çal›flan motor, konvertörün veya motosikletin hasar görmesine sebep olacak flekilde katalitik konvertörün hararet yapmas›na sebep olabilir. E¤er motorunuz tekliyorsa, erken ateflleme yap›yorsa, bay›l›yorsa veya baflka bir sebepten dolay› düzgün flekilde çal›flm›yorsa, kenara çekin ve motoru durdurun. Motosikletinizi mümkün olan en k›sa zamanda servise götürün.