1; V . , u 5
, 3v '1‘
H » ‘-. ‘ ~. "‘ :.
h‘bi' v V: l ’ #-
J-Ih ‘ ‘
h .
fl ‘
1" ,

 

 

 

 

AVANT-PROPOS

 

 

 

Ce Manual d'Atelier l été eonqu pour avoir un empioi dc
“Guide d'Entntien“ i l'intention de la penonne responsi-
ble dc l'entntien mécanique dc In motocycleue HONDA
C8125

11 1: minute en cinq grinds chapiuu qui iéiument 1e:
dimrentes operations dc démontnge. de vérifiution et a:
remonuge des piécu qui composem la machine.

En nxpeclant l I: Iéttre le: lecomlmnduiom npportéex
dms cc mmuel, vous pourrez étre muréx dc réaiiler un
tnvnil sin et précis.

Tous les mnseiymnenu; illusmtions et rennignements
techniques qui will présentés dam ce manuel :‘nppliquent
:u modéle 1974. LI société HONDA se réwrve 1: dmlt dc
rénlim dos modifications i tout moment, sans préavis ni
englgement.

HONDA MOTOR C0-, LTD.

Bureau de 1: Publiution

 

 

TABIE D- MATIERES

 

 

 

    
    
  
  
  
   
    
  

 

 
   
  
 

 

 

 

 

     

     

    

 

  

I. PRECAUTIONS D'ENTRLTIEN ............ 1
II. CONTROLFS Fl' VERIFICATIONS 2
1. Bucuieun ...... 2
2, V'splatinées .... 2
3. Réglage dc l'nvance I 1‘ Ilium-p: 2
4. Cnrbunteui ...... 3
5. cable dc comm-nde d: m 4
6. Emhnylge ......... 4
7. China de distribution . 5
8. Huile muteur . . 5
9, Fnin av-nt . . 6
10. Frein nm‘én . 7
1 1. Filly: 1 air . 7
12. Fillnéhuflc , 8
13. Filtre 5mm: . 8
14. Dougie: d'ullumge . . 9
15, (main: dc tnnsmision ...... 9
16. Suspension Han! et mu: Ivant . IO
17. Suwenxion arrihe at roue :n-iére 10
11]. MOTEUR ................ 11
l. Entmtiens effectués sur 1- mchme. 1 1
2. Dépoae du moteur et repose , . . 11
3. Distribution .......... 12
4. Cylindn ct piston ....... 17
S. Vilbluquin et amt-mom" 20
6. Circuit day-amass . .. . 22
7. thnylg: ............. . 2S
8. Méunismc dc changement dc: "(ems . . 27
9. Bait: dc vitem .......... . 30
IO Kick d: dérmmge . . . 32
11. Cubunteur ..... . 33
12 1nmlhtion électfique moteur . 36
1V. CADRE ............... . 46
1. Reno Ivnnt . . . 46
2. FMn-mtidhquo .. . 49
3. Dincdon ......... . 55
4. Suspension amt , . . , . 59
5. Ron: nriére e! frein mike . 61
6. Suspunn‘on mire ...... . 64
7. Structulu du cadre ..... . 66
8. bunlhtion électrique . . . . 69
V. CAMCI'ERISTIQUB TECHNIQUE . 72
1. Outih spécilux ....... . 72
2. Prognnune d‘entntien . 73
3. Couples d: umge . , . 74
4. Donnéesledmiques ., 75
S. Recherche: et identification: d‘momaiies , . . 77
5. Schém: d: cibhge . .
7. chseiymnents techniques ,.

 

 

I. PRECAUTIONS D’ ENTRETI EN

 

I. lanqu‘un “monuga est effutué. remplncev tom lea joints, 1:: joints loriqua ct goupillu fenduu.

2. unqu'il y I lieu de pmoéder é un 39mg: doll! l‘onire "‘3“ pa préciaé. um: lout d'nbord les emu: on let boulon:
plué: III centre on ceux company“ I: diaméue la plus fan puix sonar Ielon nn ordre :ntrecroiné, en dam: on trail fan at
an mpemnt 1:: couples dc sen-9e qui wnl indiquélp

3. Lonque do: pike: doivant Em chum. ll oonvlcnl d'uuliser do: piece- HONDA d‘origine on Mile: qui son!
memmundéu pu- HONDA.

4. Flin may dc: out“: spécllux lonque eel: on prédaé.

5. Nenoyer In pines du moleur dun ou avec un Mum nd-pté. Mame du lubriflnm wt 19: lumen de pends de ces
pieces In moment du remonugp.

6. Enduin on mnpflr chlque piece lvec de [1 sub: wnformémem qu nmmmandllimu.

7. u mnonuge éum :éllisé s‘wum que chzque piece I bien élé nmonlé come I l‘origine at qu'elle foncfionm
nonmlemenl.

8. unqu‘un tnvnll est réllisé A plus de daux panomm um mention mutulle at de rlguour.

NOTA:

En principe, luapénfiolu dc lemonupdnmahpfie—quiwmpmlkudnmnmwmfiuumnud.
Powpmcédulu manuy.pmoéd¢rll‘mduopfiuhndedémonupenmflnnlmd£hfllIepuunphe
“lawman" d: chaque dupifl'e.

 

 

II. CONTROLES ET REGLAGES WM

Ce chapitre explique en details In: contrfiles eI re‘glages i effectuer sur le: e‘le‘rnents les plus important: de la HONDA 125.

IZSJX Veuillez vous reporter nu bewin au tableau du Programme d‘entretien Pe‘riodique de la page 73, En ce qui
conoeme 1:: elements sums que ceux de'crils dans ce table-u, veuillez vous reporter an pangraphe "verification” de chaque
‘ dupitn: de ce manuel.

l. BASCULEUR

l: control: et le réglage des basculeurs doiveut étre realises

lorsque le moteur est froidl

ll Ouvrir le siege du conducteur et déposer le reservoir 5
carbunnt.

‘ 2. Déposer lex capuchons d‘orifice de regluge de basculcun
d‘ndrnission et d‘échappement,

3r Deposer le couvercle de prolcclion de l‘altemateur.

4. Tout en ei‘fectuant une rotation lente du rotor de I’altema-
teur_ dans le sens opposé aux aiguilles d‘une montre
observer le basculeur de soupupe d'adminion. Lnrsque
celui-ci decend a fond et est sur le point dc remonrer,
vous dever vous assure: que l'index fixe de I‘nllemateur et
que le repere ”T" se trouve dans le meme alignement. Le
buculeur se trouvnnt dans ceue position et les repéres dans
le meme alignement, le piston se trouve en son point marl
haul de 3: course de compression landis que les soupaper
d'admision et d'échappernent sous complhement fermées.

Sr Controler 1e jeu des deux soupapes en introduisant une
jauge d'épaisseur entre la queue de soupape et la vis de
réglnge de basculeurr
Si le jeu est correct on doit ressentir un certain frouernenr
ou une résixtanoe i l'introduction de la jauge d'e'paisseur, Pg. 2—] (I) lndexfln
Pour proce'der au réglage des buculeurs, demerrer le (DRW’P'
conln-écmu de la vis de re'glage et re'yer celleei pour
obtenir le jeu recnmrnande‘.

Jan de buculeur: 0705 mm (0.002 pouoe).

WA:

April lvoir réllisé le réghge et bloqué Ie eontreécmu
pmeéder une uouvdle fois 5 un contrble dejeu et flit: rm
Illnlvun Iéglm 5i Moos-ire. '

6. Operer une romion complete (in rotor d'nltemlteurjusqu'i
ce que les reperes 5e trouvent en regard l‘un de l‘aurre.
Proceder de mame pour les autres soupapesl

 

 

    

Fa. 2—2 (nu-nu d'épnlneur

 

(2) VII .1: réuue dc buculeut
2. VlS PLATINEES (3)Ctmlre-écrou
ll Deposer les couvercler dc proreclion d'altemateur et de vis
platiné“.

2. Nettoyer et controler l'état des vis plutinées. Elle: doivent
em chlngées ri elles sont excessivemenl piquées on usées.
Si elles ne sont que légEren-wnt piquées. on pouna Its
reprendre avec une lime fine pour contacts

3. Opérer une rotation du rotor d‘altemnteur dans le sens
oppose des aiguilles d'une montre puis contréler l‘écarte»
ment do: vi: platinées.
Furlement maximum spécifié:

0.3 .i 04 mm (0,0I2 it 0.0l6 pouce)

4. Pour régler l;e'cartement des vis platinées, desserrer les vi: de

 

blouse puix déplacer le plateau des vls platinées. Apréc pt 2_3 {ljvisplnlinc'ex
avoir re’nlise‘ le re‘glnge de l‘e’cartement. serrer les vis de (2)Vitdr: hlocage
510mg: et oontréler une nouvellc {ois I'écartement. (3) Cam da command: 4: vi: phflnéu

(4) Phtelu do: Vi: platinée!

 

 

IL CONTROLFS ET VERIFICATIONS 3

 

3

. REGLAGE DE L’AVANCE A L‘ALLUMAGE

Avam de vouloir prooéder au réglage de l‘avance a l‘allumage il
convlem dc s‘asrum qua l'écanemen! dc: vis plaliuées es!
correct

Redage i l‘aide d‘une lampe slroboscopique

l. Brancher la lampe de contra]: dc l‘avznce a l‘allumage
comme il conviem, Pour Ce faire, se nponer aux recom-
mandltions qui scnl foumies par le fabrlcum de la lampe de
conubler

2r Meme le moleur en route el mainlenir Ion régime au

ralenu'. c‘esl a dire 1.200 tours/minute.

3. Placer le repere dc calage on regard de la lamp: dc conlréle
cl s‘amurer que le repére “F" se lrouve dans le meme
alignemem que l‘iudex fixer Si cc n'e‘tait pas I: as.
desencr lea vis de fixation cl fair: pivoter l: plateau des vi:
platinées a la main dam un sens ou dam l'aulrer Pour
avancer l‘allumage. faire pivotcr le plateau dam le sens des
aiguilles d‘une monlrc e1 pour le murder. le fair: pivoter
duns le sens opposé aux niguilles d‘une monm.

4. Eléver le regime du moleur jusqu‘xl £000 loun/minutc eI

contrélcr l'avance centrifuger Le adage de l'aflumlge es!
considére' comm: correct lonque le repere fixe vienl se
placerjustc entre les deux repéres de calage.

En uu’linut une lamp: lémoin de mlage (6V—3W)

MN

I. Brancher l'un des conducieurs de l: lmpe lémoin sur le
reason de commande des vis platine’es el l‘autre sur la
moleur (5! la mussc).

. Plaur l'inlerrupleur general sur marche.

. Opérer une mtaliou lame du rolor d‘altemaleuv dun: I:
sens oppusé aux uiguilles d'une momre dc tell: mania): que
la lampe (émoin soil sur le poim de s‘allumer. Le cal-3e est
conside'mé comme normal lolsque 1: mph: “F" viem se
placer en regard de l‘index fixe.

4r lnnqu’un réglage de calage d'allumage doll étre réalisé.

4.

deserrer les vis de blocuge du plateau at loumer oelui-ci
loul en observant la lampe limoin.

CA RBU RATEUR

r Vim" In vi: d‘air a! fond puis Ia dévisser d'un 8 éme dc (our,

2. Meme Ie moleur en marche et le Iainer chaufrerr Chercher

le regime le plus lam du maleur en agisanl sur la Vin de
léglage des 53L En vimnl Ia vis de re'glagc dc: gall Lnnque
la vis de :éyage dcs gal est viasée le régime du moleur est
aup‘nemé el lomqu'clle esl dévissée le régime esl diminuér

3‘ Pour oblenir 1e regime ralenli la plus élevé, viser ou
dévimr In via d'airr

4. Re'gler le Iégime nalenli du moleur recommandé en agimnt

sur la vis de réglage des gal.
Réfime nlenti spécifié: MOD 3 1.34” tours/minute.

 

(I) Rolov d'lllcmlle

(2) chi'n a: calm
m Index fix:
(0 Repérc d'lvanc: a l'allumagc

    
   

Fig. 2‘5 (1) Vi: a: blocage
(2) Phlcau dc: vi; phlinées

 

F; 2—6 (I) Lampedg 6V-JW :5 ’
(2) Vlsd: blocage
(3) Plateau

Pb 2—7 (1) Vi: d! légllge dam
(1) Vi: d'air

4 II. CONTROLES ET VERIFICATIONS
5‘ CABLE DE COMMANDE DES GAZ

 

l. Conm‘zler lc jeu de la poignée dc command: dos gaz. (‘z jeu
do“ me d: 2 5 l0 mm (0‘! i (14 pence) lursqu'il esl mesum‘
au rebold de la poignée ou bien iI don are de 5" a 25° dc
mmion dc cellc-ci.

Poul re‘gler le jeu de la poignpee, dcsserrer le comm écmu
cl régler le disposilif de regage de la poignée cnagimm
dans un sens ou dnns l‘nulle.

 

F" 1—8 (”Cama‘aou
(2) menu! a: "'3an: do I: pause

’ lA)Pwlmvmellnjcu
(3) Pan: dhnlnncx I..- jcu

    
    

2‘ S’mum que le cible d: command: des gal n'esl pas
lumdé on qu’il bme dam d‘aulres e'lémenls; s‘mum
égalemenl qu'il est bien dirige' jusqu'au carbumeur. pour ce
fake, loumer 5 fond I: guidon de diyeclion dans un sen: ou
dun; l'nutre‘

Répam' ou remplnce! le céble si celui es! dc'feclueux nu en
Imp mauvnis $12!.

6. mBRAYAGE

L Conlréler le jeu du levier d: command: de débmyage; cene
mesure devanl em eflectuée a l‘exlrémilé du Ievier.
Jen norm-l: H) i 10 mm (0.4 i 0.8 pence).

F". 2— l0 1|) mil do omnrlllnde dc débnyugc
(1) In: in latex

2. Pour régler le jeu du levkr dc commande de débmyage
déposer tout d'abord le CIPuChOn en caaulchouc du
dispositif de régllge puis defierm I: boulon de semge: agir
sur la vi: de flange dans un sens ou dnns l‘auue‘

Lorsqu‘un Igit dnnsle sens (A) surle dispositil'de re'gJage le
jeu en diminué cl lonqu’on agit clans le sens (E) Ie jeu est
auynemé‘

Ft. 2—“ (I ) Dispexmf dc résllge d: l'cmbnylge
(2) Bonlon dc «Hinge

 

 
   
  

ll. CONTROLFS ET VERIFICATIONS

  

 

3.

':'I

8.

Un réglnge fin peut étre {nit A l’zide des rnolettex de réglage
qui se tmuvent tomes deux A chaque exrrémr'té du cible de
commande de débrnyage, Pour régler la tenxion du a‘ble.
downer le contreécrou de la molette et agir :ur celle-ci
jusqn’h pouvoir obtenir le jeu norrml an levier. En ep'asmt
an In molette dans le sens (A). 1: jeu all levierest dirninué
undix que lorsqu'on agit dans le sens (3) le jeu est
nuynentét

. Ame: avoir realise le réglage nécesaire, r‘mrer que

l'ernbrayage ne patine pas et que le de'bnylge s'el‘l’ectue
normalcment.
u) Lorsque le kick de démurrage est utilise. le moteur doit
partir suns que l'embuyage ne patinel
b) Une fois que la moteur est en route. presserle levier de
commande de de'brayage puis engxger une viteae ct
s'assurer que le moteur ne cal: pas on one In
motocyclette n‘ofl're pl: d'accoupt
c) Relicher progressivement le levier dc eonumnde de
débnyage et Igir sur la poignée de oonumnde des 531;
In motocyclette doit démmr nonmlement et l'accélé
ration doit étre progressive.

. CHAINE DE DISTRIBUTION
. Mettre le moteur é l’arrét et déposer le couvercle de

protection de l'altemateurl

. 0pm: nne rotation du rotor de l‘altemateur dans le mu

oppose aux aiguilles d‘une montre de telle nunlére que le
repere de réglnge “T" vienne se placer en ward de l‘index
fixe.

Desener le contreécrou et le boulon du tendzur d: chaine
de distribution La tension de la chain: s‘efl‘ectnera
automatiquement an moment on le boulon a: blouse du
tendeur de chaine sen desecrrél

l Rescuer le boulon du tendeur et bloquer oelm'a‘ i I‘aide

du contre-écrou.
Remettre le cauvercle de protection de l'lltemteur en
place.

HUILE MOTEUR

Contréle de nive-u de l'hulle moleur

Engage! In jauge d'huile (qui falt corps nvec le bouchon de
remplisage) dans le caner-moteur drcit pour verifier le nlvelu
de l'huile moteur contenu dans le canert ll est inutile dc viser In
jnuge. la jnuge d‘huile compone des reperes de niveau de
maniere é obtenir une indicau‘on precise Le ni‘enu de l'ltuile
peut 1e situer n‘importe oil entre le repere inférieur et le repere
supérieur pone: sur la jauge d'huile. Au heroin. remettre de
l‘huile dun: le caner-rnoteur. Utiliser l‘huile que est plécanisée.

 

Pa. 2- l2 (1) Moleuc de re'ghge
(2) Conue-écrou

 

Fig. 2—” (1) Index fix:
a) Rapére a: .6ng Wr“

 

F3. 1—” (1) Eoulon a: debit 4.. tender"
(2) Contuvécrou

    

Pu. 1—l5 (1) huge d‘huile (Ilium! Durps nvec le boudlon a:
l‘oriflce dc nmplimge)
(z) Repexc rupe'rlenr
(3) Rape” inférleur

 

6 H. CONTROLES ET VERIFICATIONS

 

Vidlnge de l'lmile mokur

l. Mettre le moteur en route, lc laisser chaut‘fer un moment
puis 1: meme 5 l‘arrét; retirer ensuite le houchon dc
I'orifice de remplisszge d'huile,

2. Rctirer le bunchon fileté d: vidange ct vidanger complete-
ment Ie moteur. Des que l'huile cesse de s'e’cou|er agir i
plusieuls reprises sur la kick de démarrage dc maniere :i
obliger l'huile qui semi! encore dans les recoins du
caner-moleur i s'écouler.

3. Remeltre le bouchon fileté de vidange en place at remplir |e
carter-moteur par l‘orifice dc remplissage en utilisant l‘huilc
préconisée. Fair: en son: que le niveau de l‘huilc se situe nu
plus pres du repére supén'eur dc lajnuge d'huile en prenant
toutefois gird: de ne pas remplir l: Canermoteur de {aqon
excessive.

Capacilé: 1.1 litre (3t0 plon U.S.)

Hnile préconisée: Clusificntion AP] ..... SE

Viscosité ..... non-rule pour tomes lempéraruus:
SAE IOWA“) ou SAE tow—30.

Chunger d‘huile comm: suit:
Au-dessus d: ISDF)

De 0°C (32°F) 9 [5°C (59°F)
En dessous de 0°C (32°F)

 

SAB 30
SAE 20 on low

 

 

 

 

 

 

9. FREIN AVANT

Pllquettes d: {rein

Comrfiler le degre’ d‘usure des plaqueltcs de frein. Si elles sont
excessivement usées, les rnettre au rebut quand elles ont atteint
leur leper: d'usure matériaiisé par une ligrte rouge. Si les
plaquettes son! conside‘rées comme en mauvais e'm. les changer
toujoun par paire.

Maine:

In {rein avanl ne ne'cessite aucun réglage étanl donné que
celui-ci s‘opere automatiquementt Cependant. lorsqu: les
plaquettes dc frein son! use'es cl qu'elles doivent Etre remplacées
plr un jeu de neuves. les operations suivsntes doivent étre
effectuées:

L I: premiere ope'ntion i effecluer est d‘obtenir du men an
ca‘ble de commande de frein "ant, Pour ce faire, dévisser le
boulon dc re‘glage du cable do frein avnnt. Celui-ci ne doit
pas élre dévisser plus qu‘il n’esl nécessuir: pour oblenir 1:
men requis, Dévisser 1e boulcn de 2 i 3 toms et Ie bloqucra
l'aide du contre-écrou.

NOTA:

ll convienl de no pl- confondn “morn du cible" ex “jeu du
levier" d: commude qui 51 mexuré i l'exlrémité de 02
denier. [I eat i mnarquer que xi le cibk d: commlnde do
(rein mm présente du mun. alui-ci empéchen le Irvier d:
command: d: menir i 9 position initial: aprés qu'i it été
Iclionné‘

 

2. Agir environ une dizaine de I'ois sur la levier de frein avant
pour lui permeme de se régler automaliquement.
Le jeu i l’extrémité du levier de commande de (rein doit
étre de 20 i 30 mm(0t8 I 1.2 pouce).

3. l: réglzge étanl realisé. réembniter la gain: de protection
sur le boulon de resins: du cible de frein.
Déccller In roue am! du :01 et s‘assurer que la rout toum:
sans frotterr

    

Ft 2—]6 (l) Boudrun filclé dc Vidnnge

Ft. 1—11 (taut-arm
(nhm a: min
(3) nope-wane (line range)

(I) Dian b Rein

1
Ft. 2— I! (I) Bordon de régllge du cible 6!: command: dc {rein
(2) Contra-61mm

 

     

'

N

H; 2—19 Régllg: nulamnlqun a: {rein nvmt

 

  

H. CONTROLES ET VERIFICATIONS 7

 

10. FREIN ARRIERE

I. Demrrer le centre—écrou ei régler la course d: la pédale dc
frcin nrriér: en agissam sur le boulon dc réglag: do 12
pédnle.

2. Conlréler cheu de la pe’dale de frein,

.leu norm-l: 20 i 30 mm (0.8 i 1.2 pence).

    

Ft. no u ) Pédal: dc commmde a: (vein mm
(2) Boulun dc réslzg: dc la pédllc a: min
(.1) Conueécmu

 

3. Régler 1e jeu dc la pédale do commnnd: de {rein amen en
agimm sur l‘c'crou do réglage du [rein dans un lens on dans
I'nulre. Pour augment" I: jeu 5 la pédale. lair sur l'écrou
dans 1: sun: “A“ 9! pour ohlenir le re’sulul inverse. agir A
l‘oppose'.

4. Proce'dcr zu réglage du contacteur de (cu slop arriere si
nécesszire. (Sc reporter a la page 69).

 

1

. FILTRE A AIR

1. Relirer Ies couvercles de protection droil el gauche du film:
I! ail.

2. Dél‘air: l‘e‘crou de fixation e! dépoflr I: boixier du film a
air.

3. Défaire les boulons de montage et la bride do fixation du
conduit de mccordemenl puis extraire I'e'lémen! de fillre 5
air.

 

Fig. 2—21 (I D Boiriu do film: a m
(2) Emu an fileion du builiu
(3) Boulnn dc menu: as l‘e’k’meni 4: mm a Ii:
(4) Bride .1: fixmon du uundun dc lawoxdemcnl
4. Frappcr légeremem xur l’e‘lément d: mm 5 air pour miner
les poussiéms on In boue puis appliquer un jel d‘lir
comprimc' dans la panic Cenlmle dc l‘élémem de mirage,

 

‘\ Ft. 2~23 (1) Hitachi dc filbrzl it

 

8 ll. CONTROLES ET VERIFICATIONS

 

12. FILTRE A HUILE

. Vidnnger compmemenl l'huile moleur.
, Déposer Ie pm d'échappemem dmil e1 défaire le kick de
démarrage.
3. Dél‘aire lcs vis dc fixation du courvercle dc Caner-moleur
droil u dc‘pom cc dcmier avcc sun join! d'éianche‘ne.
4, Défaire les Vis de fixation du couverclc dc prulcclion du
rotor d: fillrc in built :1 retirer c: demier.

u...

S. Neuoyer propremenl les de’pbis qui se Irouvcraienl sur les
parois lalérales du rolur é l‘aide d'un chiffon doux.

. De'faire la cre'pine du film et la neuoyel dams un dissolvam.

. Remunm mules IEs piéces qui om e‘té de‘pose‘es en
repeclanl l'ordre inveise des operations de démonlage.
Prendre soln dc nc pas oublier de rememe un joint
d‘étanche’ile’ cum I: couvercl: de proleclion de camp
moteur et le carter-molcurv

8. Rempflr I: mulcur ans de l'huile neuvc.

wax

 

F" 2-25 (1) ”hide film i huik
(”mac film i mule

13. FILTRE A ESSENCE

. Placerle rohinel d'emnce sur In position “5".
. Desserrer la cuve de mire ii cmncc ei la mixer; défaire Ie
join! lorique,1a crépin: de fillre du mbinel in essence.

N-

    

Fk, 1—26 (ll [Evin dc whine! 5 “scum
(2) 0m de run: 5 essence

3. Netmyer la crépin: :1 la cuve du film ‘a essence dans un
dissalvnnl :1 Its remetlre en place en respeclam l'ordre dc
montage.

4. Placer le robincl é essence sur |a position “0N" el s’assurer
que l‘essenc: ne fuil pns‘

‘ Fig. 2‘27 (1) Clépin: de mu: ieuenec
12) Juim unique
(3’ Give dc film: i (Luann:

 

ll. CONTROLES ET VERIFICATIONS 9

 

l4. BOUGIES D’ALLUMAGE

l. Retirer I: capuchon d: bougi: d'allumag: :t défair: la
bougi: d'allumnge. Dévisser la bougi: :n utilisant In cl: 5
bougi: :l séparer l: bougi: de la culasse.

‘ 2. Examiner l'éut d: In bougie pour I: cas oi: i] y amait d:

fort: dépéts d: cal-min: sur les electrodes ou cellewi

. unient bn‘ilées. Si les électrodes de la bougie sont bn‘itées

‘ :t qu: ll fa'ienc: :sI fendillé: ou :ncor: si l: joint est
:ndommage', Ia bougi: doit Etr: remplacée. Lonqu: 1:5
électrodes d‘allumag: de la bougjc son: :ncrassées. neuoyer
I: bong: i l‘aid: d: l'appnreil d: nctxoyag: on :n s: servant
d'un: card: métnllique.

3. Utiliser un: jlug: d'épaisseur pour contréltr I'écarlement
des élactrodes :t obtenir l'écartemmt spéciflé.

J Pour régler l'écanement des electrodes, Igir sur l'électrode
d: mm.

4. Neltoyer l‘on’fic: fileté d: bougie aménagé dans la culasse.
Visur la baugi: :n deux lemps dans l‘orific: fileté dc
culam. d'abord i la main puis utiliser la clé a bougi: pour
hloquer la boug‘: d'un demi on de trois qum d: tour el
jusqu‘a o: que I: join! d‘étanchéite‘ soil comprixné.

15. CHAINE DE TRANSMISSION

Tension d: In chain:

1. Décoller la mu: arriér: du sol :n metlant l: motocyclette
:n appui sur la be‘quill: centrale. Placer la boiled: vilesses
au poinl men.

2. Contrbler I: réyag: d: tension d: la chain: d: transmisaian.
Cert: opénition peui Eire effcctué: :n appuyant sur in
chain: a rni~dislance mm in pignons.

Mesurer la niche d: I: chaine.

Jeu nonnal: 20 mm (3/4 pounce).

 

 

3. Pour régler la fléch: d: 1: chain: d: transmi ion. desserrer
lout d‘abord l'écrou d: reflux: d: {rein arriére. :xlrair: la
guupill: fendue. dzserrtr l‘:crou d’ax: arriér: :t in
contre-écraus; ngir sur les boulons d: réglag: ven l‘intérleur
ou vers l‘:xt:ri:ur. L‘indcx fix: des dispositlfa dc réglng: d:
chain: droit el gauche doit venir s: placer :n regard des
encoches :slnmpillées sur la fourch: arriére.

. R:sserr:r I'écrou d‘ax: arriér: :l 1:: contree'crons.

. Contrbler une nouvelle {Dis la flech: d: In chain: d:
transmission puis remeltre la goupill: fendu: :n bout d‘axe.

6. Procédcr au réglag: du [rein arriére.

m:-

Grain;

l. Utiliaer un: pair: de pinces pour retirer I: maillon de liaison
de la chain: d: transmission :t rutirer in chain: des pignona
d‘:ntrain:m:nt.

2. ha nettoyer dans un dissolvant puis la sécher il l‘air
comprimé.

3. Conlréler l'état dc la chain: at dcs pignons pour I: cm oil

ils prisenteraiem un: usur: :xoesriv: nu nnormale.

Les remplacer par dz: pieces ncuves si celles ~ci mm ":5

usées on particulierement :ndommagécs.

. Graisscr I: chain: d: transmission avec du lubrifiant.

. Remonter 12 chain: sur lcs piymns ct s’nssum' qu: I: 06!:
fermé du jonc d: menu: du mnillon d: liaison est dirigé
dam l: sens normal d: rotation d: Is chain:.

6. Proctider au re'glag: d: tension de la chaine.

ma

 

Eunement d: bauyet 0.6 a 0.7 mm (0.024 i 0.028 pouce)‘

  
    

 

Fig. 1—28 (I ) Ecnncment d'électrodgs
(2) Elcclmdc a: mam
(3) Joint d'e‘tanchéiié

 

Pk. 1—19 (1 ) “fiche d: ll chlin: t1: "Infinifiion

Fu. 2-30 (I) Goupillc fondue m Edie": a needle;
(2) anu d‘ax: a: mu: anvil: (Slcomre-écmu
13) Index a: repérag: (5) Boulon d: "3313‘:

F". 1—3! (I) Malllnn d: liaison
(2) Sent d: million

 

      

10 ll. CONTROLES ET VERIFICATIONS

 

16. SUSPENSION AVANT Fl' ROUE AVANT

Vérifmtion

I, Tout en agissant sur le {rein avant. comréler l‘e'lat des
amortisseurs avani. Cctte ope‘ration pent e‘tre effectuée en
faisant rcbondir lcs nmortimurs avant a plusieurs reprises
en mainteth le guidon dc direction, Vérifier égalemenl
qu‘il n'existc aucune fuite d'huile que les amortisseurs avant
ne son! ni cintre's ou tordus: toutes les pieces qui scraicnt
conside’rées commc de'fectueuses doivenl em changées.

2. Contrbler l‘état des boulnns dc montage de fourche avant et
de guidon pour le as oil ils seraient desserrés.

3. S'assurer que la roue nvant n'est pas voiléc.

4. Contréler la pression dc gonflage du pneumatiquc avanL
Pression normule: 1.8 kg/vzrnz (26 lppc].

5. S'Isurer que le pneumalique n‘esi pas fissuré ou use' a
l‘exoe's ou qu’il ne préscnte d'autres défauts.

6. Conlréler I‘e'lat dc la chambre s air pour les fuites d'air
éventuelles.

      
 

Ft. 2711 Conlrfilcr de 1“”! de II suspension lvant

Vidange dc l'huie dc fourche avant

l. Défair: les bouchuns filetés dc vidange situe’s a la base de
chaque fourche. Saisir Ie guidon de direction it deux mains
ct faire rebondir l‘avant de la motocycletle a plusieurs
reprises. Cette {econ dc faire permettra a l'huile dc s'écouler
en totalite‘.

2. Remettre Ies bouchons filetés en place. Place: an: chandelle
convenable sons 1: moteur de maniere is fair: décollcr la
roue avant du sol.

3. De'faire les bouchons de rempiissage de haut dc fourche er
remplir Ics fourches avec d: I'ATF (fluide permanent d:
boite de vitesses automatique) par les orifices dc remplis-
sage.

Contelmwe: I 15 i 120 cc (4,0 i 4.2 oncex).

NOTA:

Si I'une d5 fourches doit étre démontée et que le
remplimge doil its: efl'ecluée ultérieumneni. In quantité
recommnnde’e cHesous sen néumire.

Qumtité recommmdée: l28 i 134 cc (4.4 i 4.6 onces).

4, Revisser wigneusement les bouchons de rempli§age et
retire: la chandelle qui se truuve sous le moieur.

I7. SUSPENSION ARRIERE ET ROUE ARRIERE

l. Déccller In roue arriére du so]. Manoeuvrer la you: arriére Ft. 1—44 (”Benetton dc rcmpliswt d! "Hide ATF
dans un sens axial pour s'assurer que les manchonnages de
roue ne soul pas détérinrés. Si l'usure est excessive and
doivenl étre remplace's. .

2. Contréler I‘at‘faissement e'ventuel dcs ressons dc be'quilles
central: et late’iale. Si I‘affaissemenl est exoessif, les
remplncer.

3. S‘murer que les dispositifs de fixation de la suspensinn n:
présentent pls dejeu.

4. Contréler la presion de gonflagc du pneumatique.

Pression normal: du print:
Conducteut acts]: 2.0 ltg/cm2 (28 lppc)
Canducteu: ct plunger: 12 Its/cm2 (32 lppc)

S. S'assurer que le pneumaiique miete n'est pas fissure on use'
al‘excés on qu'i] ne pre'senlt d'autrcs de'fauis.
6. S‘asurer que la roue arriere n‘est pas voilée.

. .. , . F'. 245 (”Fourcheamére
7. Controler letat d; In chambre a air pour les furtcs (zumomueuunihc
éventuelles.

 

 

II
III, MOTEURW
I. aim EFFECI'UES SUR LA MACHINE

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Elmer": i mmenh N° d2 léféxence dc I: p‘
Pom I hulk el mm K hulk 22
Elnbnylge 25
Mémnhne a: changemem d: vilzuu . 27
Clmnleul 33
lnmnalion emu» (Alum-Inn, m puma. u démlrreur) as -,I 0pm“ on bond» awn”

 

 

cl dbl: dc bobble d‘lflumflt.
Z. DEPOSE El' REPOSE DU MOTEUR ,

Déposcr 1: mutant en respeclant l‘ordre de dépou qui est indiqué cideswus:
POI" vemomer le moleur. procéder A I'invene des optnlions dc dépon,

1. Réurvoi- i cam-mm
) _

 
  
  

    

6‘ Home! dc blflefle ct dbl: d:
démmur

  
 

 

  

 

z. Cnuvuck a: pmuflon
:1an an unfl-molcux uuchc.

" 4' J

 

     

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

lug-1

 

 

[.
1456

a; Blue d'nppui (It VI: pluinées

12

IIL MOTEUR

 

3. DISTRIBUTION 0

Ft. 3—2

( I )Conduue d‘u'nlion (Reniflud)

( z ) Cuumdc du sposilfl d'némion

(3)1olmd‘éunc né du dispomir
d'lénllan

(4 ) PIAqu: d'élmdtéllé dc duposml
d'némkm

(5 ) Joint quu :1: 35,5 x 3 mm)

(6 ) Clpunhnn d'oflflae a: réuhu a:
buculeur

( 7 ) (Mass:

(3 ) Anéloix 6'“: dc culhuxeur

(9 ) loinl a: culasse

(In) Join! d: Ioglmenl dc chlinc dc
distribution

(uneim toxique a: 10xl.6mm

(12) Goujon d'usemblnge dc (outnun

(13) Joint dc puma :1: pain! d‘lllumlge

 

Joint d‘éunchéilé d'huil: dc
l5 x24x5mm
(16) Disposidf d'mnee i I'uuumue
(17) Suppml a: vi! plujnées
(I!) vn phfinéu
(19) Jain! de mumcle dc proleclion d:
vb phdnées
(20) Couvercle dc proteclinn a: vis pluinées
(21) Bou‘le a'numnm
(12) Chline dc distribution
(23) runon d'enlninemem & came
(14) G‘lgljuldc dc chlinc dc dlsulhuuon

(15)”: du plcl-Iuidc a: chine a: dixlrihulion

(25) 1);: a: pouuée du (mam 4: china
(27) Butée en mutthouc de (in d:

pounée dc lendcux
(:8) SIM: a: "son a: pans-é: a: lendeur (B)
(29) Reno“ d: poussée dc undem (a)
(30) Siége d: mum dc puuuée d: tandem (A)
(31) Guide dc mum a. tandem
(32) Jane d'urél a: 5mm

(33) Renon dc Icndem dc chain: dc dismbmion

(34) Snppon A du undaur

(35) Tennem an amine dc dbuihudnu

(35) Logomem dc xendem no claim a:
dumbutien

(37) Mlndmn d: 9ch dc tendaur (I: claim (I:
dIstflanion

(3B) Gllel dc Izndeur dc dll'lnc an dhu'lbuuml

(39) Supporl a dc mam

(40) Eugen-n d: comma-mun

(4!) Boilie! d'enuanngc d: oomptwnun

(42) Joim a: homo: d'cnyemge do
mmple-mms

(43) Anne E wnes

   
 

(M) Vi: dc nigh“ dc hlculeul

(l5) Cnlbuleux

(as) Axe dc culhmeur

(47) Dem-Inn: a. soup-pa

(4a) Cuvclla a: mum a: louplpe
(50) 11mm Inlérieur (In soup-p9

(51) Joim d‘éunchM du queue a: wuwpe
(52) Siége a: resort dc soup-p:

(53) Guide dc soup-pa d'ldmlnlon
(501m: lcflquc dc 9.0xI.6mm

(55) Sauplpe d'fimisdun

(5 s) cm; .1: mp.” d‘échlypemem
(s7) Soup-p: d'échappzmtnl

 

Ill. MOTEUR

13

 

 

map
at distribution
. Desert" l2 bride de fixation dc In conduite d'ae'rntion ct
séporer cette demiére du couvercle dc dhposilil' d’aération,
. Def-in In chapcaux filetés du couvcrcle et déposer Ie
dispositif d‘aéntion. son joinl et la plaqut d'étanchéilé du
disposilif.
. Def-in les capuchons d‘orificc dc réglage dc basculeur puis
deserrer les contre—écrous et 1:: Vin de réglage de bison»
leurs.

, Défaire its vis qui maintiennent le couvercle de protection
des vis platinées ct défaire le couvercler

. Défaire [:5 vi: qui mintiennent I: support dc vis platinées
et diposerle support,

. Défaire le boulon de fixation du dispositii' d'avance a
l‘aflumage et de'poser u demier.

. Défaire les vi: qui mainticnnenl ie bloc d'nppui des vis
platinées ct sépmr oe bloc de la amuse)

. Déi‘aire lcs vis dc fixation du couvercle droit dc culmc ct
séparer cc demier dc In culm.

r Déposer le couvercle de protection de l'altemateur.

. Dmmr le boulon du tendeur de chain: dc distribution

. Opérer une rotation du rotor d‘allemnteur jusqu’l co que le
maillon de liaison de la chain: de distribution Ippanine nu
wmmet du pignon d'entrninement i cums; A on moment
Ii. de'iaire 1e! boulons dc fixation du pignon d’entninement
A cunesr
NOTA:
lamu‘on procéde a cell: opéntion dc démont-ge, 1:de
windzne pukislertomberlesboulonsdlmlewter-
motenr.

. Désoliduimr le pignon d'enlminemant d‘arhres 3 names de
l‘nrbre 3 comes. Défaire Ie jonc d‘lrret et Ie maillon de
linison do In chnine de distribution puix retirer le pignon
d‘enminemant d'nrbres I comet)

NOTA:

Pour éviter I: chm: dc la main: dc distribution don- I:
cam-amateur. mintcnir cert: demién i I‘lide d'nn
momuudefildeferouunontillimillin

. Déposer l‘nrbre i names.

 

Pa, 3—) (I) Bride .1: fixation
m Conduit: nu dlspan'lil d'n'ralion
(3) Convetclc du dispotilif
(4) Capudmn a: rennin a: réglage dc bucnleur

 

Np 3—4 (I) Support .1: wt platinécs
12) Dixporiufd‘avnnw s l'allumage
u) Bloc d'lppui dc vi; plllinéet

 

Pi. 3—5 (1) Bar-Ion d: fixltion a: pignon d‘enminememi
Cal-nu
(2) Pinion d'enminemznt firm: i came;
(3) Mlillon d: liaison d: 1: chain: d: dixtrihulion

 

Ft. 3-6 (I) P’Utan d'enininzmenl d'uhrls i cunts
(2) All": I limes

 

14

Ill. MOTEUR

 

IS,
16.

Tcndeur de chain: dc distribution

. Déposer Ia culzmc.

, Deposerie cylindre.

. Deposer le couvercle de protection du caner-moteur gauche

.Déflire I: boulun de fixation de l’arrétoir d‘axe de

. Retirer les soupxpts dc Ia culasse.

. Déposer ll phquette d‘arrlt et retirer la chéine primaire

. Retim in chnine de distribution.

. De'fnire les vis de fixatiun de la plaque d‘appui du tendeur

, Défain Ie boulon du galet dc tendeur dc chain: et de'poscr

r Défaire I: capuchnn dc l‘orificc dc tige d: poussée eI

culbuteur et retirer ce demier. Pour extraire l‘axe dc
culbuteur. utiliser un boulon de 8 mm: cxtmirc ensuite le
cuibuteur.

Déposu la culasser

Déftire les bougics d'allumage de la culasse.

 

Ft. 3—7 (1) Anémlr d'nxt: dc culhulzur
(2) Axe dc culbuleur
(3) Bank)" a: 8mm

A l'zide du compresseur d: ressort de soupape (outil No,
079574290000) comprimer les ressorts de souvapes et
dépaser les demi-lunes de soupapcs, Débrayer I‘aclion dc
l’outil et de’faire la cuvette de ressort desoupape, la
soupape, le siege de restart dc wupape et les ressorts de
mupape.

 

M. 1—3 m Cumprcmuv a: 19min: dc tuupupc

et le rotor d'altemaleurr

Ivec Ies pigmms d’entrainement.

 

Fl; 3—9 (1) Pllquelte d‘auét
(2) Chin: primaile
(3) Pignon dc démamur
(4) P'unon a: chain:

dc chaine de distribution. 1: plaque d’appui ct 1e tendeur de
chaine:

ce den-tier.

démonter Ie jonc d‘arrét; extraire la (is: de pouuée, la
butée en caoutchouc. 1e siege dc rcssnrt A et B at Ie remrt
de tendeur.

 

F". 3—10 (I) Plaque": d‘urrét (4) The dc pauxu‘c
(2) Tender" (S) Kmart dc tendeur
(3)0119! dc lendrur

 

Ill. MOTEUR

15

 

9. Défnire Ie boulon de fixation de galetguide de chaine de
distribution et démlidariser ce demier du cylindre.

Vérifiulion
l. Mew-er la h-uteur de ch-que came.
v-uu: min-I. umtu d'ufllhflon
Admiuion 26.177 mm 26.0 mm
(1.0306 pouoe) 11.0136 police)
Echppemull: 25.740 mm 15.5 mm
(LOIM pouu) (1.0039 police)

2, Contréler le degré d‘usure du joint d'éunchéité d'huile on
3: deterioration évenluelle.

3. verifier le jeu compris entre l'axe de culbuteut et le
culbuteur. Ft. 3— II 8:50:13! de fixation
vumrnmnnme: ". . . . .

0'0” mm d 0‘0” mm (0.0005 i 01!)” PWN) (3) cunt-guide de Chime d: dumbuuon
limit: d'uu'lintion: 0.08 mm (0.0032 pouce)

4. Mesurer le diametre exterieur de la queue dc soupape.

Vlleul minds Limit: d'llflflnfion
Adminimi: 5,080 3 5,490 mm 5,45 min
(0,2157 i 0.2151 police) (0,2150 pence)
Echvpement: 5,450 i 5,470 mm 5.44 mm

‘(0.Zl50 i 0.2150 pence) (0,2142 pence)

S. Mesum le jeu cumpris entre Ie guide de soupape et la
soupape.

VIII“: numb-la Limit: d'lldlhfion
Adminion: 0.015 i 0.035 mm 0.065 mm
(0.0006 i 0.00“ pence) (0.0026 pause)
Echappemem: 0,035 i 0.055 mm 0.035 mm

(0.0014 3 0.0022 police) (0.003‘ vauoe)
Changemenl dc guide de soupape:

a. Si l‘on constate que les guides dc soupape mnt
excesivement use: ptovoquant un jeu exoessifentrc I:
queue de wupape et le guide dc soupape. chunget ks
guides en utilisant l‘extmcteur de guides de soupape
(outil Not 07942—3290100).

b. lonqu‘un guide de wuplpe est engage dim ll cuhse.
utiliwr l'outfl de montage dc guide de :ouplpe (outil
No. 07942—3290200). Celt: opérution étml lemlinée
nctifier le guide de soupape neuf I hide de “limit d:
guide de wupape (until No. 07984—2000000).

F". 3—12 (1) Exlncteut a: xulde a wllplpt

F; 3—13 (I) em a: manage a: guide a: souplpe

 

 

 

 

6. Mew!" Ia largeut do: guides de soupapes. -
Enduiie le siege de soupape avec du Bleu de Pmsse; I \\
remettie I: soupnpe en place. Operer une rotation Iégéie de
II mupape sur son siege. Contrélei et mexurer In lugeur du
siége dc wuplpe.
hmur nomimle: [.2 mm (0,0472 pouee).
limit: d‘util‘ution: 1.9 mm (0.0478 youue)
Si 1: bleu de Prune revue une hande de lurgeur égale tout
uutour du siége de soupnpe et sur la soupnpe. l‘uppui de la
wupape sur son siege est considéie comme nonm].

 

 

 

 

\ Ft 3-14 515;: de wuplpc

 

[6 III. MOTEUR

 

Si le contact de la souplpe sur son siége est irréguher. roder
legenment le siege d: soupape en utilisant une pita Pa mder
dc qualile' supérizure. Retircr les dépéts de para a radar. Si
1e contact est toujours inégulier. le siége dc snupape est :i
rectifier é l'nidc d'une {raise model: GVS-27A que rtcoin~
munde HONDA.

NOTA:

Inlsqu'on utljse une fnise d: siég: d: soupape prendu shin
d: respect" ks recolnmandations du fabricanl.

7. Vérificr la longueur libr: dc chaque ressort dc soupape

 

aneu- nornimle Limit: d'ulilintion
errl inléricur 13.05 mm 21.5 mm

10.9075 pom) (0.24:65 pom) Fi. 3-15 [1) Irma- a: siégc dc wupnpc
Rmnn cxléncur “.30 mm 29.8 mm

11,2323 prince) 41.1712 pom)

8. Contrbler I: dcgré d'USurL‘ do In chains dc dislrihutlon, s:
détérioration ou son elongation éventuelles.

9. Contréler le degré d'usure ou de détérioration du pignon
d'enlrainement d'arbies é cames :r 1: pignon de command:
de distribution.

I0. Controler l'usure ou la de’teriomrion éventuellc du rendeur
d: chain: dc distribution. dn gain dc tendeur cl du guidc

   
  
   

d: gal“,
‘ Manage
Cuiasse
l. Remunur ies soupapes de xelle maniére que les extrémités &
coniques de resort d: soupapc vicnnent prcndre appui sur
. k “is! de ”Son dt‘ wuvapc- P“, 3—16 m Joinl dc cuhsse
‘ 2. Changer Ie joint dc culassc. celui du Iogemem de la shame (I) Jointdolwcmcntde chain: d: dmnbunun
dc distribution, 1c; lrois goulnns d'uncragc et 19 juinl (”va" d‘mmblnac
toriquc de hunt de cylindre. Remenrc Ia culasse an place. 10mm WWW
NOTA: '

Ne p- zndomnnger In tartan dippui de la ruins: sur
handle I: joint vienl s: pincer. er lejuim.

»

Réglage de soupnpe

i. Opérer une rotation du rotor d‘altemateur de maniere a que
le repére de re'glage “T" vienne se placer en regard de

. l‘index fixe gnvé dans in rotor dc l‘altcmatcur.

2. Rgmonter 1:: chain: dc distribution sur le pignon d'en-
thincmenl d’zrbre calms en prenani min :1: diriger l‘nxe
d‘appui du dispositif d’avance a l‘allumage vers lc haut er dc
placer [es lignes d: calage gravées dans le pignon d‘entraine-
menl d‘arbre cams en position parallel: par rapport 5 la F'U- 147 (”Index fix,
face supéneute du cylindre. Raccardcr la chainc de (2)Repérc deréglagt- "T"
distribution en utilisanl le lnalllon dc liaison.

NOTA:
S'Issulu que LI boncle du nuifloll d: liaison soiton'entée
darts Ie hon sens dc rotation de la chnine.

  

 

3. Bquuer le pignon d':nlrainement sur lc flasque de l'arbre 5r
camrs 3 ram: dts deux houluns de fixation,

Régllge .
I. Apres avoir terminé les opérarions dc rcmontage, bloquer lc
boulon dc tendeur d: clmine de distribution El son
contra-écrou.
2. Remplir I: muleur avec dc l'huiie neuve.
3. Procéder au réglage des hasculeurs. dcs vix plaunées L'l au
cllage d: l'allumage.

V

Fig. 345 (”Liane new“:
(2) Axe d'appm

(3) June d'anC-I

 

III. MOTEUR l7

    
   

 

UNDRE ET PISTON

 

: d'mel 4'“: d:
on

wflque .u 45x2.“
hint a; cylindn:

 

 

 

 

    

Imp

. Dem: la culls: (Se reporter I la page 13‘)
Dépoaer Ies écmus de fixation de cylindn er dépmer I:
cylindre,

 

Ffl. 3—10 (1) Ecmux d: fixation d: cylindre
(2} Cylindre

‘. Ext-air: le jonc d'arrél d‘axe dc piston; extrlln: l‘axe et
dépomr Ie piston.

NOTA:

Placer rm chiffon soux le phton pour éviter I: dun: dnjam:
d'nnét dam le urtu-moteur.

Démonter les segments dc piston.

Pmndm soin de ne pas rayer le piston au noun dc cone
ope'ntion‘

  

(I) Jone d‘lnEl d'lxe dc piston
(2) Axe de phlun
(3) Piston

 

lll. MOTEUR

 

  
  
   
  
   
  
  
   
  
  
  
  
   
  
  
   
   
  

m I: dismetre interieur de chaque cylindre.

l l‘llésage A s: partie supérieure, médianc ct infériA
en utilisant un compantcur d‘alésage de precision et en
t celui—ci 3 angle droit (X) ct parallel: par rapport 1:
(Y) mpxésenté par le vilebrequin,

r nomimk:

44.“!!0 44010 mm (l. 73230 1.7327 pouce)
te d utilisation: 44. 1 mm (L 7717 police)

l‘usure de l'ale'sage de cylindre est trop importante et que
limit: d' utilisation est dépassée, les cylindrcs doivent

' ' un réale'sage et des uns ct segments de dimension

rieure doivent étre ul 5.

quatre dimensions de stnn et de segments qui sont

' dique’es dans Ie tableau ci-dessous sont disponibles en tan!

pieces de’tachées:

  

 

 

"on 9! mm: d: Dimension qni doll étre oblzmle
dimension mpérieute xplés réalésgo up cyllndn
(mm) (mm)
0,25 443507445160(1.742171,7425)
0,50 44,500 744,510 (1.7520—l.7524)
0.75 44750744760 (1,7618 7 I .7622)
100 45.000 45.010(l,77i7A1,772I)

 

 

 

Hunter I: diametre du piston au niveau de la jupe.
Valet-r nmninnle:

43380 in 44,000 mm “.7315 i L732?» pouce)
“mite d‘util‘mtion: 43.9 mm (1.7184 pouce)
Mesurer I‘alc'sage Lle l‘axe dc piston it l‘uidc tl‘un compara—
teur:

Vlleur nmn'tmle:

' 13.002i H.008 mm(0,5ll9§0.5l2l polIOe)
Limit: d‘utilisnn‘on: 13.02 mm (0.5126 pouoe).
Meaurer le diametre extén‘eur de I‘axe de piston.
Vlkln‘ nominfle:

[2.994 513.000 mm (0.5016 3 0.5118 pause)
'te d'utilisation: 12.9 mm (0.5079 pouce).

. Contrfiler I: jeu compris entre Ies segments de piston et les

gorges de piston.
thm Mullins]: Limlte n'uunnnon

Segment coup 0.35 i 0.65 mm 0.75 mm

de (en (0.0133 3 0,0256 pence) (0,0293 poupe)
Segment 0.25 i 055 mm 0,55 mm
d‘e‘unehéné (0,0093 5 0.0217 pom) (0,0256 pence)
Segment 0,25 i 0.55 mm 0,65 mm
ncleul (0,0093 5 0.0217 pane!) (0.0255 ppm)

6. Vérifier I‘écartement d‘extrémite’ de segment en utilisant
nnejauge d‘épaissem.

It V-lenl nominate Limit: d'uliliution
Septic!“ coup ms :3 0.35 mm 065 mm
5 a: ten 70.0059 i 0.0I3x pnut‘c) (0.0256 pom)
Segment 0,15 5 035 mm 0.55 mm
l d'éuuchéité (0.0059 i 0.0! an pom) (0.0255 poucep
Segment 0.15 i 0.35 mm 0.65 mm
nclzut (0.0059 i 0.0138 police) (0,0256 paucc)
| .
Inna-lune
Segment

1. Lorsqu‘ on remonte les segments, on doit utiliser un jeu
k complct dc segments. Remonter les segments sur le piston
de telte maniére que le repére supe'rieur du segment soit

I’ dirlgé vers le haut.

  
  
 

F“. 5—22 Mcsurcdcl'l mgcdccylindm

Pu. 3—23

Ft 3-24 (1) Marque supérleuxe a: sepnznt de piston

lll. MOTEUR l9

 

2r Lnnqu'un segment neuf est utilise s'asurer qu'il se de‘place
libm'nent dans In gorge du piston, ll doit pouvoir étre
déplaoé sur loute la circonfe'rence du piston sans ol‘frir de
resistance. II ne doit pas frotter.

3. Installer Ics seynents dc telle maniere que leur écartement
soit disposé a I20°.cl|aque écartement de segment devanl se
trouvé i angle droil par rapport i l'axe de piston.

Piston

l. Remonter chaque piston en orientant la fleche dc repénge
portée sur chaque tere de piston. van I’avant (c616
écltappemenl). ou en orlentant le repere “IN" vars l'nrriere
du moleur (oété admisslon.)

 

F; 3—25 (I) Flécltn a: Yepe'nge do plan"

2‘ Remonter Ies pistons sur les bielles en remonlant les axes de
piston et en changeant de jonc d‘anet d‘nxe d: piston.
NOTA:

t. Placer un chiffon dlns Filing de cylindse dII unu-
rnotenr pour éviter la chum dajonu d‘anit d‘sx: de
piston.

b. Remonter ls joneu tfsrrét de platon d: tell: nuniéle
que Ieut éclrtement ne soient pm dam I: mane
slignernent que la gorges d'alésnge d'axe d: piston.

Cylindre

I. Installer deux goujons d‘emboitcment ainsi que le joint de

culsse sur la face supérieure du cylindre célé can»

moteur. Ft. 3-26 11 t Goujon d‘emboitement
(2) Joint d'éunche'ilé

  

2. Endulre les segments de piston avec dc l‘huile moteur
neuve, S'assurer Sue reap-cement des écartements de
segment est de 120 l

 

3. Inslaller un bloc d'appui (until No. 07958725001110) entre
le piston et le canerArnoteur. Engage! Ia clnine de distribu-
tion par le cylindre. surélever légerementlecylindre par
rapport aux pistons. Comprimer Ies segments dc pistons i
l‘sid: du Compresuur de segments (outil No.
079544000000) tout en abaimnt le cylindre.

Retirer le bloc d'appui de piston at '9! cornpreseurs de
segment: i l'introduction de ces demiers dans les nlétages

  

de cylindresl
‘ \’ I'
\ F5. 3~28 (1) Bloc d'lppui a: pure"
(2) Compremux de segments

(3) Q’lindte
(4) Cllline de dlnribuflon

 

 

 

 
  
   
     
   
   
    
    
    
    
 
 
    
   
  
   
 
    
   

:1 sur le séparareur d'huile cl extraire In use
blaze; miter le se‘pnmeur d‘huile du carter-mom"

n ulréler 1e dcyé d'usurc du vilebrcquin.

r I: vilebrcquin sur des supports méralliqucs en “V" en

1 reposer les deux paliers sur les supports. Mesurer

.. 1: dc: extrémilés dc vilehrcquin Er l'aide d‘un compara—
.. microméln'quc.

llamimk‘ 0.03 mm (0.W12 pouce)m1xr

. I: (I‘m satin 0.1 mm (0.11039 pouoe)

» m I: jcu Ialérale dc léle dc bielle en uriliunl une

~ 0.05 {a 0.35 mm (0.0020 A 0.0138 pence)
unou. 0.6 mm (0.0236 pouee)
-. rer 1e jeu de coussinet de (éte d: bielle.
effecluer cell: opération. placer l‘aimlill: d'un com-
lem micrornélrique sur |a léle dc bielle dans un axe
’ca] el déplacel Ia tige de haul en has.
dun nominnle:
0.004 A 0.0]2 mm (0.0002 5: 0.0005 pouce)
'lc d'uu’lintion: 0.020 mm (0.0008 pouee)

12. 988 a13.033 mm (0. 5113 11 0.5131 pout!)
‘umile d'utihsation: I3. 07 mm (0. 5146 puree)

Conlroler l‘étal des L'nrtL‘rs-rnoleur [curs usum. figures.
(pilignures évenluelles au niveau dcs surfaces dc porte'e 21
5% when

- mum que les orifices de lubril‘rcalion des unm-
' [curs 11: Soul pas obslruéx.

lag:

‘ enter 1: vilebrequin an :ngageanl lcs orifices des axes
ppui des paliers sur les axes d‘appui du caner-moleur
- rieur. Pour placer coneclemem l'orifice d‘nxe d'appui
les axes d'appui. meme les repéres de palier nu mime
‘ au que la surface de portée du cancrvmoteur.

me une couchc uniforme d'hermélique sur les surfaces
ponée du carter-moleur.

5 Isurer que chaque goujon d‘assemblage esl biul engagé
son logemenl.

-u:r 1:: one boulons de 6 mm cl 1:: quatre boulons de

' mm; commencer 1e serrage au ccmre er en allam de plus

plus vcrs l'exrérieur (out en proce‘dnm h un samge
roisé.

u dr: soin do no pus endommage’ 1e cible du démarreur

aours du sewage dcs boulons.

111, MOTEUR

21

 

Fa. 3—32 (1 ) Sépanreur d‘huile
a) me d‘zucmblage

%.

H. 3— 33 Mcrumduxurcdevilehvequin

 

Fig. 3—34 (I) Goujun d‘mmbbgr
(2) Pulier a: vilebrequin
(a) Repérc auugncmem guvé mr paliel

/-
D

Ft. 3435 (I) Boulon dc 6mm
(2) Roman dc 8mm
(3) (3171: de démlmur

12 III. MOTEUR

6. CIRCUIT DE GRAISSAGE

La pompe a huile est du type 5 plongeur. celui-ci éum cmminé par la (is: do command: dc pompe qui en monxée sur
l‘embmyage extérieul. L'huile page par la cre‘pin: d: film: a hnile el en répanie sous-passion sur les palicrs dc vilebnquin a!
les mums élémenlx mobiles du moleur. Un film a huile camrifug: est éwemem prévu dans le moleur afin de libém l'huile de
toutes les impumés posibles éum donné qu'elle esl projelée sur le vilebnequin cl lea autm pieces cannitutivu du moleur‘

 

 

 

 

 

 

Ft. 3-36 (I) Cléplne dc fill": i huile (Z) Pomp: “In”: (J) Filue i hufln cenulfug:

 

llL MOTEUR

 
 

 

Dénonhge
Film I huile

L Vidanger I'huile moleuy dans la toulilé en dévissam le
bouchon melé de vidange,

2. Déposer le pol d‘échappemem droil et la pédue kick d:
de'mamge.

3. Défu‘re Ies vis d: fixation du couvercle de pxoleclim du
curlermmeur droil e1 déposcr [e couvercle 5! son joint.

4. Défaire Ies vis de fixation du capuchon dc film A huile el
relinrle capuchon du rotor dc film a huilc.

5. Extraire le rotor dc film I) hull: du vilcbrequin‘

Pomp: a hull:

I. Déposer le fillre a huilc‘ Réaliserles opémions qui sont
décrites dms les pamgraphes de l a 5 précisés ci-dessus‘

2. De'faire les quake boulons qui maintiennenl la plaquefle d:
menu: dc l‘élévzteur d’embrayage puis déposer oeIIe-ci et
les remms d'embmyage.

3. Déposer le plateau de passion d'embrayage. la piéce
d'memblage d’élévateur, la: disqucs de friction e! la lige
d'éle'vateur d'embmynge.

4‘ Extnire 1e jonc d'arrél et l‘embrayage oenmL

S. Redreser les panes des rondzlles d: sumé el défu‘n les
boulons dc fixation dc la pomp: A huile. Extnin In pompe
i huile avec l‘embmyage exlérieurl

Exmin le jonc d'nrrél de l'embrayage extén‘eur cl démon-
In I: (is: de cammande dc pompe A huile et mim In
mndelle dc menue.

. Exlnin l‘nxe dc plongeur dc pomp: i built; démonter le
plongeur n I: (is: de commnnde dc pomp: a huile.

 

F’u. 3—37 (I) Olpunhun dc fun: i built
(2) Row! dc fillre i huile

 

Fig. 373:; (1) naqueue a: yclcnu: d‘élévuenr d‘mbnylge
(2p Ruse" d‘cmbllylge

 

Pu 349 (I) lnncd'nnél
(2) Embnylge central
(3) Embnmc uléricur

m Randall: a: suxelé
(5) Pomp: i rum:

    

(A) Plongeu!

(5)1ng a: command:
de plungeul dc pump:
a hulk

Ft. 3—40 (I) Jenn d‘mél
(2H1nndelle dc lelenue
13)Axe dc plunge“!

 

24 III MOTEUR

 

8, Sépamr In crépine dc film 5: huile de 1:: pump: in huile,

Vérificaliun
I. Mcsurer lejcu compm cntrc la lige dc cummande dc pompe
é huilc cl l'cmhlayagc cxtélicur
Valcur nominnlc:
0.025 fa 0.075 mm (0.0010 i 0.0030 pouce)
Limit: d'ulilislliun: 0,|S mm (0,0059 pence)
,

_. (‘nmrblu l: Jeu cumpris enlre lc corps dc pumpe cl Ic
plongcur dc Ia pompc.
Valeul nominale:

0.025 is 0.I45 mm (0.00") fa 0.0057 pence)

F" 341 (m‘orpsde pump: ihuil:
0'2 mm (0'00” ”0“") (2) Clépim: a: film a nun:

 

Limit: d’ulilisatio .

 

3. (‘unlmlcr lc huu flmuimmmucnl dc In bille d'acier.

Remonlagc

l. Remphr l'alésage de plongeur dc pomp: é huile ave: de
I‘huile moIeur :vanl de remomer l‘enscmble.

2. S'assurer que 1: pint d‘élanchéiIé qui se place sous la
pompe a bin) élé remomé an moment d: l‘inslaflauon de la
pompe sur la curler-motel".

3‘ Pour remonlfl I‘cmbmyage. veuillez vous "pone! aux
descriptions du chapilrc 7 Embrayage.

    

Fl; 3—41 (mom a; cum dc vompc a hull:
(1) Pony: A Mile

4. Remomcr 1c rotor de filue 2'4 huilc sur lc annex-molcur
aprés avail conlrolé 1: bonus ins|allaliun du joint Iorique
duns la gorge devfilm a lmilc.

.p;

 

Fig. 3—43 mmm lorique
(2) Ram a: film: i hull:-

 

SV Conubler Iv: bon folmionncmenl de la pump: a huilc.
l: montage éum lenniné. meme 1: moleur en marche et le
lais‘er mumel au mlcnli. Dessener le chapeau filelé dc
fixation dc couvcrclc d: cu|asse1F|g.3 44) cl s'assurfl que
dc l'huile s‘e‘chappe au mcmcnl du senage du boulon;
I'lulilc s'echappzm es! la prcuve que la pomp: a huile
fonclionnc normalemenlv

 

 

 

 

 

 
 

Ill. MOTEUR

 

 

pompe i huik
mdelle a: mum
up a: comm-nae
dlp a: 26mm
, e d'mu a:

u spasm! de "3ng

* l'tmhtly-gc

Jolm lariqu: a: 21mm
0: d‘aswmblage du

 

 

 

an»: rd: (£3115:
lesson .1: nppcl flu
levkr a: command:

   
   
 
  

up

A'ffecluer les opémtions d: démonlage qui soul décriles
_ Ies plmgmphes I a 6 conccmanl la pomp: i huile
unt donné quc l‘cmbrayagc n: peul Eire déposé qua
" mque I: pompe A huile a été depasée.

’ poser le couvercle de protection :1: l'allemnleut. celui du

er-motcur gauche puis Ie carter-mnleur gauchc.

U bnncher 1e céble dc command: dc débnyage du
”want. dc Ieve'e de l‘embrayage‘ De‘iaire le boulon dc
g ocage d‘embrayage du couvercle dc Caner-moleux gauche.

      

: pare: la piéce d'asscmblagz. le disp I de réglage dc
embmyage. le resson. I: disposilif de levée dc l'cmbrayage
|| bille d‘acier du caner—mmeur gauche.

    
     

Ft, 3746 (I) Céhle dc command: dc débrayage
(2) Boulon do blacage

1 I'd: levée a: l‘cmhrayaxe
(2) Nice 4 umbhgt
(3) Disposiur a: réglaxc dc d'cmbnylgc

 

 

W——‘

26 Ill. MOTEUR

 

Vérifiution

l. Mesnxer l'e'pzisseur dcs disques dc friction:
Vllenr nominale: 3.5 mm (0.1378 pence)
Limite d‘nlilisltio 3.1 mm (0.1220 pouce)

2. Conlréler le degre' d'usnre du plateau d‘cmbmyage:
Valenr nominnle: 0.I mm (0903? pence) mu.
limit: d'utilisau'on: 0.2 mm (0,0079 ponce)

3. Mesurer la longueur libre des lessons d‘embmyage:
Vlleur nominale: 30,5 mm (1,2008 pence)
Umite d'ntilisxu‘on: 29.0 mm (1,1417 pence)

 

Fig. 3—48 m Bisque .1: {rlclion d'mlbnnge

Rummage

l. Remplir l'orifice dc la bill: d‘ucier ct enduire l'exlrérnilé de
la vis du disposilif de levéc d‘ernbrayag: avec de la gmisse.

 

fi

F". 3—49 (I) WW1: Ievée de I'emhuyl‘e
(1) Villa dilpollfll d: levee
(3) Blllod'ndu

2. Awe: avoir remis le jonc d‘nrre'l en place, comréler le bon
fonmionnemenl de la conronne central: de l'cmbrayage.
Celle-ci doll pivom sans forcer ni présemcr d: de'forma»
lion.

3. l: remonuy élanl urminé precede: au Iéglage dc l'emhxa-
yage‘

    

Fig J~50 (Ulnncd'lnél
a) Conmnlw central: d'embnylgc

 

 
 
  
     
   
   
    
    

 
   

Ill. MOTEUR
ANISME DE CHANGEMENT DES VITESSES

Tnvlnx i eflecluu. molcux
monlé an! 1: cute
Tnvlux i tffocluu, moleur
déposé du cadre
hi6: much: do umbour ‘élcctzul
h men:
'lunon a: me: hunche dc lamboux
MEI" dc messes
Ink a: poinl morl
anon dc bulée dc polnl mun
Hum-m: fine: a: umbom
Elect“: a: menu
Indie dc umbour nilecxeuy dc
minus
use" dc hru de commando
Tim .1: mnbom mam
kmn d: nppcl a: lambom :15-
bmur dc vllnxs
luau d: nppel do pivot
Join! d'éunche'llé d’huile dc
11x25x4.$mm

\or a: conmcleur d: po|m mu
-m cnnucleux dc point man
u dc gum-u a: “mom
em dc vileuea
. mloh: “can a: guldngc dc
u hour
. bow nélmeur A: menu

 

 
 
  

 

 

(I9) I‘OHI’CYICII: dc plmon all)"
(20) Fourth": dc yiymn mm:
(21) Fomchem a: mum. nuchc

an arm: a: [ix-(ion do pion a:
guidlge de foumhell:
(21> mm dc (Mid-g: a: (ouvchcllu

gar enlibremem l'huile moleur.

,. I la pot d‘échnppemen! dmil e! I: kick de démamge
‘ I: repose-pied.
_v pour le couvercle d: caner—moteur gluche e! débnncher
dbl: d: command: as débnyage du dispositif élévuleur
l‘embnyagc‘
» 1 le oouvercle dc cartermoteur drain
r le film i huile, I'embnyage e! In pompe i th'le.
r l: pédde de chungemm den vitems‘ Extraire I:
arrét qui mainu’em lc pivot dc umbour sélecteur.

 

Ffl. 3—52 (1)Pivmde umbcur sélectlm
(2)10": d'ukfi

1: le pivot dc tambour sélectcur d: vilems (am an

nnl le cliquct du bras de commande qui bloque le
‘bour sélecteur.

 

Fig, 3—53 (I) am dc commnndc dc umbom
(2) Tambom .élemur
(3) Pivol dc tambou!

28 ”L MOTEUR

8. De'vissu les boulons qux mamucnncm la bme’e dc mmbour
sélecleur de Vucsses et déposcr Ia buxc‘e de tambour. 1c
restart dc rappel dc hmc'c, l'cnlmuixc d: hméc dc
Iambuur, la buléc dz poim nmrl. [u plaqueue dc buIée eI le
resson dc puinl mun.

  

F“. 3—54 (1 ) Bulo': do lambour sélcclcux
(2) Buléc a» pnml mun

 

Group: B
I. Vldanger l'huilc moleur dam 3.1 Iotalné el démonler
emiércmem 1e moteur.
2. Déposer lcs couvercles de pmleclion dc cartcfi‘moleur
droil at gauche.
3. Errecmer It; opéraliuns qui 50m décmes dans lcs pam-
graphes S in 8 préme cidcsms
4. Défnire Ie msmrl dc rapprl de kick dc démanagt
‘ 5 Dcsserrev lcs on]: huulons do {1 mm 1'! has quuue buulons
‘ de 8 mm qm mamucmmm la cuner-mnlenv inféneur sur Ic
‘ } cancr-mmcur su
‘ ( Renverscx Ie cancr-mulem supe’ricur e1 de’suhdnnser I:
cancr-nmteur mfc'riwr du carter-mum" supc‘ricur.

 

   

Fig‘ 3 -55 (I) Clrlcl-Illoleur lupériun
(I) Culley-maleur blférk-ul

7. Exlraile l'arbl‘! pnncipal c1 l‘arbre intermédiaire dc In bone
i l d: vilessesl

 

 

F". 3—56 (I ) Ensembl: nrhm pnnu ‘
(2) Enwmbl: nrbre inlcmledmrt

 

8. Défnire l’écrou dc guidagc de tambour sélecleur puis retire!
l'entreloisc d‘écrou d: guidage dc umbour sélecteur.
1 9, Dessener Ics vi: de 6mm :1 démunler le contactcur dc
‘ poimmorl.

 

Fig‘ 3—57 m Mm: dc gmda‘u‘ a: lulnlwul vilcflcul dc mm

 

(2)! ln‘lmw d'érmu dc guldugr dc umbuul
mm...

m Rm. do mnlaclcur do nmnl mon

w , smur dc mm m” \lc puml mun

 

 

Ill. MOTEUR 29

 

. Défnire les brides dc fixation de boulon d: guidnge de
fourchene et exunir: Ies fourchettes. Pour effectuer cell:
opéntion il faul visxer un bonion dc 3 mm dam l'onTIce
unudé du boulon dc gnidage‘ Relim 1e iambour se'leclwr
dc viteues par la droite du couvercle dc carter-mount droil.

  
   
 
 
 
   
   
  
 
  

érifiah'on
lo Mesuler le dime“: exlérieur du iambour sélecleur dc
viteses:
View nomimie:
33.950 5 33.975 mm (1.3366 5 13376 ponce)
limite d'ulilistion: 33.8 mm (1,3307 ponee)
Z, Mesuier le dim-nine intéricur dcs fourcheues:
Vllellr nomimle:
34.000 i 34.025 lnm (mam 1,3396 pence)
Limile d'un’lisation: 34.075 mm (l,34l5 pence)
3V Connéier le jcu compris entre la boulon d: guidage at 1:
some du tambour sélecteur dc vilesscs,
VIIeIIl nominale:
0,l l i 0.228 mm (0.0043 ii 0,0090 police)
Limit: d' iiisnion: 0.5 mm (0.0197 police)
4‘ Mesum l‘epaiscur des doigls d: fourcheues:
Vlleur nmnimle:
5.33 i 5,40 m (0.2098 I 0,2I26 police)
Limit: d'uu‘liufinn: 5,2 mm (0,2047 pom)

 

onhge

‘ Remomer iex {om-chem: dim: leur position mpeclives‘
Elle: poneni les npéxes suivams: “R". “C“ at “L" pour
faciliier leur distinction.

2. Ensign comctemenl les brides de fixaiion des boulons de

guidnge dc foumhelte, Pour cc faire, se rcponcr ‘a I: Fig‘

3A60.

3. S’asunr que les brls d: butée mm mama's dam le hon sens
puis verifier leur fonctionnemenl.

4. Agix sur la pedal: dc commando de de'bray-ge cl s'asum
que ions 1:: éléments de la boitc dc vitesses fonclionne~
men! normdemeni.

 

F". 3—58 (I) Tunlhour wéii'ck‘m fl: minim

 

Ft. 3—59 (I) Tlmhour x‘lecleur do vllcws

  
    

F, 3—50 (1) Fourchene do pignnn dmil
(2) Fourchcuc dc pignon mum
(3) Irnurcmne an pignon pm.-

Fig, 3—6! (I) am dc huté: dc xambum «Slecmu
m Em dc bulée a: pain! mo"

30 Ill. MOTEUR
9. BOITE DE VITESSES

 

 

F'u. 3—62

( 1 )Olveue d'lssemblage dc 6x9mm

( 2 ) Conssinu 13 de 15mm

( 3 ) Hgnon dc pmmién d'albre
inlcrmédilil'l‘. 1341')

(4 ) Pignan dc quam‘émc d‘ubm
inlznnédilire (231)

( 5 ) Jone Wan-51d: 20mm

(6 ) Randell: a: mule A

( 7 ) Pignon dc unixiéme d'arbw
inlemlédinive (st)

1 a l Pignon a: xconde d'ubn:
imcnnédizin (29T)

(9)1’i5rlon a: clnquiémc d'ulblc
inlcmlc'dinim (1m

(JD) Aim inlzrmédiaixe 1:19 In hone
ae vliesm

(11) Joinl d‘éunclw’im‘ d'huile dc
28x47x7mm

(12) Pignorl d'entminzmcnl (141-)

(13) Platinum d'ammblage du
pigiion d'enlrainemunl

(14) Roulcmm a hilles (5204115)

(15) Am: pxincipal dc pom d2
viiesm

(16) Pignon dc qualriém: d'lrbre
principal (2411

' (l7) Rondcflc d: surm‘ A
‘ (18) Pixnunsdz ucnnde e: de

 

 

 

 

     
 

uuixii-mc d'lrblc principal (20) Comm A dc 15mm (2:) Nu: dc mum dc roulemenl
(l9) Pigmm dc ciuquieme d'albm (211 Joint d'émncliéiié d'huilc dc 117mg;
principal (2m Exlsxsmm

Démanhge

. Vidangar l'hufle moteur dam sa totalité.

. Dépoaer la culasse, le cylindre, les pistons et la chaine de
distribution,

1 Dépour I: mu: 1% huile, l'embmyage :1 la pomp: a huilel
Défaire un boulon dc 6mm e! un boulon de 8 mm, mus
deux maintenant I: Caner-mateur supérieur sur le carter-
moteul infélieur. Dix-13:11: cartermotauz xupérieur vars Ie
bus ct défaire Ies boulons de fixation du canelvmotmr.
Frapper légetemem nu pounour du cane! g l‘nide d‘un
mamau on caoutchouc, libém I: cliquet dc bras dc
commando d’emhmyage du tambour sélecteur puis sépmr I « ~-

V .1.
les deux cartels. - F‘u. 3-63 (l)&lm-mommlnféll:ur

(2) am a: comlmnde d‘embnylge

  

5, Rétimx l'arbm principal at l'arble inxermédiajre du carter»
moteur supén'eur.

 

Fa. 3—64 (1) Am: pfincipal
(2) Anne inunnéaiaiic

”1..

 

 
   
  
   
   
   
  
  
   
 
  

érifuation
I. Muunr le jeu des pignons d: bone.
limit: d'utilisltion: 0.2 mm (90.0179 police).

2. Remplucer les pignuns don! Ics crabots som Irop usés ou
endommage'x.

3. S'mum que les pimons s’engagem non-nalement sux les
cmnelures d'arbre.

onus:

. Remonler les bagues de relenue dc mulements A billes et les
clavencs d‘assemblage sur 1: caner-motcur supérieur.
Réinstaller l’arbxe principal et l‘arbre intermédiaim en
conespondance avec les gorges dc rouleme m a billes e! les
orifices dc claveue surles bagues de retenue e1 les boulons
d'ancrage.

 

2. Placer la boize de messes au point mun, procédera unc
rotation manual]: de chaque arbre pour :‘mum qu'ils
loumem lihmment e1 qu’ils ne pre’sentem aucun cinuage.

  

Ill. MOTEUR 3|

 

  
   

Fig. 3—66 (1) Bagm: a: tetanus de mulcmcnl r. hinu
a) Clavcnc d'asscmbllgc

Ft. 3—67 (I) Bum: d: relcnu: dc mlumen!
(2) Arbm inlermédiahe d: || boile dc vilckns

32 III. MOTEUR
10. KICK DE DEMARRAGE

 

 

Fig. 3—68
(1) Rewart dc rappel dc
kick de démarmgc
(2) Pivot dc kick dc démzmg.
(3) Chi/cue d'assernbL-nge
(4)101": d'anéi de 20mm
(5) Pignon d‘entrainemenl dc
kick dc dc'mamigc
(a) Rem" dc {xiction

   

 

 

 

Démontage

l. Séparer 1e caner~moleur inférieur du carter-moteur supéri‘
eur. (Se reporter a la page 20,)
‘2. Défaire le resson de kick d: de’mnn’age,
3. Défaire 1e pivot de kick de démanage du carter-moleur
supérieur,
4. Séparerle pivot enlier en retiumt lejonc d‘arrél;
Vérification:
l. Conuéler le hon fonctionnement du pignon de kick de
démnrrage.
2. Conuélei 1e degré d'affaisscment du ressort dc kick de
démnnage,

 

Fist 3769 (I) Pivot dc kick dc démarugc
(Z) Remit d: friction
(3} Gorge d'ilsscmhlagu dc much do [fiction

Remonlage
l. Engager le lesson dc friction dans la gorge du carter-moleur
supéricur.
2. Engzgcr la lesson de kick de démarrage sur Ie crampon de
pivot; fixer l’auire exirémité sur le cartermoteur.

HQ 3770 (l) Resson dc kick dc démumige

 

 

   
   
  
     
    
   
   
   
    
   
  

lll‘ MOTEUR 33

 

URATEUR

. ,. en unumhouc
dc fixmon
m d: cihh:

td‘éunche‘né supériem-
_ n a: clnpcl dc command:
p:
a dc l‘liguifle d: gicleux

um d'admissinn
Influx dc carburalcm
.m d‘éimchéilé d'isohlcur
Mn a: vis d2 buléc a:
mantle 8:5 fill
a: bmé: a: cummande dc:

a: pointeau de czrbumleul
, inlnu dc carbunlnur

 

 

 

 

(29) Cuvc fl nivnau commm (3]) Conduiln’wuplc dc uop~pleill
(30) Attache dEln aw: i mveau

loin! dc cubumeur consunt

‘ ‘ nag:

Neuoyer l'exlén'eur du carbumeur.

Placer l: levier du robinet a essence sur la position “S".
Débmncher les conduiles d'aljmentation en carburant du
mbinet) emance,

Descrrer les écmus dc bride de carhumteur ct déplaoer les
lunches dc raccordemem du film k air vers le mm b air ct
'déposer les calbumeun.

Downer 1e cauvercle supérieur de caburateur et sépam cc
‘demier du corps de carburatcur.

NOTA:

1m un: feuille dc nylon sur l‘orifie: pour évim Ia
rpénélntion d'm'r chargé de ,poussiéles nu aulre corps Fig. 3-72
mnpr‘

 

(1) lsolllcur d: cubumleux
a) and: dc 11mm
(3) Couvcrcle wplriaur

‘Débrancher I: céble dc command: d‘ouvenure du Clape‘
dc: 532 an niveau du clapet‘ Rexirer le ressort de clapel d:
command: des guz et l‘aiguille dc gicleur du clapel dc
command: des gaz‘

    

Fm. 3—73 (”Clnpude mmmandedcsgal
(2) “sum: dc gicleur

13) Regen dc chpel dc comm-mule desgu
(4) Exuémné du able a: commlnde

 

34 Ill. MOTEUR

 

6. Extraire les goupilles fenducs et déposer le raccord de
liaison dc command: des gaz; séparer les carburateurs.

7. Desscner lcs vis dc fixation e! se'parcr la cunduite d'admis-
sion du carhumeur.

8. Vidangcr enliéremenx lc carbumeur en dévissant le boulon
de vidange,

9. Extraire l'aitache de la cuvc ii nivezu constant e! séparer le
corps de la cuve du carbumleur.

 

Fig. J—74 (l) Rnccord dt: liaison dc commandt: dc: gal
12) Conduitc d‘ndmission

lDi De'faire 1e gicleur principal, is support d‘stguille de giclcur,
1e gicleur A aiguille :1 le gicleur dc nilenti.

ll. Exmire 1e pivot du flotteur cl rctirerle Harlem.

12. Retirer 1e pointeau de carbumteur.

Vérificalion
l. Appliquer un jet d'air comprimé sur les gicleurs principal at
de ralenti pour s‘asurer qu'ils nc sont pas bouchés.
2. S'assurer que le pointeau dc carburaleur vient cn pan’zit
Contact avec le siége de pointeau.
3. S'assurer que le clapet de commando des gal n'cst pas rayé
ou usé.

 

4, S'assurer que l‘aiguille dc gicleur n'est pas rayée ni usée. F1“ 3_75 (I) Gide“, principfl (4)3111: do "We",
5. Mesurer le niveau du flnlleur. t2) Giclem a: mlcnti (5) mm dc bias
Tenix le carbumieur de telle maniére que son alésage (3) kawv d: l'loucm

principal se trouvc en position verticale. ceci favorisant la
fennemre du clapel dc command: des gal par l'extre'milé
du bms dc flotieur, et sans ioutefois comprimer Ie resson
dc plongeur Se trouvam é l'exlrémité du clapct, Mcsurer la
hauteur du flotteur en se servant d'une jauge de mesur: de
hauteur d2 floneur. Hauteur dc flotteur (distance comprise
emre 1e corps de carburateur cl 1: bord opposé du floueur):
26.5 mm “.0433 police) au moment de la fermeture du
clapei de command: des gaz.

Pour pronédcr au réglage de linuteur du flutteur. plicr
légéwment l‘extrémité du bras dc flnttcur vers lc clapel on
5 l'opposé jusqu“: pouvuir obtcnir la ltauieur dc i'lolieur
voulue. Remplacer un flollcur qui scruit endommagc’ uu qui

 

mm" Fig. 3776 (1) Harlem
(2) am as floneur
<3) huge dc nivcau dc flollcur
Remontage

I. ll est essential de manipulcr toutes les piécesqui composem
I: uarbumteur avec précaution étant donné qu‘elles son!
exuémement fragile: ct que l'on risque aisémenl de les
cndommager.

2. Remonier la conduit: d‘admission apnis avoir remonte' 15
joint torique.

 

Fig. 347 (1) Joint ioriquc
(z) Conduitc d'admission

 

 

 

   
   
    
    
  
  
   
  
   

HI. MOTEUR

. Remomer le couvercle supérieur dc carburateur do tell:
maniére que la gorge du clapel de command: des gaz se

trouve dans le méme aligngment que la panic concave du
corps dc carbumteur.

 

‘ Fe, 343 (“Gorge dc clapeld: commlnde dug:
(2) Punk- Concave

4. Engagcr la conduile souple dc tmp—plein comme indiqué sur
la Fig. 3.79.

    

in 3—79 (I) Conduim louple a: Hopvlcin

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Réglage dc carburatzur
Elément
Numéro dc référence dc re'glagc 673A
Gicleur principal 95
Gicleur de ralenti 38
Réglage de l'aiguille de gicleur Re‘glage normal: Zane gorge
Ouvenure In In vi: d'air I 1/813/8
Hauteur de floneur £1 ‘ m (l .0433 pause)

 

 

 

36 Ill. MOTEUR

 

l2. INSTALLATION ELECTRIQUE DU MOTEUR
Circuit de charge

 

 

 

 

 

 

 

 

Fig 3410 ll) Al'cmmcur 14) Inlenupmul ge‘ne’m (7)Chuge
(2)1umnupmm A new (5) Fusiblc
(1w Redxrsscnr .i diodc :ul smcmm rm Bulcxic
Enai de charge
1. Ce! cssai do“ éuc réa|isé 2ch unc ballerie 6V parl‘ailemenl
Charge“: \

(La dcnsité dc l‘éleclmlyle dc batteric conlcnu dans chaquc
élégnenl doil se siluer entre [.200 at 1.280 F: 20°C on
68 F‘)

2. Blanche! le conducleur posilif d'un ampemmeue sur le
faisccau de cébles e( lo conduclcur négatif {‘1 la borne
positive de la ballerie.

3‘ Blanche! le conduc‘eur posilif d'un voltmélre 51 la borne
posmvc de la hallerie el 1e conducleur négzliffi la borne
ne'gauve de la batterie.

4. Melt“: le muleur en marche e! le laisser lourner sous des
conditions semblahles a une conduite de null puis une
conduile d8 10m. 3 Fig. 3A3! Essai d: charge dc ball-Hie
Si les résultuls obtcnus ne correspondent pas aux non-nes
qui sanl indique’es dans le Iableau ci»dessous, contrbler le
fonclionnement de l‘alternmeur, de la banerie ou du
redresscur doi! éuc vérifié.

 

 

 

 

 

 

I1
d'naide change de ballerie

I15“!
upleu! d'éclaiugu
sum 5 diodc nu silicium

   

ltrimquu d: charge

Ill. MOTEUR

 

37

 

 

 
 

Touls/minule dc

3.000 Tours/minute 5.000 Touli/minulc

 

   
   

 

 
 

 

 
  

chm“ mm: 10.000Tou1x/minuxe
mm m... “.122? m: 32:22.2: ma; b. $225.2: 1:321:23: .5322: ..
mnduile a: jam 8:2” 7 1.100max. 5.2 v 3.0». min. 6.7 v 4.1m min. 7 v 5m max. 3.1 v
11 new.» mom“. 5,3 v Lu mln. 5,7 v 2.0A min. 7 v 4.0A max. 3.3 v

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

  
    
   
   
  
    

nateur.

disposilif élévateur dc l'embmyage.

houlon dc blocage de la hobine.

1. Vidangcr emiéremem l‘lluile moteur.
’2. Débnmcher l: connecleur dc faisceau de H]: de I‘altcr-

i3. Déposel 1e couvercle de protection de l'allenmeu: 2| le
couvercle de carter-moteur an-iére gauche.
4. Débmnchu 1e cab]: dc command: :1: débrayage du

5. Déposer la chaine de transmission at placer la boite dc
mews en prise, utilise! l‘outil dc mainu’cn d: pignon
d'enminement (outil No. 07912—35700) :1 desserrar le

 

Pi. 3—83 (1) Faiscuu dc ms
(2) Converclc d‘allcmateur
(3) Convert]: canepmmeuy aniére mam

 

Fig. 3—34 (I) Oufll dc mlinlien dc viylon d'vnlflinemcnl
(2) Boulon dc bloc-g:

 

33 Ill. MOTEUR

 

 

6‘ Séparer I’induit d'allemmeur du vilebrequin en ulflisan!
l‘exlracteur d'induit dc dynamo (uutil No.
0793310000001

  
  

Ft, 3785 (1)1nduil
12) Duncan: d'iuduil d‘ahcmntcur

 

7. Défaire lcs bouluns dz fixation de la carcasse d'allcmaleul.
Séparer In carcasse du couvercle dc cartermoleur gauche.

 

Fa. 3—55 (1) Gran: d'fihunateux
(2)0auvm1e a: umpmmem gauche

Vén'ficalion

l. Prooédcr é un essai de continui‘é au niveau du bobinagc
d'inducteun
Comrblcr la continuité emre les lrois flls conducleun du
bobinage d'inducteur (rose, blanc/jnunc‘ jaune) en 5:
servant d’un comréleur universe] (ohmméue).

2. Pmoéder 7: un cssai dc continuflé au niveau dc la bobine
fixc.
Comréler In continuité enm: le fil conducteurjaune e: la
couronne de :61: en se servant d‘un ohmméue, Si You
name une continuile'. cela signific que la bub'me lixe
affirm: un c0un»circuil el qu‘elle doil élre rcmplacée.
S'assurcr e'galement que la couronne de tble n'est p357
fissurée ou que son isolateur n'esl pas brise'.
NOTA:
Ne pas R‘aljser cet mi sur une plaque d‘zcier on sur une
mafiére Conductric: quelwnque.

 

Pk. 3—87 Conuéle d: l'éul d: In bebinc fixe

3. S’assurer quc 1: fl] conducleur de la bob'me fixe n’fsl pas
brisé‘ \

Remomagc

L Avam de rememe l'induit d‘altemateur en place. comréler
l'élal inlérieur de ce dcmier pour le cas of: la: vis. boulons,
rondelles ou autres élémenls métalliques auraicnl éte'
aimamés.

2. Remcllre la randcllc isnlante en caoulchouc du conducleur
d'alumaleur en place dc lclle maniére qu’elle soil engage'e
dans la gorge du carthrmoteur gauchc.

3. Engager I: (‘11 conducteur d'ahernaleur come i] convicm F'U- 3’33 (U RW‘M‘C mum" 9" ”WWW”

. . . . 7 (2)00ntacleurdc poinl mall
at de la facon quues! mduquée sur la Fig, 3 88‘ (”CondummdmlemmN

 

 
  
 
 
  
    
  
  
    
  
   
 
 
   
 
 
  
   
    
 
 
  
 
   
 
   
  
   
    
 
  

- In an silicium
: - tion

' servant d'un ohmmélre. commie! la continuite' de cheque
1 régler l'ohmmetre sur :3 mm: des unite’s éleve’es. Si le
1-1 circule dans un seul sens (de la cathode é l'nnode). la
at considérée comma en bon e'laL Si le courant circule
,les deux sens cu qu’il ne passe pas du tout, la diode e31

(Insurer que lo redremur est en bon étal. veuillez
. r comma suiL ancher la mnde négmive de I'ohmmétre
' borne (I) (van) or la sonde positive sur In home (2)
Iblanc), (3) (jaunc) on (4) (rose). Si l'aiguille dz
u- tre oscflle cela veul dire quc Ia diode est en bon élal.
'dant comme indiqué plus haul, brancher la sonde
sur In home (2) et la sonde négztive sur In home (I), (3)
.). Ln diode est considérée comme étam en hon em
on nléve une contimu .

t pouvoir relever une cominuilé enm: les homes
‘ a. plus haul e! non aver: d’aulres combinasions.

pas utiliser un méghommétre élant donné qu'il produit
counnt heme tension qui risque d‘endolnmnger lea

mt que la polar-M de batterie est nor-male lonqu‘on
1- let connexions.

lee connexion: soul réaliséer en inversant les pohrilés. In
‘— d'utillmtion dc LI halter-i: risque d'étre écounée ou
pamellrl I an courant élevé de circular dam l’ineulln-
électrique er d'endommnger les diodes et le ffisoeau de

375476A
6V

IZAH

dc charge; 0.6A

de l‘e'leclmlyte

charge: [.260 :1 1180 a 20°C on 68°F

densile' de l‘éleclrolyle de batterie dans chaque
v u servant d'un pew-Ride. Recharger la batterie
rérultat obtenu m inférleur a 1.200 1; 20°F. Lonquc
at el‘fecluée avec un pen-acme. maintenir lajauge en
~ icale et relever le niveau le plus éleve' come
1 l‘fllustratiom

Ill, MOTEUR

39

 

F! 3~89 (I) Radium" au Illidum
(2) Connccleur

 

 

 

 

 

171, 3—90 (1)Conducum dc coulcur veil:

(2) Conducleur a: couleurs Manda/rouge
(3) Conducteur dc couleur jaunt:
(4) Conducleur a: couleur msc

 

     
   

mznwrosnwmanw:

   

 

Fig. 3—91 (1) Denrllé a: raecmnyie
(2) Rapport mm 1. dcnsile’ dc l'élecuolyle =1 1.
chug: rétidurlle
(3)01...“ résiduellc

 

       

c o- 5- w 15' 20' 15‘ 30*
run (dry ISO'I (“'1 (an an Ira-1

 

 

 

Fig. 1—92 Rappon emu I. dcnxiié a: l'éleclrolyle ei In
1empémum ntmnsphe’nq uc

  

,
V

 

 

 

40 m. MOTEUR

  

 

Vc'n'ficalion cl enlrclien

l. Contréler I: niveau de l’élecnolym de chaque élément de
baucrie lous |es 15 juurs uu qux les mois‘ Si Io niveau cs!
[mp faible, remettre dc i'euu disliflée de maniére Enpouvoir
alleindre lc repérc snpérieur de mveau.

2‘ Si I‘on note que le mveau dc |'é|ccuolyte est m}: has, i] y a
lien de conlrblcr l‘élal du circuit dc chatge.

3. [l as! essential dc vérificr réguliércrncnl la densilé de
‘l‘éleclmlyte.

Aprés nvoir remis a nimu avec de reuu dislilléc. recharger
la batterie puis mmréler la densilé dc l’éleclmlylc.

4. Conserver loujours Ia banene, les cibles de banerie el [as
homes dc ballerie en parfnil élul de propreté. Le neuoyage
élnnl lemline', cnduire les serw~fils do bancnc at 155 homes
avec de la gmisse pour c'vitcr [a corrosion
S'assurer qu’il n’cxistv: pas de sulfalztion an aunt forma-
lion.

Recharge de la balleric

I. ll esx mcommnndé de charge! lcntemenl In ballerie élzull
dunné qu'une charge accélérée a tension élévée risque
d‘endommager la haltcric.

Lorsque la balleric doil élrc inférieurc é Z‘OA max.

2, Une formation de gm. hydrogéne se produit au cours de la
charge de buuerie. Tenir la bauen‘e éloignée dc mule
flamme au COUI'S dc la charge.

3‘ 12 Charge élanl lerminén. rincer Ia batterie a l‘eau clairc cl
meme dc la graissc suv les bomes dc bauerie.

Circuit de charge

F‘u‘ 3—93 (1) Bunnie

 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
    
  
  
 
 
  
 
 
 
 
 
 
 
 
 
  
 

(2) Repm m ncur a: nimn
<3) chérc in! icm dc nivuu

 

 

 

 

 

 

 

Fig, 345

(I) Hum-m-
[Z] Fusible
(3) lmurmplcur générul

rs) ('nndcnulcur
(6) Vi: phlinécs

(4) Buhinc d'allumagc

m Bough: d'allumagc

 

 

 

Ill. MOTEUR 41

   
 
 
  
  
 
    
    
   
    
    
   
    
     

 

 

 

 

d'allumagc Dislance d'étincellc en lrois wins 6 mm (0.24 pouce) min.
d'allumase Type NGK DEHS ou ND X24 FS
Ewnement dcs éleclrodes 0.6 3 07 mm (0,024 i 0028 pnuce)
platine'es Force du lesson 650 a 850 gr. (22,93 9 30,000 onccs)
Ecanement 0.3 5 0.4 mm (0,012 A 0.016 pouce)
' - densaleur Puissance 0.22 microns “F1107"
Résislance d‘isolemem IOMohms min;

(LOOOV avec un mégohmmélre)

 

ositif d‘avance I" d'avance 1.150 é 1.350 lours/minulc
I l‘nllumage Hours/minute au vflcbrequin)

Avance complete 2,000 a 2,300 [ours/minute

 

 

 

 

e.
v tr'ler la cominuité entre les deux homes dc l'enmule-
«t primaire en 5: servanl d'un ohmmélre. (Conducteur
‘ /blanc et conductenr bleu)‘

- "bier la cuminu ' au niveau de la bobine se condaire.
‘ txéler la conlinuilé entre les deux bomes de a bobine
«u daire.

l‘on vemarque qu'il n‘y a aucune cuminuité. cela signifle
‘ la bobine pre‘seme un circuit ouvert cl qu'efle doil Em
uplncéc,

 

' muffle! 1e rendernenl dc la bubine d'allurnage.
, Irrive que la bobine d‘allumage ne fonctionne plus (rés
‘, et qu'clle produiu un: étinoelle Imp faible au niveau
« éleclrodes de bougie d‘allumage. Ccci peut {are vérifié é
- 'de d‘un nhmmélre en procédnm comma indlqué ci-
uuS:
cher l: céble d’uljmemalion dc testeur sur les homes
~ liva el négative d‘une bauerie 6V parfnitement chnrgée‘
mum que les branchemems tesleur sont re'alise’s com
émenl aux recommandalions fournies par le fabricam,
‘ sun! In dislanae maximum de l‘élincelle au moment OI‘I
‘ e-ci {ranchit I‘écanemenl des éleclmdes.

     

F'u, 3—97 Conm‘fle dc Icndemcm do bobinc d'allumagc

 

ITA:
r 1:: polariléx dos ca‘bles d: hougjes d‘allumage :i
eelle A appmil comm: en B de I: Fig. 3798‘
‘ nutrition indique nn functionnemen! nomnl.

 

H

F; 3—98 Conuéle d'élincelle Cu "or: plums

 

 

 

 

 

 

 

42 Ill. MOTEUR

 
 

 

Condensaleur

Comrélcr la capacilé du cundensatcur é l'aidc d‘un capacimém.

S‘assurcr égalcmenr que l'isolaleur de condensaleur n'esl pas
brisé.

Bougies d’allumage

Connéler l'élal des bougies d‘allumage pour le cas an 12: dépfils
d: calamine sonl imponams ou si les (Electrodes son! bn‘ilc’es.

l. Neuoyer lcs bougies d‘allumage 3: Faith: du neuuyeur ‘3
projection dc sable fin ou utiliser une cardc mélalliquc
lursque les e'leclrodes d'allumage son! encrsssées.

Z. Remplacer Ies bougies d'allumage don! la porcelain: d'isole-
menu :5! fissurée ou brisée cu lorsque [es Electrodes sent
profondémem piquées, lolsque le joint d‘étanchéite‘ est
endommagé ou lorsqu‘elles présentem d'autrcs de’fauts.

3. A l‘aide d‘une jnuge d'épaiswur. mesurer l'écarlemem des
electrodes d‘allumage e1 régler cet écanemem s'il est
incorrecL L'écanemenl peul étre réglé en pliant légéremem
l‘électrode de massa.

Ecancment mm]: 0.6 {a 0.7 mm (0,024 i 0.028 police]

Vis platinées
Se reporter aux pages 2 a 3 en oe qui concerne les recommanda-

lions dc re'glage de.l'écarlemem des vis plaiinées ct du caluge de
l'aflumage.

 

Dispositifd'avance 3: I'allumage

l. Retire: Ies corps étrangeis qui se scraienl de'posés sur 125
surfaces dc friction e! vérifier le bon fonctionnemcnl du
dispositif.

2. S‘assurer que la claveue d‘assernblage du disposilif d‘avnncc

l‘ al‘allumage ne présenle aucun jeur

v‘ ‘ 3. Relever le nombre de toms/minute du Vilcbrequin lorsque

l’avanoe est initiale er loisqu'elle as! complete; utiliser 3 ca:
fins. une lamp: slroboscopique accompagnanl un con-
I tréleur universe].

 

F'u. 3'99 Funlrélr: dr: l‘élal du Condensslzur

 

    
      
       

Fig, 3— Ion (l) aougic d'allumagc
(2) Neuoyeux ac Dougie

@L

Fig. 3—10l (I ) Emnumanl d'c'lculmdes d'aliumge
(2) Elcclmdc dc massc
(3) 1mm d'élandiéilc'

Far 3— IM (1) Diwunlfl‘d'avmcc i l'zllnmafic

   

 

    

 

 

 

  

Pu. 3—!03 (l) Démnneur

 

 

 

 

 

 

 

 

Ft. 3—H” (I) Halli:

(4) Couplcur dc de’mamm
(5) Conlaclcm
(a) Bobinzgc d‘induclem

[1L MOTEUR

 

 

 

 

 

(3) Commumleur d: démmnge
(2) Commumeur nugnéxique do dam-mg: u) Inlermplcurgéne'm!

 

 

(7) Tmin plane’laire
(a) Chaim d‘enlnimmem

44 III. MOTEUR

 

. Contréler l'ém des baJnis:

Contréler l‘élal des balms cl des lesson. Les balais qui
scraienl exoexivcmem use‘s ou brfile’s doivem élre
remplacés par des neufs. Mellre nu rebul les ressmls qui
maienl affaisés cl qui ne poussemiem pas convenablemem
Ics baiais sur le collecleur.
Longueur normal: d6 balnix:

H i 25 mm (0,433 5 0.492 pouce]
Um“: d‘utilisltinn: 5 mm (0,020 pouce) mu.
Force normal: dos rcans:

0.495 A 0.605 kg (17,46 5: 2!,“ ounces)
Limit: d‘uliflntion: 0.495 kg (17.46 onces) maxv

 

Fa“ l— no: (I ) Balms
(2) Ram" dc balms
(3) (‘olkclwr

2‘ Nelloyage du collecteul
ReLirer mules les piqi‘ires, les dépéls d: cuivre on tons corps
élmnger Venus sc déposcr sun I: collecteur: pour oe fairs
uiiliser un movceau de Ionic émeri fine. Neuoycr le
cuilecteur avam de le remonlerv

3. Comréle dc continuilé du bobinage d'inducleur:
Cnntréler la continuilé entre les balais bmnchés sur le
bobinage d'induueur Cl Ic céhle d: dc'marreur. Si aucune
continuilé n'esl relevéei cela signifie quc le hobinage
d'inductcur cs! inlermmpu {cassurc )i

 

Ft. 3— lflb Conlléle dc I'ém d: bohim fix:

4‘ Conlrélel la cominuilé au niveau dc l‘enroulcmcnt d'induil:
Si l'enmulamenl- d'induil csl court—cucuilc‘ ou s'il esl 3 1.!
mass: [e fonctionnemem du démarreur s'en fem ressemir.
L‘enroulcmenl d'induil pen! in: conubié éleclriqucmenl
pou! sa misc Ta Ia masse évenluefle en Flaunt l'une des
sondes de l‘ohmmétre sur IE noyau feuilleté at l'aulre sur lcs
lames du collecteur.

Si l’on reiéve une cominuilé. cela signifie que l’enmulemem
d'induit est Ta la masse.

Relais magnélique de commulaleur dc démarmge

l. Contrbler la continuité au niveau du bobinage d‘induclcur.
Si aucune conlinuilé n'esl relue'e, cela signifie que ie
bobinnge préscntc un circuit imcrrompu (cassule). L:
bobinage en en bun élal s'il émcl un déclic lonqu‘on
branch: une baucne 6V el que le cummul-(eur dc
démarrage :st place’ sur 0N.

 

F". 37103 [I] Relais magnéiiqne de Commuuleur d: démarmgc

 

use

  
  
   
  

III. MOTEUR

r le hon foncliunnemenl du relais magnélique.
.pcul qu'i bout d'ulilisaxion 1:5 Iamcs de contact du
mgnélique s'encmssent. s: piquem on so brulenl.
du relais est conlrélé éleclriquemcm en branchanl
batter-i: dc 6V sur 1: bobinage d‘inducleur ct en
t I: commmaleur dc démanagc sur la position 0N.

 

45

 

Fa, :7 109 m Relau magnéllqur Llu mmmulaleuv dc démmgu

   

46

 

IV. CADRE

 

 

l. ROUE AVANT

Pi. 4-1

( 1 )Gude‘houe mm

1 2 ) Ecmu d‘ue dc um
um: dc 14mm

(3 ) Randell: dc 15.2x25mm

(4 ) Boilie! d'enlulup a:
l'indlmleuy a: vituses

(s )Fluque a: mum: du
ponmmu d'engrennje

(e ) Fonz-bait!" d‘enpemge

(7)10imloflquc a: mm

(a ) Roulcmem i hillés
(6302)

(9)F0u1‘reau a‘espncemm
d'nxe dc muc mm

(10) Moyeu a: mu: mm

(11mm dc mu: mm

(12) Bind: a: fond a: jlllle

uncut-11m i m a: mu:
mm

(14) Pneumllique d: mu:
zvam

(15) Rlyans

(I6) 171an": a: mulemem

(17) Join: a'éumcne'né d'huil:

(ls) Enuelui: luérzk dc
muc In!“

(1% A“ a: mu: mm

 

 

 

Démnnnge

l, Installer um: chandelle suffisame sous la maleur dc maniére
1! pouvoir décofler In mue avanl du :01,

2. Défaire 11: vi: de fixntion du ciblc d: l‘indicaleur d: vitesses
:1 débnncher 1: 55b]: du plateau du fuin want.

31 Exlmim l: goupille fendue 9! rather l'e‘crou d‘axe dc roue
avam. La rout avanl pent Eu: dc'posée lorsque I'axe de roue
Ivan! est retire'.

NOTA:

Lonque ll mu: mm es! déposée M pus agir sur le levier dc
commando dc {rein mm énnt donné que eels risque de
dérégier k dispofin'f dc réglage automatique du frein Ivan!
at ocasionner (In difficullés In momull du lemonnge du Fi- ‘41 (l)V15de fixation
disque dc fllin mm elm: |u phqumes dc fre'm (2) Cilsle «.1: l‘indlcaleul dc mugs
Pour palier A cc déflul. dépm l‘élrier 6: firm am! e1 :36: (J) Axe d: mu: Iv-nx

sur k boulon dc réghge en conséquence. (Ell dévislm le
boulon de I’éghge d‘un [our cumpkl. le jeu entre les
phqullu dc [min a! nugnenlé d2 2 mm (0.0787 poucey)
[A manage élanl tenniné. lair i plusieurs reprises sur le
leviel d: commando dc {rein Ivan! pour perineum le Iégllge
Imam-liq“: dc oelu‘rcL

 

  
 
 
 

1 4. Rain! l'entretoixe latérale d: mu: zvanl enpgée dans le

‘ joint d‘élnnchéité d’huile du moyeu.

‘ S. Redness” lea pane: des rondelles dc surele‘ e1 dessert" 1::
écrous. Déposcr le disque d: {rein du mnyeu dc rouc avanl.

   

n; 4—: (1) 1511"qu lzlénle
12)Rondelle a: sumé
\ (3) Disqu: dc 1mm

1

 

 
  
  
 
 
 
 
 
 
  
   
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
  
  
  
   
   
  
   
   
 
 
     

Séplnr le hoilier d'indiczleur d: vilesses du moyeu dc roue
Ivanl.

. Défnire Ies vi: de fixation puis cxlraire 1e pone-boilier dc
l’indicaleur d: mam, 1e flasque dc retenue at 11: joint
lorique.

Défaire les joints d'étanchéilé d'huile du moyeu de mue
Ivant cl du homer dc l‘indicaleur dc vitems.

. Pour déposer les flasques de mulemenl A billcs, utillmr
l'exlrncleur de 11a:que(outi1No.07910 3230101).
Déposer lcs rou|emenls a billes el 1: {ourrcau d'espacemenl
du moycu de roue nvam.

' mlion

. Contréler [e cinlmge éventuel de l‘axe de ton: avanl:

Vlleur nominale: 0.01 mm (0.0004 police) max
”mile d'ulilisatioll: 0,15 m (0.0059 police)

Contréler le degré d'usure de janle avanl (avam 1e de'rnon-
use).

Valeur nominale: 0,5 mm (0.0197 pouce) max.

Limile d‘utilinfion: 3.0 mm(0,1181 pouce)

S'asurer que les myons de roue avanl ne sonl pas dcsserrés
ou qu'ils n: presenter“ pas d‘aulres imperfections.

S‘murer que le disque de [vein avant n'est pas de'formé.
Installer I: disque sur une surface plane puis placer I‘aiguille
d‘un companleur micromélrique snr Ie disque,

Ce conlréle doil e'ue effectué en pluxieurs endroits en
déplacanl l'aiguille du compameur.

Valeur nominalz: 0.05 mm (0.0020 pouue) mu.

Limile d‘utilisalion: 0,2 mm (0,0079 pauce)

Camrélcr le degré d'usure du disquc dc fiein avant:
Remonlé [e disque de [rein sur la mue. maintenir l'axe dc
mu: avam :1 mesurer 1e degré d‘usure du disque en w
aervanl d‘un compameur micrométrique.

Vlkur nomlmlt 0.05 mm (0,0020 pouce) mu.

limit: d'ufilisition. 0‘3 nun (0,0118 pouce)

Manner l‘e'paisseur du disque de frein:

Vale“! llamilule' 49 i 5.1 mm (0,1929 é 0,2w8 police)
Limit: d‘uu‘liulinn 4.0 mm (0,1575 peace)

"“89
emplir les mulemen! é billes :1 1e moyeu de roue avec la
‘ qui est préconisée‘ Remomer Ies roulements A billes
s 1e moyeu de run: an se servant de 1'oulil dc montage
d: roulement é b11125 (oulil N0. 07949v6110000) et son
mire (omil No. 0794673640000).
TA:
I. Ne pas oublier de lemme 1e fouflelll creep-cement.

b. Runonlnr 1e: mukmenls i billes en dixigeam I: cblé
sceflé ven l'extéricur.

1V. CADRE

 

m d—G (1) mm: a: mm mm
a) Comp-Influx rnlcmmélrique
(3) P112! d: menu:

 

F". 4—7 (I)0uli.1 de monllge dc mulcmm! i hillcs
(2) Accessohc dc 1'ouli.1 dc menus:

48 IV‘ CADRE

 

2. Remomer lc flasquc dc mulcmenl 5: billcs cl 1: poinconner
en deux cndroils comme indiqué sur I‘illustmionv

 

Fg. 6—8 (Hl'luquc dc ruulumrm in blllcs
[I] Pumcnnnapr

3. Tout en s'asxumm que I: join! Ion‘que est parfailcmcm
engagé dans le moyeu de mue. mmmler lc purle-boiliel de
boilier de l'imhcateur dc viruses 2! son couverclc.

 

ha. u: u ) Jmm mm‘uc
12) Purlvhuillw dc boillur dc l'lndlmxtur dc \'flc\vn
(mum: dupunr-boincv

 

4. Installer Ie ,disquc dc frcin sur la muyeu de roue cl bloqucr
Ins bouluns de munlage en prenunl min dc Icmplacer |c
mndelles dc sumé.

5. Remomer lc hoilicr dc l'indicatcur dc vilcsses en prenanl
soin dc le meme dans le mime alignemem que la gorge du
pone-homer.

6. (‘onlréler 1e functionncmem du {min avam cl au bcsuin‘ [e
rélfler.

 

F3140 (h Randell: d: mmé

 

 

 

(7)011er “was“:
aim: a:

(8 )Jalnl demmlfltlfl

(9 H’Iaquetle I

(10) PLIquell: A

(Inlolm Ion-squat
AZXZAmm

(12) mum. as my. du
phquem

(13) Plaqum. «uni:

(14) Bus d: cum-nude d:
[rein

(15)Exlr€mh£ dealt-l:

116) Clique! dc m

(17) Remn a. than do
cflquel duédap

(18) szr dc pmlflflion a:
l‘éuiet

(m Bisque do mm

(10) Randal“ as Iuvlé dc
6mm

Démonu':

L Nextoyer l‘étriu de fre‘m et |e disque de {rein 1 Penn clnine‘
Relevel I: gain: as protection du boulon d: rédage de cfible
dc fmin. Viuer l fond I: buulon jusqu‘i oe qu'll but: en

bout de cow.

2. Défnlre les lrois boulons dc 6mm qui mlinliennem 1e

carter de proleclion

    

 

 

 

 

  
 

\
F'I, ‘— l2 (1) Clint dc pmlgclion du boulon dc Bible
(2) Bunion dc Ie‘glay: d: able :1: {rein

dc l'élrier puis dc'poscr I: Carl".

F“. 4-43 [I ) Caner d: proltclion d'euiu
(2) Boulon dc 6mm

 

   

l‘cxlré mité du cable du bras de command: dc {rein

   

m1.
MTA:

I. Si lea plaqueflu ne ntcessitem pus de remplncemenl. i!
an inufile dc démonler I: rest: dc: piém qui com-
ponent le ("in lvnnl.

» b. Envdopper 1: bus d: command: dc frein avcc un
' ‘ chiffon [ample pour éviler que de l‘air non-filué n:
péném: d-ns I: sysl‘aue.
c. Ne pas démonler I: has dc command: de (rein.

4. Déposer la plaquellc de buléev Visser 1e boulon de 6 mm
qui sgn i mainlenir 1e carter dc prouclion dc ['étrier en
phce nu dos de la plaqueue de (rein A at déposcr la
phquelle dc [rein A.

S. Dispose! une chandclle dc se'curilé sous la moteur de tellc
mniére que la rout: avam suit décollée du so].

6. Déposer la plaqueue dc {min B Ioul en comprimanl la
goupille é l‘aide d'un tournc-vis.

7. La plaquene dc frein B doil étre relirée par la mime cfxé
qui fut utilisé pour retircr la plnquem: de flcin A‘
Cependam i1 emu un cas oh ell: paurra étre retirée du
cfilé du disque de 0‘ ' 'csl lonqu'elle aura alxeim son
npére d’usurc matén'alisé par unc minure rouge.

   

IV. CADRE

 

F", d— M (I ) ('jhlc dc (min
12) am at rnmmandc

 

Ft. l—lS [1)Plaqucllc dt: {mm A
(2D Boulon I1: 6mm
(3) Plaqum: dc hutic

 

Fi.4~16 (I) Goupille

 

 

N r, K

 

 

®

Ft. 4~l7 (l) Plaque“! d! (rein B

 

1

 

 

 

  
   
   
  
   
 
  
  
 
   
    
    
   
    

8. Retirer In gain: de protection du levier et débrancher I:
cibie dc {rein du levier dc commande. Tim sur le cfiblc en
direction dc l‘élrier pour Ie dégager avec aiunoet
NOTA:

[2 «He dc command: de frein poum in: m du bras
d: comm-tide dc {rein en son exttémité. Cert: conception

permet dc changer dc able sans Ivoi: i démotttzr I: mu:
"IN.

9. Déflire [es deux boulonx de 6mm et le boulon de 8 mm
puis déposer I: carter de protection dn disque de frein le
corp: de l'étriet. la piece d'assemblage de l'étrier er I: pivot
dc l'étrier. er se'parer 1:: pieces 1:: unes des :utres.

Vériflulion

S'munr que les plaquettes de {rein A at B ne sonl pas
exusivement usées on que leur usuie n‘est pas anal-male.

Les phqueltes dc {rein qui aumient atteintes leur repéres
d'usure sent a meme au rebut.

NOTA:

Si him as dzux phquetres d: {rein I ntreint son mph! d'nsure
Inn! I'm-tn, lea deux sont i nmplweri

W

ter d‘appliquei loute substance graisseuse sur its surface: de
ttement des plaquettes d: (rein et de ditque dc {rein élant
que le fonclionnemenr du frein avant risque d'étre
ré. Si 0: ca: se préscnlail. neltoyer ces éle'menls dans un
lvant.
Remontzr le corps d'e’trier, ie pivot d‘étrier, le carter de
protection du disque dc (rain at In piéoe d'asemblage de
I'Etrier.
A:
Inter In peéce d'lflemhhoe enlre I: support de
2 er I: fourrean de fourclie puia bloquer l‘en-
‘uu couple recommandé (page74,)

 

W. CADRE

SI

 

Ft. ‘- IS (I) Cline de protection A: kviu
(1) Cible dc cmmande de fnln

 

Pu Ir I9 (1) Cum de protection de dilqu:
(2) Corps a: Part"
(.1) Piece d'nswnbhge dc I‘étnet
(A) Pivol d'c‘triet

 

 

 

 

 

Fi. 4—10 (1) Mutt: A
a) Phqueltz a

 

Fig. 4—2: (I) Pivot d‘étriet
(2) net: d‘llwmbhp
(1) Carp: d'éxriet
(4) Couvercl: a; protection du dique

52 IV. CADRE

2. Remellle le ca‘blc dc frcin en pl' c‘ Engage! l‘exlre'milé du
cable dans le boulon de re'glage de céblc puis le visser in fond
dans la boulon dc re'gmgc,

  

3. Netloyer propnmem les surfaces de déplaccmenl des
plaquetlts 11: [min dans i'élriu.
Si les dépbxs som importams. on pourra fair: usage de
diswlvam

 

4. Meler do In grimy: nu m KSbZM 0,6 ii I gr. (0.02} i
0.035 onus]. (cello gm su csl lu mémc qua cell: qui est
uliliséu sur 1: modélc (15750). an dos dr In plaquellc B puns
rcmnmer la plaqueue dans Ic corps d‘émcr. Rcmomev la

I rune uvum,

5. Insmllel I: joum mriquc sur la plaqueue de [mm A. En pm
cédum cumme réce’demmcm, meme 0,5 gr. (0,02 nncesl
de gmmc au :11 um KS62M au paurloul dc Ia plaqueuc A,
Remonlc! la plaquenc A an dirigenm les repélcfi de
montage d2 plaqueue en regard dc cam qui sont porlés su!
I: corps d'élrier.

NOTA:
handy: soin dc tempt-oer le join! luriquc.

 
 
 

        
    
  

.. hh'

F's. 4 22 m huémné d
(1) Boqun dc m .c
m liuulun dc “plugs du mm

     
   

F". 4‘!) (I ) Elricr dc {1cm

Ft. 4724 m Mcmu m- lagnnssc nu sihuum Ksom .w
dos do In phqucuu 4: [mm 1;

    

v.5. 4715 m Pluqucuca'nmm
m chm dc xlluvlugu

IV. CADRE

6. Rlcconkr l‘exxrémilé du céble sur le hm de commmde dc
{rein puis mnomer l: plaque": d: bulée.

7. Libéru 1e clique! de re'glnge du fxein du hm dc commando
d: ruin. Eu 3: servant d‘un toumevis ordinnire Miner le
boulon dc réglage jusqu'é cc qu'il 5: Home Iépemnem
menu par l’arrétoir. S‘mum que le boulon dc léglzge
pivot: librement lolsqu'on appuie légércmcnl deans.
(Louque lcs plaquenes de frein nuront meim leur mph:
d'usure (minute rouge). le boulon de rédage viendn hum
nu boul de :3 course aprés six mun.)

NOTA:
Ne pas tenir complc de ce hit lnrsqu‘ll s‘uil W!
de mplwer le dbl: d: comm-mic d: frein.

8. Remomer le clique! dc réglage cl comrélet son [unstimula-
mgnL

10. Remonlel le couvercle dc pmlmion d: Film: on pmum
win dc remonler I: join! d'élanchéilé; lemon!" 1e: (mi:
boulons de 6 mm sur le couvercle el serm comcleml.
NOTA:

Meme un jninl d'éunchéité muf.

l I. Pour oblenir du man an céble d: I'rcin, agir :ur le boulon d:
réglage du céble. Ne pas dessemr lc boulon de réglnge plus
qu'i] n'ul néoessaire pour oblenir cc mou. Déviner ulcer:
ce meme boulon de 2 on 3 (ours supplélmnllim 2! I:
bloquer i l‘aidde de son contreécrou.

NOTA:

Ne pas mnfondne oblenir “du man" In dbl: dc {lain cl
“jeu nonnll" mesmé i I'exxrémilé du Icviu dc commlldc
dc (rein IVIIII. ll en i remarquer que sl I: able dc (reln
préseme Imp a: man. I: Ievier dc command: ne poum
menil mmpléltment i 5: position initiale.

\

P), ‘46 (1) Busdc command: a: mm
(1) Pllquen: dc bulée

Pu. 4-27 (1) Tom-mm nrdinnirr
(2) Clique!

F; 4—19 (I) Bunion d! rézlage. du ciblr
(2) Conueécmu

53

 

 

    

 

   

54 IV‘ CADRE

[2. Agir environ dix fois sur le levier dc command: dc {rein
pour pen-meme au [min de se re'gler aulomaliqucmenl. Le
jeu au levier dc command: doit élre de 20 I: 30 nun (0.8 i
1.2 pence) el éne oblmu aulomaliqucmenl.

 

F's. 4—30 Re‘glage auxomallque du {mn mm

[3‘ Aprés avoir réglé Ie (rein. réengager la game de protection
du boulon dc re'glage dc cable sur ce demier. Décollev la
roue nvam du sol ex s‘assurer que celle-ci loume sans
I'mltemem.

 

[7". ‘43! Cunuéll: dc hollemem d: L1 mue

NOTFS

 

  
 
  
  
   
   
   
   
   
 
   
   
   
  
  

lV, CADRE 55

 

 

3r DIRECTION

Ft, 4—31

1 l D Ri'uoviseul dmil

(2 ) Rélmvi’curg-urhu

l 3 ) Support de cible

( 4 D Suppon (upérieurde guidon

( 5 )Guidnn dc dircclion

(6 ) Mule": mpcrieun: dc re’um de
cm: a: comm-nor d: débnyngc

(7 ) ConIR-écruu

(8 ) Commuulcur dc I'mrumur
mum cl dc cilgnounu

(9) Pobiéc uoulchouc ”ache

(l0) Levin a: commmde dc débnyuge

(1 I) Cihk dc comm-ride d: débraylg!

(m Pnigné: cum and drok:

(13) Fourreau mélallique de polyléc

(14) Collumllaleux d: de'mlneur cl
comm-nae dc code

(15) Levier d: Dommlnd: dc [rein

(I6) Boirier dc poiprée dick:

([7) csble de commlllde a: [rein

(18) Cnnumurde feu nap avam

[19) cable d: mnmund: dcs m

(20) Supporl infz'xieu' d: guidon

(21) Bulée dz guide" de direction

(22) Ecmu dc colonne dc direction

(23) Randell: d: I‘écrou de column: a:

 

   

 

 

 

dinclion

(24) Potent: iupérieurc a: [mum

(25) Buns mas: de mm dc column: dc (27) Billes dam. do a (3! 1 mm d'c’iauchéilé 4: mm dc
amnion (25) Gorge a: relennc dc bille d‘aclu cnlnnnc

(26) (mm: a: roulemtnl supévicmr an (29) Gang! dc mam iniéncm: (32) Rondrur- du 10ml d‘éunchéné
him a: column: (10) Cuveuc dc mum inféricule (33; hvnl dc diuclion

Démonlls!

, De‘branchev le cible dc command: d: débrayage au niveau
du levier dc commnnder

r Déhnmcher le céble d: commando dc frcin au nivcau du
Ievier dc commands.

. Define In vis dc fixation du commulaleur dc de'man'eur :1
dc command: do code at mim- Ie ca‘bie dc command: des
gal du foumau méiaflique dc In poigne'er

. De'poszr 1e dispositif d'éclairag: du boilicr ct débrancher les
cibies an niveau du faisceau de czihler

 

F". 4—33 (1) Home! d: commuultuy
(2) Exlrémifl du n’ble dc Command: du pl

r Défairc les boulons qui mainliennem les suppons supe'rieurs
dc guidon dc direction. Déposer In support: at I: guidon de
direction.

 

Fig 4—34 m Suppon mpélkur a: wider) a: direction
(2) Guidon a: direclian

56 IV. CADRE

 

 

6, Exuaire avec pre'caution |es cables des commulnleurs d:
commande dc clignmnms el d‘éclaimge engngés dams I:
guidnn de direction.

 

 

 

 

Pi, 4—35 Exlmcliun dc‘ Bibles des cummulalzurs

Colonnc de direcuon

l. Déposer la mue avanl (Voir T: |a page 40.)

2. Déposerle guidon d: direction (Voir En la page 55.)

3‘ De'faire le homer d: phar: en desserranl les boulons dc
fixationv

 

Fig. 4—15 m Boilitx dc pnm
" (213mm.

4. Débnncher les caiblts d: conlple~luum cl d'indicatcur de
vileses.

Défnira les ébmus de fixntiun dc ces deux élémems cl
déposcz-les.

m

 

F’g. 4—37 (I) Cible du commbluuxs
(1) Cihlc dc l'indicfllcur dc vilcsws
(J) Enulons dc flunon dc: indicmcuxs

6‘ Défaim l‘écrou de [a colon: dc direction at déposer la
pounce supérieuxe d: fourche.
7. Dépour les amonisseuls avanl.

 

Ft. 4—35 (1) Ecmu dc 1. column: dc dncrlion
(2) Pmence tnpévieurc do (much:

 

 

IV. CADRE 57

 

8. AP!!! avoir dépcsé la bague filele'e dc haul d: colonne de
direction a I'aide de la clé a yilTes (oulil No.
07902—2400000). cxlmirc la colonne dc dimclion par le
haul,

NOTA:
Consemr lcs bill“ d‘uckr dam un chiffon on dun: un sac
d: min i ne pas les épm on leg perdn,

 

9. Si l'on remarquc que les cagcs d: retenue son! a changer. les Fig. 4—39 (I > Ilaguc fllnée do hum dc culunnc dc dilution
chaser du founeuu mélallique de colonne dc direction a (ZH‘MOIme dc dinclinn

l‘aidc dc l‘exmcteur de case (until Nu. 0794673290200).

 

Vérifiulion
l. S'munr qua le guidon d: direction n‘cst pas cimré ou qu'il
n: présenu mule aulre sorta de défauts.
2. S‘assum que chaque ciblage n‘est pas brisé on n: pre'seme
mule auue sort: de défauls.

. S'munr que duque céble n'esl pas brisé.

‘ S'mum que ll colonne de dixection n'esl pas cimrée ou

qu'elle ne prim": tout: autre son: de défauts.

S. Conuélcr le nivuu d'usurc ou dc déformalion dc: cuvelles
de menu: supe'rieure et inféricure dc In colonne de
direction.

6. Conubler le deyé d'usure des billes d‘acin. leur dg‘leriom-
tion on défaux évenlucl,

7. Conlrblu 1: deg! d‘usur: du joint d‘étanchéilé dc haul d:
colonne de direction.

8. S‘murer que la bulée dc colonne dc dircclion n'm pus
fisum'e ni de'forméa.

Aw

 

 

Fig. 440 (l) hxuncwnr a: up a: rucnuc
m Cage dv xclcnue

 

Rama-mp
Colonne de dilution

1. Remonler dim l'lxe les cuvetleu dc mulemenl dans lc
founeau méuflique d: colonne dc direction en ulilisanl
l'ouu‘l de mamas: dc cuveltc dc manna (oulil No,
0794976110000) 2! son Accessoire (oulil No.
0794673290000).

 

 

 

 

Ft, 4—41 (I) Acumen dc 1'0qu :1: monlage dc cuvflle
dc ”limit
(2) Gun] dc montage dc cuveue dc rename
m Cuveuc a: lelcnu:

2. Déposer les billes d'acier dun; chxquc cuvme de menu:
(I8 bills: en haul cl 18 billes en bu). Remomer In colonne
de direction an I'engageum dnns son foumau métallique
puis sorter In bague filelé dc haul dc colonne i la main d:
telle maniére que In column: pivot: suns émemc dc bruit dc
femillemenl, Le moindre jeu dans la ditcclion ne pent éue
lolére'.

NOT A:

Nelloyer ks was de relenue i gorge, In up due nlenue
9| In billu d'acier dam un diuolvnnt puis la enduite d:
mine aunt dc |es mnonler,

\

Pi. 4—42 (1) (‘Age as lelcnuc i 5mg: supén'eule
(2) Billcs “can

 

 

58 IV, CADRE

 

3‘ L'écrou de colonnc dc direction doit étre hloqué aprés avoir
provisoirement rcmonté les amortisseurs aunts.

 

'7'; ‘~43 (I b Pounce supélicum dc fourche
(2) Amortiwnuv mun
(3) Ecrou dc colonne dc dlreclion

 

Guidon de direction

L Remonter l'interrupteur d‘éclaimge et le commutateur dc
clignotants sur Ie guidon de dinction. Pour ce rain, fixer
un morceau de [1! électn'que on an": 5 l‘extre'mite’ du
céblage puis l‘engager dans le guidon en prenant soin dc nc
pas lordre ou de coincer 1c céblage‘

 

 

 

 

Pg. 47“ 1-31ch d'cngagcr Ins ca‘blzs dam lc guide" dc dimcunn

2. Remonter l: guidon d: direction en prenant soin de
disposer les repéres gravc's sur les surfaces supén'eures dc
support dc guidon.

Lorsque I: support supe'n'eur est montc’ sur le support
inférieur. commencer A hloquel les boulons dc fixation qui
sont dirigés vets l'arriére de la machines Les repéres qui sont
gmvés sur les supports supérieurs dc guidon doivent étre
din'gés vets l'nvant de la motocyclctlet
Cunple d: set-rage:

I80 i 250 mks (l3.I—l8,l pied-livre)

    

Fit 4—45 (I) Repay: gravé my I: guidun
(2) Repéve gmvé sur I: suppon supe’lieu!

3. Engager chaque céble ct fils conducteurs comm: indiqué
sur l’illuslrau’on.
NOTA:
S‘nasumque ch-que dbl: el 6] conducteur n‘est pas
torudé on vrillé Ill moment oil l'on tonme le guidon d:
dilution 5 fond an In dmite ou sur la gauche

 

F‘u. 4—46 m cm: a: comm-mic dc aébnmz
(2) Ciblc a: cummnnde dc frcln
(3) cm: a: command: dc: w
(4) Fl] mum-mm a: continent dc rcu stop

 

  

IVV CADRE 59

 

4‘ SUSPENSION AVANT

Ft. 4-47

( 1 )Coumcle a: bulée A

( 2 ) Tube do pmlscllon 410“
d: fourth: “In!

( 3 )Cludbpue Iv-nl the“

r 4 ) Supp-m do undiepm
dloll

( 5 )Comnle a: butée B

(6 ) Amnluzux mm
complex (1'0wa mu!)

( 7 )Tube dc promcllon
mm a: 1'0wa mm

< a mm: a: proucnon
d‘nmonlueur

(9 )Cuur dc [outrun |nférieur

(IO) Reason d‘nmoruneux
Inn!

(1 1) Bun: dc pimm

(1:) Tube emu:

(13) scum a: roman: mm

(H) Joint loflque dc mum

(Isrmbe d2 fourth: Iml

(l6) Boudmn d: lelauue nun:

(17) John d'émdléité

(18) lane d'nmh dc 45mm

(I9) Iolnl d'éundiilé d'hune
fl: 31x43x10lnm

(20) Foumau mm

(2|) Boulon a: my a:
Bxfimm

(22) mm 1 alum rphérlque
d: 8mm

Dalmatia:
L Dépom In tom ram.

2, Sépmr l‘étrier do fnin Ivnnl de la {om-ch: aunt yuche.
3. Dépooot le Won: “Int en déflnm lea boulons de

linu'on.

4. ma IVOil dmné let boulonl dc fourche :v-m, desert"
lea boulom de fiXILiOB do I: pounce supérieiim do fourche
e! de oolonne do direction. Titer In fourdl: Ivan! ven I:

has.

5, “danger I'huile de fourche "ml,
6. Retirer l- rouille qui w an“ deposée sur I: fauna-u d:
fourche “In! en uullnnt \m momelu dc mile emeri fine,

 

 

 

       
  

Ft 5—48 (I) Emu dc {Mn Ami
(2) Gilda-bout "In!

17". ‘—O9 (1) Boulon dc fourth: IVIIIK
(2) Boulom d: flxnhn dz fourth: Nun

   

60 1V, CADRE

 

7. Défalre Ie boulon I calotu Iphérique etdéwlidariser 1: tube
do fourth: nvant et le bouchon de menu: d‘liuile du
founuu lnférieun Utillser une clé Allen (outil No
079174230000) pour retim le houlon I calotte sphéri-
‘que.

Pmtéger l‘Imonimur a vunt I hide d‘un chiffon si celuici
est maintenu dans un tau,

8. Défaire le boulon de fourche nvanl du haul de lube dc
fourche aunt, défnire le remrt d'lmortisseur avnnt at I:
tube d‘appuil

9t Défllre le cutter de l'oun'euu inférieur et 1: joint d'étm-
chéité. Exlnire 1: jun: d'mét puis retire: le joint d‘étnn-
chéité d‘huile du foun-uu inférieul.

 

n, 4—50 (1) CM Allen

‘ Vétification

1 Vérifier la longueur llbre das ressorts d‘amonigeur Ivult.
Valeur nominlk: 453,7 m (17,363 pouces)
Limit: d‘utilintion :445 mm (17.5le pauses)

2. Control“ le degré d‘usure du lube d‘appul sur la bague de
piston.

3‘ Control" l‘état dc founeau infén‘cur et du tube de fourche
avunt pour le cas oil 115 sentient usés. fisturés ou 5'11
présentenient tout: autre formc de defaut.

Di-nétn intérieur dc founuu inférieur:
31,025 I 31,064 mm (1,1215 I l.2230 pouce)

 

Limlte d'utilisltion: 3|.l39 m (I .2259 pouce) . A:
Dime"! "mill" '1' "'1" ‘9 “"th Pu. 4—51 in Reno" a martlsaeux m Fouzmu infétleur
30,925 I 30,950 mm (1,2I7S I miss poi-oz) mm (s; lulntd'élmdléllé
Limit: d‘util'mtion: 30,90 mm (1.2165 pause) (1)1‘ubc d‘IPPui
4‘ Contrélu I‘usun évenluelle du joint d‘étanchéllé (”mile on ”17"“ d“ “W" "'m

u détériontion.

Rummage

1. Nettoyer toute: 1:5 pléces qui ont été démontées dun: nu
dissolvu-it lVIl’ll d: In monten

2. Utilize: un joint d'étanchélté d'hulle neul‘ et l‘enduire
entihement d'ATF) de fluid: de boil: d: vituses auto
antique), Remonter 1: joint d‘étanchéité neut' sur le
founeau inlérieur. Enmer le joint I hide d: l‘outil de
manage (outil No‘ 079474550000). Remonter le jonc

  

d'anét puis engager le joint d‘étanchéité jusqu‘é l‘extrémité $7
du {outrun inférieur. -: '
3- Enslser '0 RM" d'flmomm‘" Ivan! 5“! '9 tube d9 Fig.4—sz (1)0utlldemonluedejoinxd‘éunchéltéde
‘ fourche uvant dc tell: manihe que l‘extre'rnite‘ don! rourdiuv-m A
1 l'espacement est le plus important 5: trouve dlrlgé vers le mlolmd‘éuncheité
bus

4‘ Remonter le tube (1: fourche avant dun: 1e foune-u
lnféricur et le bloquer I hide du houlon I calotte
sphérlque.

NOTA:
Enduile du liquid: hetmétiqu sur le fileugc dn boulon I
alone rphérique.

5‘ Cluque fourth: Ivnnt doll étre remplie Ivec 128 I l34 cc
(4,4 I 4,6 am) d: liquide ATF avant d'étre remontél

    

WW $2:

 

 

1V. CADRE

 

 

S. ROUE ARRIERE ET FRFJN ARRIERE

Pk. 4—54

I ) Bin He commando dc min "like

2 ) Ronda“: mm .1: “mm

3 ) lulu! d'éllnchéité dc Dame de

comm-Me

4 ) Axe de ton: "MI:

5 ) Tbndeul dc chlint dc lnmmimcn

6 ) mm a: “an.” a: mine a:

lnnmlnlon

4 7 ) Enlmoiz Inéme a: phluu de
rm" Im'éro

( 8 ) “luau dc {min lrriérc

( 9 ) Came dc commando de [will

(IO) Midioire d: (rein Infill:

(I I) Rem" do nppel dc michuile do
freln mm:

(12) Boulnn d'mfl dc plateau dc fvcin
mién:

(13) Roulemenl i Mlle: (6302)

(H) Rayon:

(15) Mayan dc mu: aniéx:

(I6) Bind: d: fond d: jlnle

(l7) (mambre I Ih dc run: "like

(Is) Pneumuique a: mu: miér:

(l9) Jinn: dc mu: Irriére

(10) Four!!!“ murlnit d: I'Ixe d: [one
mi!!!

(II) loin! d'éulldléité d'hulle do
28x42x7mm

(22) Douille a‘unoninemem a: tone
1!er:

(23) Bouhmdc fiution a: piano“
d‘tnlrllnqncnl

(14) Olin: d: Nlnuuiuwn

(15) Hgnon d‘tmuinemem

(26) Rondelh dc sumé

Dénonup
l, Dépour lo: pou d‘échnppemem.

 

  

 

(27) Jon: d'lnll dc 58mm

(28) Entmoise ménk d: mm mm:
(29) um: d‘lxc miéye dc 14mm

(30) Pédlle dc tommlnde dc freln Inléle
(31) Rem" d: nypcl a: I. pédllc dc

Ireln

2. Déflin l'écrou de régilge de {rein mine :1 :épam In use
d: wmmnde du hm de commands.

3. Berlin l‘écrou dc goupflle et le boukm puis sépnm Ie bras
d'an‘el dc frein nrriére du platnu de [min

4, Extra}: I: goupllle fendue et déffin l’écrou d‘axe anibxe.
Desenerle wnueécrou cl 1:: boulous dc re'glxge dc chain:
dc trans-minim.

5. Déposer la chaine dc {ransmission du pignon d‘emnine-
menl final en démomam le mlillon dc liaison dc In chine.

6. Retire! l'axe d: roue arriére. Caci pemm dc déposer la roue
arrién.

7. Aprés IVOiI’ reliré I: jonc d‘lrrét. mixer le pignon du moyau
Inién en uu’linm une fig: de bois comma l‘indique
l'illustntion.

NOTA:

[A boulonl dc fix-(ion du piano“ d'entninemem find
doivent in: conservés crumble;

ll n‘an pl: 06min de retire! ll mnddle dc mnlé.
Pundit win d'utiliw deg mndelln new/ea In mam! du
manage.

(32) Five! dc béquillz mum-1a

(33) Tu: a: comm-"d: a: twin urién:

(34) Reno" dc In «)3: a: mmmande

(35) Piece d'nmmbuge a: bus m-
comm-nude a: {min

(16) Mon .1: réglxgc a: {min nrriéle

 

Fig. 4—55 (neunuu'cmu
(2) Began dc rem: a: (5) Ecmu an: a: mu: nn‘lén:
mam: dc uanmision (a) A“ a. mu. uriéy:
a) Disposilif a: rising: dc chain: a: lnnmiflon

(4) Gonpdk fendne

  

Fig, 4—56 (I) P‘cnon a‘cmninemm final
(2)113: a: uni:

1V. CADRE

 

. Séparer l‘entreloise latérale du Joint d‘éianchéité d‘huile dc

moyeu de roue arriére.

. Sévaier lc plateau de {rein arriéye du moyeui
. Retirer 1: joint d'étanchéité d‘huile, les roulements a billes

el 1: {ounenu emretoixe.

Desserrei l: conireécrnu cl detaire te bras d: commande de
{rein arriére :t 1: joinl d'élnnchéilé du plateau dc {rein
arriére.

. Extiair: la goupill: fendue. démontcr 1:5 machoires dc

(rein, In came 1!: command: at 1:5 ressoris dc rappel de
n'iéclioires.

Vériiication

1.

u

10.

S'aslurer que l'axe de ton: arrieic n'cst pas cintré.
Vlieul nominale: 0.01 mm (0,0004 police) max,
Limit: d'utilinrion: 0.20 min (0.0079 pouce)

. Controler 1e jeu dcs mulements a hillcs.

Jeu axial normal: 005 mm (0.0020 pouce) max.

Limit: d‘iitilisnti‘nn: 0.1 mm (0,0039 pouce)

leii "dill normal:
0,002 i 0.007 mm (0.0001 a 0.0003 pone: Iii
maximum)

Limit: d‘litill'safioll: 0.05 mm (0.0020 police)

. Controler 1e degre' d'usur: de la janle de roue arnére.

(Control: ii effectuer avanl Ia démoniage)
Vaicur nominale: 0.5 mm (0.0197 police) max.
Limit: d‘lililjsatioll: 3.0 mm (0.1181 pouce)

, S'assurer qua l:s myons ne sont pas délendus, ni tordus uu

détériorés.

. Cnnlroier Ie degré d‘usure cu autre forrne de deterioration

du pignon d‘enirainement final.

. Control" le degrc' d'usur: dc la cliaine dc transmission sa

détérioration éventuelle on son e‘longaiinn.
Longhair norm-1: lie dllim: 1498.6 mrn [59,00 polim)
Limit: d‘iitilisation: 1524 mm 160.00 puuces)

. Controlcr l: degré d‘usure des nmitures d: from.

Valeur nominlie: 3,9 i 4.1 mm (0.1535 i 0J6” police)
Limit: d‘iiiilisation: 2.0 mm (0.0878 pouce)

. S‘nssure que le platelu dc [rein n'est pas détérioré ni fissuré.
, Contrélu 1e degre' d‘usure ou de défonnalion de tambour

de fiein‘
Diametre intérieur de tambour d: (rein:
129.03 £130.02 mm (5.0319 A 5.1189 pouces)
Limit: d‘litilintioil: 131 mm (5.1575 pouces)
Controler l: deye' d'usur: des joints d‘étanchéité d'huile.

Remoiltag:

lo

Remplir 1:: ioulemems a hilles et le moycu d: graisse.
Utiliser l'accessoire dc l'outil d: montage dc roulei'nent
(outil No. :1 07946—3640000) et l'oulii d: montage de
roulernent (outil No. 07949—6110000) pour remonter les
roulernents 5 Miles dans le moyeu et au lraversdu four-rem
entretoise.

NOTA:

Remollter 1:5 mulemenu i hilles ell orientant kur wté
fume veil l‘exlérieiir.

. Engager uil joinl d'étanchéité d'lluile neuf darls 1e moyeu

de roue Irribre jusqu‘d c: qu‘il soil :1 niveau avcc [e rebord
du moyeu, Prendie garde d: ne pas l'engager de iravers.
Remonterlle pignon d‘enirainemeni final sur les douilles dc
pivot d: moyeu 1e maintenir en place i l'aid: d‘un jonc
dylnéii .

. Appliquer d: 1.: misc sur il came d: commando de {rein

ai-i-ier: et sur le boulon d'lncmg: avant de remonter les
michoim d: freinl

NOTA:

Ne pas meme (1: miss: siir lea pmirum de (rein iii sur les
parole interieliies du tambonr film dorm: qlie le foilctioil-
llemeill dii {rein risque d'ém lifecié.

. Remonter 1e has 8: command: :n orientant le repere qui

est poingonné dans le méme alignement que celui qui s:
trouve sur la came d: commande.

. Refler la tension d: la chaine dc transmission :t l: [rein

an-iére.

 

Ft. ‘757 (i 1 Joint d'éliinchélié d'llltile

 

0"“! d0 PW" Donn do plum
mmmaygéu m“!
/

Eur norm-I dei denu do w

 

 

 

F" 4—58 Commie d'uxliii‘ rim drills dc mail d‘enuainemrnl
filial

 

F... ‘—59 (1 ) Céié {erme' de roulemenl a hilles

 

F". «60 (1) Come dc command: a: {vein
(1) um a: comm-nu: d: min
13) Repel: poinconné

 

 

IV. CADRE 63

 

  
  
 
   
   
  
 
   
  

l. De‘faire l‘écrou dc réglage de [rein amen ct se'parer In tige
de commnnde dc (rein du bras de commande.
2‘ Déposcr I: pol d‘échappemcnl droil.

 

Fa, 4»6l (I) Eclou d2 "'3th
(2) mm dc bus a: command:
(3) Reno" de me a: command:
m 11;: do comm-nae
3‘ Défair: I: reason de rappel dc pédale dc Twin,
4. Exlnixe la goupille fendue qui mainliem la pédale sur le
founeau mélallique dc pivot de béquille principale.

  
  

 

Fa. 4'62 (1) Rem” a: mppel d: pen]: a: train
(2) Guupilk' lendue
(3) Pédal: do from atriév:

5. Designer les boulons de fixation de béquille principale.
Extraire l: fourrelu ménllique dc pivot e1 «pose! In pédale
dc frein‘

6. Sépmr ll tige dc commande dc {rein de l: pédule‘

‘

Pu 4—6: (1) Fonz-rem méulliquz a: pivnl a: béquille pflnclplle
(2) Boulon a: blue“:
a) mm a: mu.

 

7. Pour mnonur In lrinslerie dc command: de fnin arriére.
réaliser In upémiom imam: du démomage cu prenam
win dc meme de la swim dun: Ie foumau d: pivot dc
bequillc principalc.

8‘ Régler le jeu at In garde dc In pédal: de freim

 

 

 

 

Ft. 1—54 (1 ) Founun dc p'rvol dc béquille prindpllc
(2) mm dc mm

54 IV. CADRE

 

 

6. SUSPENSION ARRIERE

Pb #65
l ) Amendmen- urién oomplel
)Coudnu d'nzmblue an clouldmuc
) Silambloc
) Arréloir r1: cuvur: dz [anon
) sum supérlzur d‘lmorrlneul
) Conueécmu dc 9mm
) Bu 15¢ a: ulonmu
) Rem" d‘unonlneur uriérc
) siege Inréfleur a: mum
o) Dirpmili! a rélh‘l: dc “on
d‘nmmumur
(11) Amonisscux miém
(12) Tube mirallique dc puerdmcs mien:
(13) Caner a: err-he dc Inn-mission
(14) um oscillzm
(l5) Axe d: pivolcmcnl dc hns oscilhnl
(rs) (hpucholl a: joint o'er-mam
(l7) Emeloine central: dc hm will)“
(18)Mlnchonnues d‘ue a: pivol a:
bus sum“:
(19) elm-char. zn mulchouc dr: Jami
d‘éundréirr’
(w) Ecruu i venouilhp nuromniquc
11: 14mm
(10323: d'mer a: hm dc commndc

fl: frum
m) Silemblocl inférieun

2
3
4
5
6
7
8
9

 

 

 

 

Mont-or
Manhunt "titre
1. Def-ix: Ies boulons qui mammnnem le tube méuflique dc
pare-chow mien.
Défnire le chapeau filer! qul maintienr l'amonimeur mere.
2; Depour l‘amorrisseur Irriére en défaisant 1e boulon inféri-
our :1: fixntion.

 

1-"; 446 (1) Tube méllllique c1: pumhocs mien
(2) Boulon dc nxnian dc lube méuuiquz
(3) cnnperu lilele'

(4) Bordon a: fixation

3. Comprimar les rassons d'amonisscur en se servant d: l'ouri]
dc compression dc resort d‘arnonisseur (outil No.
079594290000) pour défaire I‘Irréloir de cuveue de
resort Exlnire I: siege de ressorl. le reason d‘amorrisseur
amen, lapiéee d’memblagc d: rassan e! 1e disposirif dc
réglnge d: mson,

      

 

[Vr CADRE 65

 

   
  
   
  
 
   
  
  
  
  
  
  
 
 
 
 
 
 
  
  
  
   
  
 
  
  

Bras oscillam

L De'poser I: roue nrriére (Se reporter a la page 6|).

2. De'poser lea monimun Irrieres (Se reporter: la page 64),

3. Déhire les boulons qui mainliennenl 1e Caner d: chnine
tnnnnisu'on en place pun deposer le carter.

4. Desserrer l'e‘crou A verrouillage automatique e1 extraire
l‘nxe dc pivolemenl de fourche arrihe. Séparvr la {ourche
Irriere du cadre de In motocyclenc.

S. Déhire lea capuchon: de joint d'élanchéiré. les joints
d‘éunchéité en caoutchouc e1 les entreloises dc fourche
arriere.

 

F“. 0-68 (I) Curler d: duim: dc lnnsminlon

Vélifiufion

L Vérifier la longueur libre des reasons d'amorlisuurs an
riérta: ‘
Vlkul nominnle: 453.7 m (17,863 panes)
limit: d‘utilisalion: 445 mm (17.520 pouces)

2. S'assurer que l’nmonisscur nrriére n'esi pas défonné cl qu'i]
ne pre'seme aucune {uite d‘huilc.

3. Comréler l'e‘rat de la butée de talonnage pour le ca: 0% elle
senll fissurée nu endammagée.

4. Contrfiler le jcu compris entre I‘entretoise oemrale el 1e
silenlbloc.
Valeur nomiruk:

0.08 i 0.13 mm (0.003] i 0.0051 Wilt!)

Limit: d'utilisltinn: 0.3 mm (0.0! Is pence)

 

Ft. 4~69 (r) Amanismn uriéu
(2) Bulée dc worm-g: a'amorumm miem
(3) Rmon d‘zmumsseur aniérc

Ranontue

l. Meme <1: I: gnlue dam l‘entreloiu cenmle du bras
osefllmt llllm de le ten-router. Remonxer 1: bus oscillanl
sur le cadre.

2. En agisunl pu le 96!! droir. remomer le houlon d'nxe dc
pivot de bras oscillml sur celui-ci ct bloquer le (out 3 Paid:
dc l'e'crou é venouilhge automariquer

 

3, Uliljser le mmpnueur dc resort d’amonisuur arriérc
(oulil No. 07959—3290000) pour comprimer In resorts el
pouvoir enyger les silentbloc: supérleurx Remomer les
arreloir de cuveuca de rumor! pour bloquer le lesson sur le
silenlbloc.

NOTA:

Remontu le resort d‘unom‘neur do Idle mien que
l'extlémité qul comporte l'erpncernent I: plug lune soil
diripé vets I: In;

       

, 4-
F". 4~7I (l) Alréloir d: cuvelu: dc rem"

66 IV. CADRE

 

7, STRUCTURE DU CADRE

 

133.442

(1) Slmclum du cum

(2) Plaqneucypérieur:
d‘ancnge dc mom"

(3) Plaqumc supéxizur pucM
d‘ancng: du molmr

m Plaqumc d'lnL‘nl: d: [-
;um: lvlm an mmeuy

(5) Boil: i ouuls

(6) cm" dc film i nix

(7) Elémeni dc film i nix

 

 

 

 

Démonugc

l. Déposer le :iég: du conducleui,

2. Déposer Ie riserwir i carbunnl,

3. Dépour lea couvercles de protection de film lain Défnire
les boulons cl les brides qui mainxienneni les conduites
d'alimeuuu’on qui pawiennenl aux carbumeum Exmire 1e
fillr: ii air dun: son ensemble,

4. De'poser l: mu: want. 1:: fourchex avants, 1e guidon de
direction ll In wlonne de direction,

5. Déposer In mu: Irriére, les amonisseurs mikes cl le hm
oscillam.

6. Rnirer la butterie.

Débmncher 1e cible négalif (7) en premier puis défnire le F! 4—13 (1) Film hi: “,um
Cfiblc P05“if 3 13 home d: ballrriE- (2) mu dc fixnion a: comm a: mu: i m

 

. Deposer le moieur.

. Defaim le guide-bone am'er: en desscmm Ics écmus dc
fixation‘ Débnmchcr ies fils canducleurs qui parvienncnl
aux lampes de clignoiams. de Innleme arriére el slop avam
dc déposcr I: gudrboue.

9. Debranchu chaque wnnecieur de cabler Défaire le reiais

magnétique dc de'marreur, 1c relais dc clignoum. I: redlts-

sour au silicium. l‘inlerrupleur general cl 1: bobine d'al-
lumage‘

mu

 

Ft. 4774 (l) Game-bone miére

   
   
 
  
 
  
  
   
  
 
    
  
   
 
   

IV. CADRE 67

 

[0‘ Déposer 1e faisceau de cébles du cadra‘
IL Déflire le boiter d: bullefie.
ll, De’poser I: pédale de frein. le contaclem de stop e! la
béquill: principale.
‘ 13. Déposcrll béquflle lllérnle.

 

Ft. 4—75 (I) Pédll: dc [rein uriérn

Vérifiuliol

l. Conuékr l‘e'tal généml du cadre, déformation. lolsion.
fisnn: ou aum défaul évemuel.

2. S‘uuuer que la founeau métnllique de la colonne dc
dimu'on n'esl pus désuée ni défonnée,

3. Conn-filer l'éul du faisccau de cables. les connecteurs, Ies
bnndlemenls. les de‘fauLs. ruptures ou Imus défonnalions
évanuullu‘ -

4. S'Imuer que les conduites d'alimenmiou en carburam n:
tom pas endnmmagées. fissurées ou qu‘elles m: présenlem

 

d‘umu défauls‘
5. S'mum' que l'orifice du bouchon dc xe'servoir n'est pas

boudné. Ft. 4—76 (I) Bouchon dc réservoiv i cubunn!
6. Confirékr l'éut du reservoir i carburanl: déformalion. (2)01ifimd‘lvvfld'afldu boudw“

fissure: ou fuilcs, Connéler égalernem l'ém de l‘inlérieur
du rénrvoll. Ie nettoyer nu bemin.

Remap
l. Remonlar le faisceau dc cables en engageam chacun d'enm
eux commemem.

Serf" lo blidcs dc fixation el s'murer que les connectieuu
son! parfnitemem bmnchés.

F". 4—77 (I) Faiwun d: ciblzs

2. Installer]: balleric‘
Brancher tout d'nhord la bum: positive. Positionner cov-
reclemem [5 who d'aéralion de batterie.

    

Ft. 4-78 (1) Tube d'nénllon dc hlllcric

68 IV. CADRE

 

3. Rempljr le tub: mélalhque dc pivot d: béquille principal:
dc yaisse avam de remomer la béquillc at In pédale dc
frcin.

NOTA:
Evita de um plus qu'il n'ut némiu Ies boulans dc
blomge dc béquille principllc‘

 

Ft. 4—79 (I) Béquille principnle
m Boulen a: béquille principal:
(3) Ndllc dc [min

4. Remonter 12 zaner de film i ail. Nelloyer l'élémenl dc
film ‘a air avam de le mmonler.
a. Frappe! légérement sur l'e'lémem pour décoller la
poufiiém e! appliquer un jet d‘air comprimé a] la some
dc l‘élémenl.
b. S‘assurer que l‘orifice d: Vidange d‘eau aménagé 5 In .
panic infe'ricure du carter n‘esl pas obslmé.

 

Ft 4-80 (I D Elémml dc film.- i air

IV. CADRE 69

 

8‘ INSTALLATION ELECTRIQUE

Intenupleur principal

Huer In cle‘ d: conmct sur ON on OFF e! provider a un essai dc
confinuirér L‘inten'upleur est conside'ré comm: nonml lon-
qu‘on reléve une continuité cnlre les circuits du lableau
(0—0). L‘imerrupleur dait étre mi: an rebut Ii I'on releve une
continuilé dms d‘nulres circuits qua ceux qui soul indiqués dans
le ubleau‘

 

 

 

 

 

 

 

 

Cone BAT [(3 TL] TLZ
Couleur du .
conducleur Rouge Norr an/blanc Brun Ft ‘4“
OFF
Position
de h (:16 I o—m O—~—O
[1 CL 0

 

 

 

 

 

 

 

Contact”: de [en stop Ivan!

Appliquer les wndcx d'un ohmmétre sur [9: comes :12: con-
ducteun dc conucreun de {cu stop avam (mnducleurs noir cl
venljaune). Agir sur le levicr d: command: de {rein pour ve'rifier
h continuité, 1.: {cu slop doit s‘allumer lanque 1c levier s:
dépluz de 10 i 10 mm (0.4 l 0,8 police), mesure :ffecluée 2!
l‘exuémité du levier.

 

Ft. 4—82 Conuélc dc {uncu'onnemem du conlaclrur d: slop
nun!

Confident dc ftu stop nrriér:

1; mil oonu-éle ll effeciucr es! de Vérifier l: continuile emm
|es canducteurs noir el jaune/vert du contacleur. Cel mi doit
étre effectué en rirmt a fond sur le resson dc contacleur, Jeler
oelui-ci xi uucuna continuilé n‘est relevée. be rising: du Iemps
d: sonnet pent élre fail en agissam sur l'écrou dc lining: dans
un son: on dlnl l'autre.

En INK :ur l‘écrou dc réglage dans le sens des aiguilles d'une
monue, In commnnde dc fonciionnemcnt du contacteur est
reuniée undis que lorsqu'on agit dans le sens opposé (B). In
command: est avanoéer

Anni-em solicit

Débnneher lea cusses dc: flls condncleun de l'aveniseur
sonon. Buncher le cible noir sur [2 home positive d'une
baueri: 6V er 1e ca‘ble ven clair sur 1: home positive de la
balterie et camréler le fonclionnemenl de l’avenisseur.

 

F", 4—34 (”Averlisscuuanore
12p Cunduclcur nail
(3) Conducleur verl clan

70 IV, CADRE

 

Boulon d: comm-lid: d'mrtisstur sonar:

Débnmcher 13 cos: du conducteur de baulnn dc l'aveniseur-
Sonora au niveau du biiticr de phzre. Vérifier la cominuilé entre
le cunducleui ven clair at I: guidon dc direction.

LI continuilé doil exisler lorsqu‘on Ippuie sur le boulon d:
I'aveniscur sunore. Limer 1e: coma“: du commutaieur h l‘aid:
d'une pien'e i huile si l‘an mmarque que la coniinuité est
intenninenle. Changer d: commulaieur s‘ii esl twp endom-
muse.

Communism dc command: de clignounts

Débmncher les conducleuxs du commulaleur dc conunande dc
clignotams nu nivenu du biitier do phare, Procéder a un esxai dc
continuilé mm 1:: cixcuits qui son! indiqués dans le lableau

ci-deswus (0—0).

 

 

 

 

 

 

Case BAT R L
Couleur du .
conducieur G"! Bleu Omngc
R O——O
OFF
L O——_ O

 

 

 

 

 

luterrupleul d ‘éclainge

Vérifiev la continuilé emre les cusses de conduclcurs au niveau
du biilier dc phm. L" termplenr csl considéré comme
e'lam en bon éul lonqu'on rcléve une wminuité en": 1::
circuits (0—0), I: cumur dc l‘inurmpteur élanl placé sur
chacune des podlions.

Touies les continuilés qui semen: mleve’es dans d’aums circuits
qu: ccux qui son! indiqués dans la tableau cidessous soul
anon-rules.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Cow! [G TL HL DY SE
OFF
1 (Nun) O‘gO
2 (10ml 0 O O O
Cummumeur dc cod:

Commie! In cominuilé enm lei com: dc conducteun du
oommumeul d: code; au niveau du hoiliu dc phare. Le
commutateur fonctionne normalemenl lonqu'on reléve une
coniinuilé enire lcs circuits (0—0) indiqué‘s ci-deswus. l:
commuialeur e'lam placé sur chaqu: positi n,

 

 

 

 

 

 

 

 

Cone H L [(3 ST
ijd‘m’ngf Blau Blane Brun/bleu Janna/mug:
L ‘ o~—-o o
(N) C‘ O C
H O O O

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Fig. 4—55

F". 4—36

    

Fig. 4—37

 

(l) Commuuleur dc l‘nvulimui- mum
11) (‘unducleuv verl chi!

 

(I) Cnnduciem yix
(2)Conducleu1 hlcu
13) Conducleur onngc

(4) Communicur dc commlnde dc alum-nu

(I) Nair (4) hum
(2) Dunc/jaunt: (5) an/hlmc
(3)31un/hleu (6) Inleflupmul d‘ecuime'

 

F", «as

(1)Commulllcur dc Codi:
(2) Condurleu! Men

(3) Conducleur blunt:

(4) Conducleu: hmn/bleu

IV. CADRE 71

  
 
 
  
  
   
    
  
   

Comm-mum dc dénnmur

De‘brancher In come du conducleur dc commullteur de démar
rem Iu niveau du boilier de phnre. Appliquer l'une dc:
sondes dc l'ohmméue sur la cadr: «out an phqam le commun-
teur sur chacune de ses positions. Le commumleur est en bon
Am lorsqu'on relive une continui‘e‘ dm: 1: circuit (O—O)

 

 

 

 

 

 

 

 

indiqué dam le nbleau.
Cone ST Cadn
Couleur d“ huneduouge
aondum ur
OFF Fa. 44:9 (l) hunt/mug:
ON : _O (2) Commuulcuv dc dimlneur

 

 

 

F“. 4—90 m Conducleu. van chit/mug:
(1) Conuueur a: pain! morl

 

V. CARACTERISTIQUES TECHNIQUES

l. OUTIIS SPECIAUX

 

 

 

Numém Nulnélo dc l‘oudl Description

07900—3510000 Outing: special pour 0312536

1 079024400000 C16 1 miffe- de 46 mm

2 0790323290000 C16 d: [63115: d: buculeur

3 07910—323010] Clé dz démonuge d: cuvme de roulemonl

4 07916~6390000 C16 pour oonlre-écmu de 16 mm

5 0791 7—3230000 C14 Allen d: 6 mm

6 0792244570000 016 dc maimien d: P1500“ d’enlninemem

7 07933—2000000 Extncteur do role:

8 07942—3290200 Outil de montage dc guide do soupape

9 07942—3290100 Extncum d4 guide dc montage

10 07945—3230200 Ouu'l do mmma: dz cuvem intén‘eure d: mulement dc

boil: d: film

11 07946—364000!) Amok! d‘outil do mom-go do roulemem

12 07946—329000!) Ouli] dc montage de ouvene de mulemem

13 0794644290200 Exmcteur d: cuveue d: mulemcnl

14 07947—355000!) Oulil dc montage d: joint do fourche

15 07949—6110000 Outil dc manage

16 07954—2000000 Cmpreueur 0: mm:

17 07957—3290000 Compmneur d: mason d: soup.”

18 07958—2500000 Phque d'lppui de piston

19 07959—3290000 Compnueur d‘umnineur

20 079844000000 Aléwir de guide dc wuplpe

21 07797—2920300 Boit: 1 anti]: spécide

 

 

 

V. CARALTERISTIQUFS TECHNIQUES

 

2. PROGRAMME D'ENTRETI'EN

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

PM“. rmod. noun-k d'nlnthn:
Ce mmm d'ommien . 616 mm 21: leum comm dz: Inllllln mum "enlmiel; .o... k! Inni- on
conditimn a mnduite nomle. Lu “madam qni mm... a'mml... FZJmf "f; 9 ““5"“ “l”
[cumin- i u... conduit: phu bmule on qui “nae... mm W , ”‘_ ‘°"‘ 7 7 > ,
a...- den fl‘iom pniculiéremzm pouuiémum mm... ".1... I x u 12
un emmieu plIll Iréquem. Incl- Inch nah uh
woo woo 1m moo 10.0w
Inn k- kn k- I.-
H...» mount: mm . 0
Film A [mile mail-In: Neuoyer O
Cdpine a. an... n huile: Nmnyer O
Bonds d'lllunu‘e: Nina's. Iéglu l'éunzmenl dn'limroaefou ' ' ’ ’
kgwg,iwfi ,, , , W O
Vu pan. 9: “We a. l'allumnge: Nzuoyer, vbrifier cl régler on '
mi,ifi ._#,,i, , . , , ,2
'Ieu fle- W a. mplpen: Cantrdler a régkr si nevus-in. . o
'Teuion a. h a...” a: distribution: Régler. L o
Nemyn- Dan 21:: emmmu plul m. 0
-—~ 7 if ,, 7 qummem 4.... lea réziolu) 7 *7
Remwlmr plniullilremenl pouniéreulel 0
-—¥, .7 ,7 7,7,7‘_7~1i, , ,7 . 7,
«km: Nmoyer at .45!“ mew-um, . 0
PW. a: 1- commnde du gixT'Conuom re... du mu; * .’ i’” ' '0 "i
was; .. .31.: la 5... -.. may. ,, 7 , 7 ,,i,, A
Cllpi- a. film A aux-ca. Neuoyer. 0
cm...— d‘dimemnion en wbunm: vmau. O
-&..m: Commler I: lonetiannemml e. .eglu .i new-um, . o
Chums d. nun-mien: Cnmroler rem. gniuer a mic. .i ntceuuin. - o o
‘M‘dmim a main-res dc (rein: Commie. re... :1 mmphcu .i we. 0
Tm ' a. command;de (ran: Control" I.- ..ifiléie a mien; 7” '
52.. n flea-ire. 7 i . fi 707
‘JM de mu :1 nyons: Control" l’ém. mend" 1.. nyonl a . 0
let me. .. newt-ire. » _ fl 7 7 _
Pun-antiques: Commie. 2. minute: I. mm. a. gonfllge. . 0
Hull: a: tomb. mm: Vidnnger 2: mph. m. 0
Suns-ions m... a mam: Conn-61:: 1g lonnionnemt. . o
Silulbln: a. (much: .m-m: Gainer, commie:- I: j“. évmluel 0
mm dc colonize dc direction: my... 0
Bunnie: Conuoler I. nivuu a. l'élecu-olyte e1 m1" .i m... o 0
mm wanna; Comm. .. “.1" .i Masonite. . o
Taum‘baulo " aé'émafi’mnm'linimn' ’. ’ ’ 6’" '7' ‘ k
d: mum at mutter

 

 

 

 

 

 

 

 

la dbignniom qui pone!“ le Iymbnle nuiv-m:
~ Doivem me mum p..- un canculionnaire Hand: omn'el I moim que la: propriéuire d: I- mmoqclefl: m Mam
kl anti]: Iwmpriéa el que lei tannin-om en méunique mien! wmumel. TouI kl lulreI enlreliem will i Miter
par le propn‘éulim ex n'oflunl lucune diflimlll.
" Pin-indie inilille d'mlnlien: 200 miles.
"' Période Initial: d'enu'olien: 1.500 milen.

\.

74 V. CARACI'ERISTIQUES TECHNIQUES
3‘ COUPLES DE SERRAGE

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Mount ,
Blémenl I tenet m du I" "I Couple
(mu) m—k. Had-um
Couvelcl: dc mnemolcur 6. PLO 70—100 5,]- 7.2
Coumck do what 8,Pl.25 180—250 13.1—18.1
llolelnnu emu cubunleur el cull»: 6, PLO 80—120 5.8— 8.7
Pimon d'enlninemenl i came: 7. PLO 160—200 “.6445
lnduit d‘altermteur 8. P125 350—450 15.3-32.5
Emu dc réghse dc buculcur 5. P05 70—100 5,]- 7.2
Clmr‘moteur supérieur e! inférleur 6. Pl .0 80— l20 5.8— 8.7
8, P125 180—250 13.1—18.1
Cldn
ham 3 m Dhmétn du p. en Cal-pk
(m) mu Phil-Ii"!
Eaton do oolonne dc direction 24. Pl .0 800—1000 573—72}
Boulnn d: ”ruse de foumhe Ivan! 8. P125 180—250 13.1—18.1
Support dc guidon dc direction 8. P125 180—250 [SJ-1&1
Rayon: Rom! “In! 25— 30 1.9— 2.2
. Rove Im'el'e 20— 25 [,5— 1,9
Bouhn d‘lxe dc pivolemem de hm oscilhnt [4. Pl .5 600—700 43.7—50.6
Enron d‘nxe dc roue um! 14, Pl.5 600—800 43.7—57.9
Dkqg: d: fnin mm 6. PL!) 50.100 5,9— 737
Héo: d‘lnembllge d‘élrier 6. Pl ,0 80-120 5 .9- 8.7
Pivot d'éllizr 150-250 IDS—ISJ
Support dc guide—bone. 6. PLO 30—120 5.9— 8.7
Boulun d’lncnp d|l moteur 8, P125 180—250 Ill-18,1
lO,Pl.2§ M 21.7—29.0
Ecrou d'lxe d: mu: amen 14. P15 “—800 43.7-579
Piyldn d‘emninmnl rum 8. P125 ZOQ—ZSO 14.5— 18.!
Brad: cotnmnndcde {vein 6.Pl,0 BO—IDO '59- 7.3
Amoniflnut unfit! 3. P125 180—250 ill—18,]
l0. PLZS 300—400 2!,7-29.o
Rammed 8. P115 ISO—250 13.1-18.1
Btu do kick de démamu el pédllz de 6. PLO 150—200 IDS-14,5
chnngelmnl do vim:

 

 

 

 

 

 

  

7W

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

v. CARAC’TERISTIQUES TECHNIQUES 75
4. CARACI'ERISTIQUFS TECHNIQUE?
Moment
Dél'mflon um aneur nomillele Unlike d‘uli'ndon
Jeu enll’e l'axe dc culblluur at 1° culbulellr mm (pollce) 0,013—0,043 (0.0005—0.0017) 0.08 (0.0032)
Hluulll' de lame Adminion 26.177 (1.0306) 26,0 (1.0236)
Echlppemonl m ("m“) 25,140 (1.0134) 25,5 (1.0039)
Lemur de sign do nuplpe nun (pause) 1.2 (0,0472) 1.9 (0,0748)
Dhmélre exléfleur do quell: Adminion mm (pence) $580—$490 (0,2157~0.2 161) 5.46 (0.2150)
de wupape Eduppemenl SAM—5,470 (02150—02154) 5.44 (0.2142)
Jeu enue guide do Ioupepe et Admiaion mm (panes) 0.015—0,035 (0006—09014) 0.065 (0.0026)
mupnpe Echappelllenl 0.0354955 (moon—0.0022) (was (0.0034)
1.0"ng i Vida de Mot! de lmérieur 23,05 (0,9075) 21.5 (0,8465)
muplpe 5mm" mm W) 31.30 (11323) 29,: (1.1732)
Dianna Wd’déuge dc cylindxe mm (pence) 44,M0—44.010 (1,7323— 1.7327) 44,1 (1.7717)
Diane!“ Mien: d5 jupe de piston mm'(pouce) 43380—44900 (1 .7315—1,7323) 43.9 (1.7284)
Diamhn “dour d'lléflse d'uxe de piston mm (puma) ”Mn—13,008 (0,51 19—05 121) 13,02 (0,5126)
Dilmbm mm“: d'axe dc piston mm (pouce) 12,994— 13.000 (05016—051 18) 12.9 (05079)
Jeu 03 mill 0! pinnn i 599““ 50“? dc feu 035—065 (09138—00256) 0.75 (0,0293)
39" hm Seynenl d'éuncheité mm (pence) 0,25—055 (0.0098~0.0217) 0,65 (0.0256)
Sagnlenl ncleul’ 0.25—055 (0.0098~0.0217) 0.65 (0.0256)
w (16 mm Seynem wup de (en 0.15—035 (00059—00138) 0.65 (0.0256)
Segue!“ d'éunchéité mm (pence) 0.15—035 (09059—00138) 0.65 (0.0256)
Semen! ncleur 0,15~0,35 (03059—09138) 0.65 (0.0256)
Jollflt. 4e mmnnde de pome 5 huile i 0,025—0.075 (00010—00030) 0.15 (0.0059)
mm (POW)
calm oxen-lune d'cmbnynge .
11de (1th de friction d'embnylge mm (pence) 3.5 (0.1378) 3,1 (0.1220)
Um bphtuu d’embnylge mm (pouee) 0.1 (0.0039) mlx. 0.2 (0.0079)
low-1 Mn de maon d’embnylge mm (pouoe) 30,5 (1.2008) 29,0 (1 .1417)
Elm-‘0. foul'chene mm (pence) SSS—5,40 (0,2098—0,2126) 5,2 (0,2047)
pummel-nu: de ulnbour sélecleur mm (pence) 33 950—33375 (13366—13376) 33.8 (1.3307)
mum: dc fourchette mm (pouee) 34000—34025 (13386—13396) 34,075 (1,3415)
Jan de 1" do “about lélectellr i boulon de m (police) 0.11—0.228 (00043—00190) 0.5 (0.0197)
mgmmem
In an“ as bone de vitese:
P’- de pmniere, seconds, troiliéme mm (pom) 0,2 (0,0079)
Puck quell-flan e! de duquiénle 0,2 (0.0079)
Um devhlnequin mm (pence) 0.03 (0.0012) max. 0.1 (0.0039)
Dimmhfidcurdt pkd dc bie11c mm (pause) 1298841033 (0,5113—0,5131) 13117 (0.5146)
.190 laud til the GI Nelle mm (pence) 0.05~0.35 (09020—00138) 0.6 (0.0236)
loll de M do Illa do biefle mm (polloe) 0.004—0.0 1 2 (0,0W2»0.w05) 0.020 (0,0008)
Jul de ploopu'l col-pl de pomp: l hufle mm (pouee) 0,025—0,145 (0.0010—0.0057) 0.2 (0,0079)

 

 

 

 

 

 

76 V. CARACI'ERISTIQUFS TECHNIQUES

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Cldn
W601: UIIM Vllzur nomhnle Unite d'ufllhlion

11610111110511 du mm a. [min mm (pence) 0.05 (0.0020) max. 0.2 (0,0079)
Usule de (11on d0 mm mm (pouca) 0.05 (0,0020) flux. 03 (0,01 18)
Eplineur d: dhque dc {Mn mm (pom) 49—5,] (0.1929—0.2008) 4.0 (0.1575)
Um" dcjlnln do mu m (pouce) 0,5 (0.0197) mx. 3,0(0.1181)
Clnmae d'm d0 Iona av-m mm (polwe) 0,01 (0,004) aux. 0.15 (0.0059)
Cinmae d‘ue dc r0110 arriAr: mm (puma) 0.01 (0000001110 020 (03079)
Epdneur de pun-1mm d: (mill Ixflél'e nun (police) 3.9—4.1 (0.1535—0.1614) 21) (0,0737)
Dhlném Inlérkux do umboul' d: frein uflél’e mm (point) 12938—13032 (5.0819v5,1189) 131 (5,1575)
Lanzhou! l vlde de 10-011 d'nmonineur Ivan! mm (pounce) 453,7 (17,863) 445 (17,520)
Longueur l vide dc [awn d'lmorfimur Irriére mm (pence) 196,7 (7,745) 185 (7,283)
infirm“: mm ‘ “mm" de PW“ mm (pence) 0.03—0.13 (00031—00051) 0,3 (0,0118)
332:?“ d‘ “mm“ ”mm" d° mm (pence) 31025—31064 (12115—12230) 31,139 (1,2159)
Diméuv ex‘érieur dc tube do fourth: lvlnl mm (pause) 530,925—250,950 (1,2175—12185) 30.90 (1,2165)
Jun lid]! dc roulemem 3 121119: 6302 mm (pouca) 0.05 (0.41120) 0,] (0.1!)39)
1w 11th do mldenlenl l Mun 6302 mm (pouoc) (Am—0,077 (0000100003) 0,05 (011120)
humour dc chain: dc tnmminlan mm (pence) [498,6 (59,003) 1524 (60M)

 

 

 

 

V. CARALTERISI'IQUFS TECHNIQUES

 

  
 

S. RECHERCHE ET IDENTIFICATIONS D'ANOMALIES

 

   

 

 

de in culm sont defoméu

Mom
hm Cline problnbh Renae:
Ian-n l. Uxule executive do: ”mm: d: pilton ou des Remplncer

cylindn

2. Grippage d: soupape dun ton guide Rempllcer

3. Gripplge do piston ' Remplncer

4. Mnuvnis real-g: dz wuplpe Male:

5. Mmque ou not: de companion Roder h :oupape dc nuniere i pouvoix
Finite d: pies-ion obtenit un excellnnt cont-ct an son

siege on remplnoer.
6. Joint dc cumin détmit Remphur.
7. Suxflcot d: ponée du joint dc cylindre et Réplm' ou anluer.

 

 

L Mnuvnis lighge d: buculeun Régler pour obtenix la valeur nomimle
2. Manque an excel d: emnpmu‘on Répmi;
3. Jan excesdf rm gnidu dc wupope Remplaccr in wupape ou Ie guide
1. Collage dc sonpapc I l’ouvenun Remplacer
2. Mauvnis conuct de la soupape sur ton siége Radar In soupape
3. Fnibleue ou rupture do resort do Iouplpe Remplncet
4. Mai-vain léglnge do soup-pl Réglet
5. Joint as white détnnt Remphcer
6. Unit: excessive dc cylindn at piston Remphcer
7. Uiure, bibles: ou rupture dc ngncnt ii: Ramplloer
piston
8. Dougie d'lllulnm Wins: Reagent:

 

. Pom dépéu dc alanine Iur lei mix d:

ll chunbn I mbunion ou III! In mm d:

Retirer ll cal-mine

 

piston

2. Méhnge insuffiunt Régler lo urbunteur

3. Ronni du ally: de l'lllulmge Cale: i‘lllunuge

4. Nivuu d'hui'le inxufl‘nnt. Imuvaito qualilé Remettre dc Phil: on utilise: l'huile dc
d'huil: visoodté recommnndéc .

S. Uliiiution exafitée dc: bu xégime:

l. Mauuia montage do sonpape d’adnu'aion Contrélarlo montag: do In soupape

hl’wm 2. MauVIix [63113: dc: touplpa Régler
3. Mnmia ulna: dc l'allunuys Reg"
4. Ecanement d‘élcctmdes dc bought d‘lllumnge Régler l'écanennm de muniéve i obtenir

 

imp important d: 0,024 i 0.028 police (0,6 l 0.7 mm)
5. Mauvlin qullité de adamant Utiiiur un carbmnt de mailleure qualité
Eman- d: Ma 1. Utuie imponnnte den cylindm at d: pistons Romplnw la piston!
2. Exch d'huile dun le moleur Romaine I lIiVOIII nonnnl
3. Pres-ion d'huile trop important: Control" l'étnt do l'orifice d'aéntion
4. Mluvaiw qulliié d’hufle amide Utiliur l‘huile préconitée

 

Emhiondefnlnéa

 

 

. Méllngc trap ridle

 

RM" lo unbunteur

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

1‘ V. CARACI'ERISTIQUB TECHNIQUE
Pun: Came pmblabk Ran“:
leflullél I l. Mluni: débnyage de l‘ernbnyafi R61!" l’ernbnylme
paler luv!” 2. Les plgnons de boite son! endmnmngés on d5: Rcmplncer lea plém défnmlum
' malihes émngam mnt venue: a pluer
enm lea dents do plgnom
3. Mnuvul: fonctlonnement d: fnumlutte Répmr on umplwer
4. Mauvm fonctionnemenk d5 l‘Irretolr dc Rem-er ou rempllcer
llmhour :électeur on do I: pédlle dc
dungemnnt do vlteue:
5. Mnuvni: :lignemenl dc: um principd el Réparer ou nmpllcer
intennédinlre
6. 1‘qu dc vlwoalté de l'huile élné clung" d‘hulle
Hanna dc boil: dc I. Jau exocsif entre la: plpuml dc bolt: Réparer ou nmplnoer
vim twp 2. Urure d: puller d‘nrbre principal on d’ubre Répmr ou rempllcer
bruylnh intermédilire
In pinnmde ‘ l. Usun des doigtx de fourdlettes Remphcer
boll: (bite-es 2. Urun de cnbot d: pignon Rempheer
n‘lemdzmt p. 3. Unix: dc unnolun Remplncer
U—brlympnflne 1. Absence d: jeu I|l lavier dc commnnde dz Réglerle jeu du levier
déhnyage
2. Afllimment cu défonmtion d: resort Rempl-cer let mm qul sent hop fliblu
d’embnyage
3. Urure cu lhmion d: dilque de friction Remplmr
L'anbnylp I: l. Jen excenif Iu levier d: comm-ad: do R‘flerle jen III leviar
llbéle dll’fldle- débnyage
men! 2. Défomution do: ditquu dc friction Rempl-cer
3. Défomutlon du plateau d: pmion Rempllur
4. Clntnge dc l’lrbra principal Rampl-oel
Ia pédde ne lulu“ 1. Restart dc nypel defectueux Rampllcer
pu I - padthn 2. Recon dz nppel décmché melur I: mum de nypal
Il’orldne
k klck d: unwrap 1. Urure exceuive du cliquot dc kick dz Rmphoer
no pivot: pl démmae
Le moan: n: L: whunteur
dénnm p- ]. Command: do: 92 outlérement 0mm Farmer 11 commande
2. Mauvnis réghge dc ll vi: d‘slr do arbnnuur Réflgr 1: vi (fair
3. Fuim (hit an nlmu de In what Reamer le conduit do llnison du cubuntzur
4. Gimur dc nlsnti du urhunteur obnrué Nettoyer on mnplaeer
5. Roblnet I essence ou conduits: d'zlirnenmion Neltoyer
obsuuéu
6. Orlfioe d‘lppel d‘llr du bunchon d: Muir Nottoyer
l urbnnnt bouché
7. Ahm dc wbunnt dun le léurvoir Fain le plain
W W Le urbuntour
dc nknfl l. Gideur de nlentl doucné ou obttrué Neuoyer on nmpl-oer
2. MIUVIIS régllge de um- dn flotteur Régler
3. Mluvnlr régllge de la viz d'nir Régler
4. Mnuvu’: foncflonnemem du dbl: do cornmmd: Résler
dc: p:
5. Fulte: d‘nlr Rescuer tom 1“ nccordemeuu

 

 

WN

 

 

 

 

 

 

V. CARACI'ERISTIQUES TECl-NIQUES 19
Clue probhble Rented:
Le carbunteur
l, h dimension du gleleur en lrop flible Rempheer on rectifier le gldeur
2. Le nivuu du natuur en incorrect Miler
3. Gideur principal do carbunuur outrué Nettoyar nu mnplwer
4. Muuvlil fonctionnoment du eihle do commlnde Résler
du 91
5. Palm d‘nir Resurrer ton: let nwordemenu
l. Ecmu d: colonm dc direction Hop and Régler
2. be: billet d'ecier do In column d: direction Remphcer
son! endomnugées
3t Cimnge do in colonne d: direction Rempheor
4. Preuion dc gonflnge du pneumnique Ivan! Réajuster in [amnion d: sonflnge
imulfiunt:
l. Boulon de fixation de colonne de direction Resurrer
demrre
2. Usure deg roulemeuts dc tones IVIIII ct err-Ere Remplacer lea mulzmenu
3. Usure on déformaflon dc: rout amt et Réparer nu mnplnaer
an'iére
4r Rayon: decent: Runner
5, Pneurnmque en muvlls 6m Rempheer
L Afiliseemenl de l'lmonineur Remphoer
2. Chnrge excessive

 

. MlIIVIiI foncliormmenl de l‘ImortImeur lvnni Réplrer

 

 

2. Mlunlx foncfionmm de l‘unortiseeur arrien Remplacer
l. Foumnu d'unortineur Inn! ou mniueur Rep-fer ou rempllcer
Irrihe from
2‘ interference enm le {outrun d‘lmonineur Répuer cu mnplwer
at in resort d'emortinew
3. Butée d: mom d4 fnumln en nnuvnix 6m Rempluer
4, lmuffinnoe d'huile dam in {oumhe event Rajauler de l'ATF (fluid: dc boite d: vim)
l. Frein avent:
l) Umre de pinquette de freln Remplwer lee plummet
2) Usure ou deformation du diaque de frein Remphcer le disque
3) Mluvu': rising: du leVier de Domrrunde de Régler
frein
2. Frein Irriere:
l) Usure den urnitum de michoilet Remplneer
2) Umre dc: mohair“ dc {rein on mum: Remphcer
sonnet de oellee—ci surle umbour
3) Urine do in came do command: dc {rein Rompllcer
4) Presence d‘eeu on d'huile dim le Nettoyer
dilpotitil' do hinge
5) Uaure du boulon d'lncnge Rempllcer
6) Mauvais reg-5e de In pedde dc Resist

comrmnde dc frein

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

30 V CARACTEIUSTIOUES TECHNIQUES
W Wu
Mu Came pmblnble Rm“:-
l: notch: n: 1. I; blame:
dfinuu p- 1) LI blllflil eat I plat Rectum: ou nmpllcer
2) Mluvlil contact Iu nlvnu dc: bomu do “pt"!
bitul'le
2. lmermptcul génénl:
1) Circuit ouven on court-circuit, muvnbu Repaler
connexion:
2) Mnuvnh contact entn Ies fill d‘llhnenudon “pint
de l'intemnpteur et le {Jinan do {is
3. Bobin: d’lflulmge:
l) Mun-is holemnt de ll bobine Mute tension Ramphcer
2) Circuit lntenmnpu on court-drum de 1: Remphoer
bobble d‘lllunuge
4. Vi: phtinées:
1) Circuit interromyu dLns le hobimp primaile Répuer
2) Vi: phanées encnnéel w d: l'huile Nettoyer
on d: I: boue
3) Mam réslase de l'écnrtemcnt dos v‘u Remplmer
plntinéel
4) Condor-men: imuffinmont M Remphner
I: (Ian-mu: n: 1. LI bitten: en en mum: 6m Rumpus" ou “chug"
{m p- 2. Mnuv-i: contact Ill mveau du rehh mew» Réplnr ou temphcer
dc denuneut
3. M-uvd: contact do: balm d9 démmut Réplnr ou rempllcer
Um more I. Avenmur Ionore:
n: Immune p- thhnw de l'lveruueur bmé Remphm
WMW 2. Comm-tau: d'nvemueur sonon:
I: no: moduli at mum: accordcment i I- m Répuer
MN: 3. Clbllp:
Murat: bnncholnont 'Mpum
la lanterns 1. him:
mfinut I: plan: Fudble grim on filament da lunpe 91116 Ram
in: (mm 2. Lung»:
pa Filnment grills Remplm
3. Conuctanr:
Mluvus contact du mmtzur d‘éclnina Répuer
4. abuse:
thunk cannot den fils canducteun Répller
Fen top n: 1. km»:
function: pal Fllmnt briaé on will Ramphcor
2. Contacuur dc feux stop nvnnt at mun:
Mluvdl foncuonncmant R6315: on tépuu
3. can“:
Maw-i: oonuct do: fih oonducteun Répnnx

 

 

 

 

 

 

V.CARACTBRIS'I1WE§TBC!MQUES’

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Cu problabIe m
. lampe:
Cllgnotemem lrop nplde:
mum: fills; du Isl-l: Remplmr
, Cibllge:
Cllylowmnl trap npldc:
ll pummel dc In lamp: no correspond Rampllcer
pl: l l.- tomicn d'lllmcnudon
Cllgnotemem trap km:
filnment dc lumps brine on yillé Remplmr
. Rem: defectueux Rampllur
. Comm-[cur d9 cunmmd: ll: dismount:
l) mum: «mac! nu nlvuu du ulna d: Rmplaeer
cllglIohm
2) Circuit lmenmnpu III nivuu du balm-g: dc Remplwer
relni: d: cl'mounl
. hmpe:
1) LI puisance d: lmpe on top (dbl: Remplacer
. Kelsi:
l) Mama comm du relaix dc dimonnt Remphoer
2) mauvail bnnchomcnt dos fill cmductenn Remphcer
. Ruplun dc cihle cu bnndmmnt damn-6 Répuer ou templmr
. Maw-h ém d: la bobine pmoqué par un Remplnm
counclrcuit on me miss I In m
. Mluvfl: em on wurtcinruillge do diode Rempllm
au Iilicium
. Cibllae:
Rupnm an able. Conn-circuit Intermittent Répmr
ou mauvnil banishment
. Allenmeur:
l) Court-dram Ill nlvuu dos couches dz Remplwer
hoblne fix:
2) Circuit omen dam me an boblnet fixes Rempllw-
3) Mauvaix 6m ou com-drum dc diode an Remphoer
Iillcium
. LI lumrie:
I) Nimu d'électmlyle Imp I'Iible Rename do l‘eau disdllée
2) Plzques d: bmerie en mum: on: Remplaool
. mange:
Court-circuit emu In home P at I: borne F Répuer
ce qui : pour elm dc pravoquer um coupure
dim lo holn'mgn dz l‘almmwur
. Bunnie:
Court-circuit imam: Remplnm
. Cibllgaz
Conn-circuit lnlnrmlmnl dc fil dénudl! Répuu ou nmplwer
pmoqué w let vlbntiotu d: II nachlne on
rupture de El pmoqmm \m contact
lmennmem
. Altenulaur:
Conn-circa“ dun In candle: do Répnm on unplug:
I'ullanuuur (noun-circuit inmmment)
. L‘almmwur
l) Clvcuitouven hum-mitten! data I: bohlmge Rempllcer on nipuu
2) lntemlptaur yinénl en llllllVIil tut Remphur
3) Vi: plnfinéea encnuéu Neltoyar

 

 

 

 

82
6. SCI-[EMA DE CABLAGE

     
 
 
 
 
  
   
  
   
    
          
   
 
  
 
  
 
  

WE DE mun MI! WWW

6

     

MARI] mu.

      

EE

g3?

=§3

g;

ESE

§§_

EEEEEE

EEEEE E

s s: 3

E EE
is; 3%

 

VA CARACTERISTIQUES TE£HNIQUES

  

EE EE E
a; SE 5 a
E E :55:
‘ EEEEEEEEE
ggl S I

S

g ,
EEEEEEEEE.‘

mmvm

   

mu m
Is afims

msufim
ll

 

a
a

    

Mm“ DES
WANTS-II"
DE AV
WWII” N
A!
W
l
1

    

cmumm
ATEuI
UR

NlBSV

   

mama")
mmumwu
mil“

"All! WW1“)
K

 

V. CARACI'ERISTIOUFS TECHNIQUE

 

7. RENSEIGNEMENTS TECHNIQUES

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Definition
DIMENSIONS
[pursuant hon—rout [.965 mm
urgent hon-tout 7] 5 mm
Hluieur handout 1 .030 mm
Empmunonl L280 mm
HJuteur du ribs: 775 mm
Gard: In :01 140 mm
Poul: net 120 k‘
CADRE
_1ype Bela-u Iuru'doublo
Course 4: 1: suspension amt Fourdw wléwoplque, oouno de 105 mm
Cour: d: h suspension amen Fouldw manna, noun: de 678 mm
Wrencladnnendon d” pneumdque Pneumfiqm i nervure. Presnion de gonfllge 1.8 kdun‘

 

Type :1 dimension do pneumniqu:
mire

For!“ mmi, pmsion do ganflage 22 Man”

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Frein "In: F rain 1 dhque

Frein uriér: A mahoim l extension intern:

Comma du reservoir 1 cubunm 9.0 lit.

Conveyance d: I: réaerve du rélervoir 25 lit.

And: d: that 64'

longueur dz minée 86 mm

MOTEUR

Type Mom" 1 4 tempt, i refroidiuemen! I 11:, Irlm I am an r61:
Imposition do: cyflndres Cylindmj‘lmelfi avec une inclinlkon dfi' par rlppon i 1: vertical:
Course or are.“ 44.0 x 41,0 mm

Ojiindrée 124 cc

Taux dc companion 9,4 : l

Puunnce mnumum Tounqnmule

Couple maximum 039 Rpm/9.0001lmn

Comm-nee du curler-amour 1,2 lit

Circuit dc artisan Caner inféfleur humid: cl chcuit mu: prawn
Jeu den buculeun d: soup-per Admission. Eduppemenr: 0135 mm

Rxlenti l .200 r/mn

DISTRIBUTION

Embnyage Embnylge humid: l dhqucr multiples

Boil: dc vilenes 5 firmer l pr'ne consume

Démulu'pliulion primlire 3,875

Rippcn de démultipliation I 2,615

Ripper! dc démllltrpheutwn 11 1,61 1

§n_pporl d: démultiplialion Ill 1,182

Rappan de danulliplicalion N 0.958

Rnpporrr dc «multiplication V 0,808

Ddrnulriplinaon finale 3,357. pinion d'enlmmmcm m. pipron enminé 37F
Prod“ do engagement dc: mane: Command: 1 pied pudle nvec dupe-11.11 do nppel
INSTAIJATION ELBCI'RIQUE

Aura-lug: Plr bmefle ct boblne d‘lfllunlp

thouitif dc dérmmp Dérmrreur a! kick de dénum‘e

Alumaleur Alumleur. 01172 kit/5,000 tours/minute
Puimnee de la Imuria 6V—12AH

 

 

 

Boup'e: d'lllumm

 

NGK D8HS, ND X24FS

 

 

g; HON DA.

--V HUM“ \mnmamm Tnxm J