Mijn 3 Amigo's

[Glassee]

Hey iedereen!

Ik ben Yannick, 23 jaar en woon in Beerse (België). Ik ben al van m'n 17de bezig met Volkswagen Kevers. Toen ik vorige zomer op een treffen zat had een vriend van me een Amigo bij en ik wist vanaf dat moment dat ik er ooit ook eentje wilde bezitten!  :mrgreen:

Dus in Mei heb ik mijn eerste Amigo aangeschaft. Na het afstellen van de motor heb ik hier al vele kilometers mee gereden! Heerlijk ding! ;)








Afgelopen dinsdag heb ik 2 Amigo's bij gekocht. Deze zullen gerestaureerd worden.
De eerste zal ik volledig origineel zetten, dus terug in de blauwe kleur. Voor de 2de zoek ik een Hardtail kader en deze komt in een oranje kleur.






Afgelopen woensdag heb ik de eerste gedemonteerd.






En wat later:


Vandaag heb ik het kader gezandstraald en daarna in grondlak gezet. Ziet er weer proper uit :)




Dinsdag de rest stralen!

Weet er toevallig iemand de kleurcode van de donkerblauwe en oranje amigo kleur? :)

Yannick

[Peter van Geelen.]

Hoi Yannick!

Gefeliciteerd met je Hondas! Een verstandige keuze! :grin:
Weet je trouwens zeker dat je een hardtail frame wilt? Het is niet het meest confortabel rijdende model, namelijk.

Wat betreft je kleurcodes, we hebben nog steeds geen goede Honda >> RAL schema, dus dat wordt een beetje gokken bij de verfboer.

Kleurenschema PF50: http://www.4-stroke.net/online-library-bibliotheek/colour-guides/colour-chart-pf50
Ik zie dat in deze lijst nog Oxford Blue en Cambridge Blue niet aanwezig is, maar "blauw" is ook opgenomen in de bovenstaande lijst. Nu wel.

Succes! :D

[Peter van Geelen.]

Kijk ook eens hier om te zien of je wat kunt matchen met de Honda Kleurcodes en hun aanbod:
https://www.twowheelparts.nl/en/paint/colorpaint/honda/

[Glassee]

Hoi Yannick!

Gefeliciteerd met je Hondas! Een verstandige keuze! :grin:
Weet je trouwens zeker dat je een hardtail frame wilt? Het is niet het meest confortabel rijdende model, namelijk.

Wat betreft je kleurcodes, we hebben nog steeds geen goede Honda >> RAL schema, dus dat wordt een beetje gokken bij de verfboer.

Kleurenschema PF50: http://www.4-stroke.net/online-library-bibliotheek/colour-guides/colour-chart-pf50
Ik zie dat in deze lijst nog Oxford Blue en Cambridge Blue niet aanwezig is, maar "blauw" is ook opgenomen in de bovenstaande lijst. Nu wel.

Succes! :D

Natuurlijk ben ik daar zeker van  :grin:
Is niet dat er alle dagen mee gereden zal worden ;)

Ik ga morgen met het nafttankje even langs bij de verfboer om de kleur te achterhalen ;)

Yannick

[Glassee]

De spatborden en voorvork moeten nog gestraald worden en dan zijn we rond :)

[Peter van Geelen.]

Zo, dat schiet al lekker op! :D

[Glassee]

Ondertussen ben ik begonnen met het plamuren van de gestraalde onderdelen.
Alvast wat foto's van de kader :)

[Glassee]

En voor het andere project heb ik deze alvast klaar liggen ;)

[Glassee]

Afgelopen dagen weer heel wat vooruitgang geboekt :)
Alle onderdelen zijn, waar nodig, bij geplamuurd en daarna in grondlak gezet.

Alles ligt momenteel klaar om volgende week naar de spuiter te brengen.

Maar nu wil ik graag weten welk wit er origineel gebruikt werd voor de spatborden. Iemand enig idee? :)

En nog wat vraagjes:
1) Hoe krijg ik mijn koplamp volledig gedemonteerd?
Ik krijg het metalen frame er maar niet uit!




2) Kan ik zulke veren nieuw kopen? Chroom is te ver ontgaan en plastic is beschadigd.


3) Is de witte een ouder type dan die in primer staat?


4)Heeft er iemand enig idee waar ik onderdelen kan laten chromeren? En wat dit zou kosten?

Thanks!

[Peter van Geelen.]

1) Hoe krijg ik mijn koplamp volledig gedemonteerd? Ik krijg het metalen frame er maar niet uit!
2) Kan ik zulke veren nieuw kopen? Chroom is te ver ontgaan en plastic is beschadigd.
3) Is de witte een ouder type dan die in primer staat?
4)Heeft er iemand enig idee waar ik onderdelen kan laten chromeren? En wat dit zou kosten?

Hi Glassee!

1. Als het metalen frame er niet uit gaat, dan kan het zijn dat deze is meegegoten met het plastic en dan raad ik je aan deze te laten zitten.
2. Onder enig voorbehoud (de kans op New Old Stock blijft aanwezig) zou ik zeggen nee. Metaal weer netjes maken, nieuwe rubber bussen en daarna spuiten is een goedkopere en reëlere oplossing.
3. Dat zou ik op dit moment niet durven zeggen, als ik thuis ben kan ik er wat boeken op naslaan en zien of ik daar verschillen kan vinden.
4. Ik heb bij een verchromerij bij mij in de buurt een offerte laten maken voor het verchromen van de wielen, rekjes, stuur etc voor mijn PC50. Zonder korting kwam deze op € 1300,- Mét korting was het € 900 maar dan moest ik zelf nog een hoop voorwerk doen. De reden waarom verchromen duur is omdat het bijna allemaal handwerk is en uiteindelijk erg arbeidsintensief. Vergeet chroomverf, dat werkt niet. Vuistregel is dat je er rekening mee moet houden dat verchromen erg duur is.

Je kunt zelf met chroomtrioxide werken, maar dat is een gevaarlijk spulletje en dan ben je er nog lang niet. Ik heb wel een handleiding voor je en een zg. chroomkit die je kunt uitproberen. Die kit staat hoog op mijn koop lijst maar ik heb er simpelweg nu geen tijd voor om dit uit te gaan proberen.

Handleiding: http://freepages.pavilion.net/nickfull/chrome.htm
Replica Chrome Plating Kit: http://www.gaterosplating.co.uk/Replica-Chrome-Plating-Kit.php

Ik hoop dat ik je zo weer een beetje op weg heb geholpen :)